直流充電樁按結(jié)構(gòu)形式可分為一體式和分體式。一體式即是充電樁的所有構(gòu)成單元是一體的；分體式則將控制單元、計(jì)費(fèi)單元、充電接口、人機(jī)交互界面等部分單獨(dú)做到一起，直流充電樁與電動(dòng)汽車之間通信充電時(shí)，直流充電樁需要與電動(dòng)汽車進(jìn)行信息互換，充電樁加盟多少錢，讓充電樁識(shí)別插頭連接狀態(tài)，如是否可靠連接、是否漏電等，用于確定是否可以開始充電或斷電。直流充電樁的風(fēng)道設(shè)計(jì)是關(guān)鍵。風(fēng)道設(shè)計(jì)除了結(jié)構(gòu)上的學(xué)問，需要在充電樁里面安裝有風(fēng)扇，雖然每個(gè)充電模塊里面都有風(fēng)扇。

安全問題是優(yōu)先級(jí)的，除了有輸入端的措施之外，機(jī)械鎖和電子鎖是一定要有的，絕緣檢測(cè)是一定要有的，泄放電阻是一定要有的；直流充電樁的輸入電壓采用三相四線ac380v±15%，電動(dòng)車充電樁加盟多少錢，頻率50hz，輸出為可調(diào)直流電，直接為電動(dòng)汽車的動(dòng)力電池充電。直流充電樁增加了很多安全檢測(cè)和控制，充電加盟項(xiàng)目，很大的提高了充電的安全性。由于直流充電樁將直流電直接加在電池兩端，充電電流可以設(shè)置很大，所以充電時(shí)間也就可以大大縮短。

直流充電樁與電動(dòng)汽車之間通信充電時(shí)，直流充電樁需要與電動(dòng)汽車進(jìn)行信息互換，讓充電樁識(shí)別插頭連接狀態(tài)，合肥充電樁加盟，如是否可靠連接、是否漏電等，用于確定是否可以開始充電或斷電。直流充電樁的輸出為可調(diào)直流電，直接為電動(dòng)汽車的動(dòng)力電池充電。功率以40kW和60kW居多，還有更高。所以高速公路旁的一般都是快充樁。目前行業(yè)內(nèi)也未形成統(tǒng)一的標(biāo)準(zhǔn)，為了保持充電樁接入網(wǎng)絡(luò)的靈活性，常見的做法是在控制板上預(yù)留幾種主流的通信接口，以適應(yīng)不同通信網(wǎng)絡(luò)要求

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