我們之前多次討論過(guò)貨運(yùn)代理產(chǎn)品的設(shè)計(jì)，其目的是加強(qiáng)貨運(yùn)代理企業(yè)在客戶中的權(quán)重，而不是讓銷售人員成為產(chǎn)品的焦點(diǎn)。物流貨運(yùn)代理企業(yè)應(yīng)立足自身優(yōu)勢(shì)，注重客戶服務(wù)。別倒過(guò)來(lái)。

市場(chǎng)上有許多物流和貨運(yùn)代理公司，有著不同的經(jīng)營(yíng)目的。他們大多不把產(chǎn)品作為開拓市場(chǎng)的手段。我所說(shuō)的未必正確。存在是合理的。

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如今，我們的生活越來(lái)越離不開物流。物流可以幫助我們進(jìn)行省際運(yùn)輸，這大大方便了我們的日常生活。因此，需求會(huì)發(fā)生變化，物流公司的運(yùn)營(yíng)模式也會(huì)以各種方式發(fā)生變化。物流公司的運(yùn)營(yíng)模式是什么？

1、 基本模式：

目前，中國(guó)物流業(yè)基本、常見的商業(yè)模式是司機(jī)和倉(cāng)庫(kù)員工所采用的運(yùn)營(yíng)模式，包括一些相對(duì)較小的傳統(tǒng)物流服務(wù)企業(yè)。他們有一個(gè)共同點(diǎn)，那就是基地很大，很分散。由于技術(shù)落后和基礎(chǔ)設(shè)施不足，信息受到限制，難以管理，辛苦的工作累，終收入較低，這相當(dāng)于簡(jiǎn)單的銷售實(shí)力。

2、 信息中介模式

在一些實(shí)體業(yè)務(wù)相對(duì)密集的地區(qū)，一些貨運(yùn)物流公司迅速崛起。他們利用其資源整合的優(yōu)勢(shì)，通過(guò)連接車輛來(lái)源和貨物來(lái)源，在信息差距中獲利。然而，隨著相關(guān)政策的實(shí)施，此類信息中介逐漸暴露出其不足。因?yàn)樗麄儾荒荛_具***，他們可能會(huì)逐漸被社會(huì)趨勢(shì)沖走。

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1、整理當(dāng)天發(fā)生的業(yè)務(wù)，打開系統(tǒng)瀏覽途中貨物的狀態(tài)，以便客戶在驗(yàn)貨時(shí)能盡快回答客戶。

2、建立客戶檔案，推進(jìn)客戶關(guān)系管理，每月月末梳理客戶交付流程，并與上月進(jìn)行比較。

3、負(fù)責(zé)信息系統(tǒng)維護(hù)和使用的培訓(xùn)和指導(dǎo)。

4、負(fù)責(zé)運(yùn)營(yíng)車輛信息的歸檔管理。

5、車輛運(yùn)行異常時(shí)，應(yīng)及時(shí)向公司***報(bào)告，妥善處理。

6、配合經(jīng)理或老板收集、整理、發(fā)放貨物索賠相關(guān)資料和憑證。

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