




橋梁監(jiān)測(cè)系統(tǒng)介紹
隨著社會(huì)經(jīng)濟(jì)的飛躍式發(fā)展,橋梁交通流量快速提升,橋梁因?yàn)槭褂铆h(huán)境惡劣、荷載作用、年限過長(zhǎng)等多種因素導(dǎo)致橋梁損傷,威脅橋梁安全,容易引起橋梁事故。橋梁智能安全監(jiān)測(cè)系統(tǒng)通過部署于橋梁相應(yīng)部位的位移、沉降、傾斜、震動(dòng)、伸縮縫、應(yīng)力等監(jiān)測(cè)設(shè)備,對(duì)橋梁進(jìn)行24小時(shí)在線監(jiān)測(cè),橋梁撓度監(jiān)測(cè)設(shè)備,實(shí)時(shí)掌握橋梁的運(yùn)動(dòng)形變和安全狀態(tài),當(dāng)橋梁形變達(dá)到預(yù)警值時(shí)自動(dòng)報(bào)警,便于及早發(fā)現(xiàn)問題,排除隱患。
橋梁監(jiān)測(cè)的功能
數(shù)據(jù)采集與傳輸及軟件系統(tǒng)功能
根據(jù)橋梁的特點(diǎn)和需要觀測(cè)的技術(shù)指標(biāo),在橋梁上安裝數(shù)據(jù)采集的傳感器系統(tǒng),橋梁撓度監(jiān)測(cè)方案,傳感器系統(tǒng)將不同采樣頻率、不同類型的監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)測(cè)量后,在采集平臺(tái)進(jìn)行集中采集和預(yù)處理,然后統(tǒng)一遠(yuǎn)程傳輸?shù)奖O(jiān)控中心。可實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)橋梁的各測(cè)點(diǎn)測(cè)量參數(shù)。系統(tǒng)應(yīng)能在無人值守條件下連續(xù)運(yùn)行,采集到的數(shù)據(jù)可供遠(yuǎn)程傳輸,采樣參數(shù)可遠(yuǎn)程在線設(shè)置。橋梁數(shù)據(jù)以數(shù)字或曲線圖形式實(shí)時(shí)顯示、記錄和打印,24小時(shí)連續(xù)采樣,橋梁撓度監(jiān)測(cè),在報(bào)警狀態(tài)下能夠進(jìn)行特殊采樣和人工干預(yù)采樣??筛鶕?jù)需要設(shè)定測(cè)點(diǎn)數(shù)據(jù),對(duì)原始數(shù)據(jù)不僅可進(jìn)行濾波、計(jì)算等處理。
橋梁監(jiān)測(cè)目的
橋梁結(jié)構(gòu)物在長(zhǎng)期營(yíng)運(yùn)過程中受到多種因素的影響,不可避免地會(huì)產(chǎn)生某些損傷,因而影響到結(jié)構(gòu)體的正常使用條件,嚴(yán)重的甚至引起交通事故及縮短結(jié)構(gòu)的使用年限。特別是隨著交通流量的增加、重型車輛的增多,使損傷現(xiàn)象更趨嚴(yán)重。因此,對(duì)橋梁結(jié)構(gòu)物必須進(jìn)行經(jīng)常性的維修整治,使其處于良好的工作狀態(tài)。另一方面,橋梁撓度監(jiān)測(cè)公司,為了確定橋梁必須養(yǎng)護(hù)的程度與加固之必要性與可行性,橋梁就必須有檢測(cè)的結(jié)果作為依據(jù)。要及時(shí)發(fā)現(xiàn)橋梁結(jié)構(gòu)的缺陷及損傷,就必須要對(duì)橋梁進(jìn)行檢測(cè)工作。

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