虛擬產(chǎn)品開(kāi)發(fā)

北京和遠(yuǎn)科技有限公司(Hysim Technology)成立于2014年，是面向制造業(yè)提供虛擬產(chǎn)品開(kāi)發(fā)與仿真產(chǎn)品服務(wù)的***高新技術(shù)企業(yè)，為用戶提供PLMVR產(chǎn)品全壽命周期虛擬產(chǎn)品開(kāi)發(fā)及仿真解決方案。

利用計(jì)算機(jī)技術(shù)在虛擬狀態(tài)下構(gòu)思、設(shè)計(jì)、制造、測(cè)試和分析產(chǎn)品，以有效解決那些反映在時(shí)間、成本、質(zhì)量等諸存在的問(wèn)題。

采用這一技術(shù)，工程師可以在計(jì)算機(jī)上建立產(chǎn)品模型，對(duì)模型進(jìn)行分析，然后改進(jìn)產(chǎn)品設(shè)計(jì)方案，用數(shù)字模型代替原來(lái)的實(shí)物原型，進(jìn)行分析、試驗(yàn)，改進(jìn)原有的設(shè)計(jì)。這樣常常只需要制作一次實(shí)物原型，使新產(chǎn)品開(kāi)發(fā)一次獲得成功。

分布式虛擬設(shè)計(jì)/制造的體系結(jié)構(gòu)、開(kāi)發(fā)平臺(tái)、總體設(shè)計(jì)；虛擬設(shè)計(jì)；虛擬分析；虛擬裝配；虛擬加工技術(shù)；基于物理屬性的虛擬實(shí)驗(yàn)研究；支持虛擬設(shè)計(jì)/制造的網(wǎng)絡(luò)及數(shù)據(jù)庫(kù)支撐環(huán)境。

進(jìn)行虛擬產(chǎn)品開(kāi)發(fā)的人員包括從事產(chǎn)品設(shè)計(jì)、分析、制造、仿真和支持等方面合作人員，通過(guò)網(wǎng)絡(luò)聯(lián)系起來(lái)；

虛擬產(chǎn)品開(kāi)發(fā)交互技術(shù)

(1)虛擬產(chǎn)品開(kāi)發(fā)環(huán)境有效性評(píng)價(jià)方法; 

(2)與人機(jī)交互、人人交互有關(guān)的人機(jī)工程評(píng)價(jià)。

與其他一些學(xué)科不同，廣西壯族自治軌道交通VR虛擬產(chǎn)品，虛擬產(chǎn)品開(kāi)發(fā)的概念-經(jīng)提出就受到企業(yè)界的廣 泛關(guān)注，- 些企業(yè)立即開(kāi)始著手局部性實(shí)施和應(yīng)用。美國(guó)福特汽車公司是個(gè)采用網(wǎng)絡(luò)并行設(shè)計(jì)技術(shù)設(shè)計(jì)的企業(yè)。采用這項(xiàng)技術(shù)設(shè)計(jì)制造的新型SS1型從開(kāi)始設(shè)計(jì)到-次 上道測(cè)試只用了9個(gè)月的時(shí)間。繼世界架“無(wú)紙客機(jī)”-波音 77雙噴機(jī)型成功之后，軌道交通VR虛擬產(chǎn)品技術(shù)，波音公司決定采用虛擬產(chǎn)品開(kāi)發(fā)技術(shù)研制新一代737客機(jī)。

美國(guó)Sandia***實(shí)驗(yàn) 室采用虛擬制樣技術(shù)開(kāi)發(fā)新一代計(jì)算機(jī)芯片，這種芯片只有現(xiàn)在芯片的1/25大小。John Deere公司將虛擬產(chǎn)品開(kāi)發(fā)技術(shù)用于焊接設(shè)備安裝機(jī)器人的設(shè)計(jì)、評(píng)價(jià)和測(cè)試，使設(shè)計(jì)制造周期大大縮短?？嘉拇顾囆g(shù)設(shè)計(jì)學(xué)院利用虛擬樣機(jī)技術(shù)對(duì)正在設(shè)計(jì)的轎車進(jìn)行虛擬道路測(cè)試，評(píng)價(jià)轎車的道路適應(yīng)性和駕駛員視野。

在國(guó)內(nèi)，虛擬產(chǎn)品開(kāi)發(fā)方面的研究開(kāi)始不久，軌道交通VR虛擬產(chǎn)品解決方案，目前報(bào)道的研究多數(shù)屬于概念和結(jié)構(gòu)框架的范疇， 開(kāi)發(fā)環(huán)境的研究多數(shù)還限于目標(biāo)系統(tǒng)層面，沒(méi)有深入到虛擬設(shè)計(jì)制造層面，而對(duì)于虛擬設(shè)計(jì)制造模型構(gòu)造層面的研究就更少。因此，結(jié)合一個(gè)工程學(xué)科 ，***解決虛擬設(shè)計(jì)制造中的重大技術(shù)基礎(chǔ)問(wèn)題，并在深入研究技術(shù)的基礎(chǔ)上，建立虛擬產(chǎn)品開(kāi)發(fā)環(huán)境， 并深層次開(kāi)發(fā)模型構(gòu)造環(huán)境，軌道交通VR虛擬產(chǎn)品開(kāi)發(fā)，從而建立起面向應(yīng)用的虛擬產(chǎn)品開(kāi)發(fā)平臺(tái)， 這對(duì)將虛擬產(chǎn)品開(kāi)發(fā)技術(shù)的研究引向深入有重要價(jià)值。

為什么要使用虛擬產(chǎn)品開(kāi)發(fā)？

隨著 VR 變得越來(lái)越主流，企業(yè)正在意識(shí)到它在工作場(chǎng)所的價(jià)值。 這項(xiàng)技術(shù)可以為眾多領(lǐng)域的用戶提供不同的好處。

1、虛擬測(cè)試產(chǎn)品——對(duì)于銷售產(chǎn)品的企業(yè)來(lái)說(shuō)，VR 具有革命性的潛力，因?yàn)檫@項(xiàng)技術(shù)允許用戶可視化擁有產(chǎn)品的感覺(jué)。 消費(fèi)者可以在承諾購(gòu)買之前對(duì)產(chǎn)品進(jìn)行“虛擬試駕”。

2、擴(kuò)大教育——VR 可以將實(shí)踐學(xué)習(xí)提升到一個(gè)新的水平。 學(xué)生或受訓(xùn)者可以想象自己在執(zhí)行任務(wù)，而不是觀察老師執(zhí)行任務(wù)。

3、超越 3D 建模一步——一些 VR 工具允許用戶在 VR 環(huán)境中開(kāi)發(fā)、雕刻、建模、繪畫和創(chuàng)建有形物體。 用戶可以使用這些工具從任何角度與 3D 模型進(jìn)行交互。

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