3.1橋梁墩臺(tái)的檢查

橋梁墩臺(tái)的檢查主要是墩臺(tái)身缺陷及裂縫檢查，墩臺(tái)變位（沉降、位移、傾斜）的檢查。對(duì)于鋼筋混凝土的墩臺(tái)身來(lái)講，自動(dòng)噴淋養(yǎng)護(hù)，比較常見的缺陷是混凝土的凍漲引起剝離、混凝土的風(fēng)化、掉角及船只碰撞造成的表面混凝土擦痕、露筋、支座下混凝土局部承壓而造成損壞；比較常見的裂縫形態(tài)是墩臺(tái)身沿主筋方向的裂縫或沿箍筋方向的裂縫、蓋梁上與主筋方向垂直的豎向或斜裂縫。

對(duì)于軟土地基上先簡(jiǎn)支后連續(xù)的橋梁，如果在檢查中發(fā)現(xiàn)伸縮縫寬度有變化，就應(yīng)該檢查橋墩和橋臺(tái)是否變形***，同時(shí)橋墩立柱推移變形與地面之間有空隙，此時(shí)應(yīng)該開挖檢查立柱和樁基連接部位是否有剪切裂縫。

標(biāo)題

計(jì)通常以常規(guī)做法設(shè)計(jì)，配筋不足，結(jié)構(gòu)本身剛度不夠，伸縮縫靠背混凝上容易出現(xiàn)橫向裂縫、破損；②對(duì)伸縮縫的伸縮量計(jì)算不準(zhǔn)確，沒有考慮到伸縮縫安裝時(shí)的實(shí)際溫度對(duì)伸縮縫的影響。 （2）施工方面原因：①伸縮縫錨固件焊接只注重表面，不注重內(nèi)部質(zhì)量。錨固件的焊接數(shù)量不足、焊接強(qiáng)度不夠，在荷載沖擊下，容易開焊，出現(xiàn)靠背混凝土離骨觀象，進(jìn)一步容易引起混凝上破碎及型鋼斷裂；②施工時(shí)，未嚴(yán)格按工藝標(biāo)準(zhǔn)安裝，橋梁噴淋養(yǎng)護(hù)設(shè)備，造成伸縮縫***。如伸縮未充分按照當(dāng)時(shí)氣溫來(lái)確定初始縫寬，造成通車后伸縮縫抵?jǐn)n；

保護(hù)的滯后：中小橋梁占橋梁總數(shù)的90百分之，數(shù)量多，渙散廣，監(jiān)管難度大，廣東噴淋養(yǎng)護(hù)，保護(hù)投入多，狀況復(fù)雜，特別是散布在邊遠(yuǎn)地區(qū)鄉(xiāng)村的低等級(jí)公路，墩身噴淋養(yǎng)護(hù)，短少必要的保護(hù)資金和技能支撐，橋梁保通難度較大。　預(yù)應(yīng)力加固法是選用外加預(yù)應(yīng)力的鋼拉桿對(duì)結(jié)構(gòu)進(jìn)行加固的辦法適用于要求行進(jìn)承載力、剛度和抗裂性及加固后所占用空間小的橋梁?？煞譃轭A(yù)應(yīng)力拉桿加固和預(yù)應(yīng)力撐桿加固 ，其間預(yù)應(yīng)力拉桿加固首要用于受彎構(gòu)件 ，以梁身為錨固體?！　⊥獠空充摷庸谭?。外部粘鋼加固法是一種選用化學(xué)粘結(jié)劑將鋼板直接張貼在混凝土構(gòu)件外表

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