蓄電池電機車首1次使用時，應該對其鉛酸電池進行72小時的初充電，礦用小型電機車，經過初充電后，后面再次充電則稱為普通充電，為什么蓄電池要分為兩個充電步驟？
由于凡未經使用的新蓄電池或干燥后再行使用的蓄電池，因負極易被氧化，所以必須進行初充電，也稱為恒壓充電，這是為了保證蓄電池的使用效果及使用壽命。
初充電的步驟分為兩階段，一階段用普通充電電流充8小時，二階段減半電流充電，充電電流值、時間，礦用柴油電機車，根據(jù)使用情況來定。初充電過程中（除特殊情況，如電解液溫升過高）不得中途停充。完成一次蓄電池初充電后，之后的充電就都為普通充電了，按正常的充電時間，并注意充電機電解液的密度即可。
以上就是關于蓄電池電機車初充電和普通充電的介紹。
架線式電機車的優(yōu)缺點是什么？
架線式電機車是由牽引變流所輸?shù)郊芫€的電流通過受電器進入電機車的電路及電機車，再經過軌道回到變流所。我國井下架線電網(wǎng)的直流電壓有250V和550V兩種，露天的有550V和750V兩種。
優(yōu)點：架線式電機車結構簡單，成本低，維護方便，機車的運輸能力大，速度高，用電效率1高，運輸費用低，應用范圍廣。
缺點：須有整流和架線設施，不夠靈活；架線對巷道尺寸和行人的安全有一定的影響；集電弓與架線之間容易產生火花，不允許在瓦1斯嚴重的礦山使用；初期建設時***較大，但從長遠看來，采用架線電機車的總成本要比蓄電池電機車低得多。因此，如果礦井條件允許，礦井的主要運輸應采用架線電機車。
當防爆電機車再啟動的時候，如果發(fā)現(xiàn)電機車只是發(fā)出“咯咯”聲，卻不能夠正常啟動的話，電機車，那么自然也就無法繼續(xù)進行工作了，本來規(guī)劃好的工作內容也會隨之被打亂，這樣會為我們的工作帶來很多不利的影響，可是防爆電機車無緣無故的話怎么會出現(xiàn)難啟動的問題呢，所以大家應當快速找出導致防爆電機車難啟動的原因。
防爆電機車啟動困難的原因：
1、當防爆電機車啟動時只聽到啟動機電磁開關發(fā)出“咯咯”聲，但曲軸卻不轉動。那就有可能是蓄電池“斷格”造成的。
2、當防爆電機車蓄電池自放電嚴重，其極板、隔板嚴重老化時，就會出現(xiàn)臨時停車每次都能啟動，但停車時間較長或第二天啟動時卻只能使曲軸轉一下。那個時候您可以考慮更換蓄電池。
3、當極樁、極樁夾子接觸不良而發(fā)熱燒損，礦用蓄電池電機車，您啟動時會發(fā)現(xiàn)啟動機突然轉動無力，并伴有燒橡膠氣味或蓄電池處冒煙。
4、當防爆電機車飛輪齒圈的嚙合切入面變形的時候，就會出現(xiàn)啟動時啟動機驅動齒輪與發(fā)動機飛輪齒圈會發(fā)出撞擊的空轉聲。
5、當防爆電機車啟動機電磁開關的保持線圈錯接在了電源接線柱上或鑰匙開關上的3根線接錯時，電源總開關一接通，就會出現(xiàn)混凝土攪拌車啟動機驅動齒輪就和飛輪齒圈嚙合在一起轉動的現(xiàn)象。如果防爆電機車啟動時只有輕微“嗒”的一聲，之后就再沒有任何反應時，就可以是啟動繼電器發(fā)卡出了問題。
防爆電機車采用了快速制動裝置，剎車快速可靠，車體抗撞擊能力強。調速器具有電動機短路、缺相、過電壓、欠電壓等保護功能。防爆電機車適用于各種礦車、梭車和礦山設備在坑道及各類作業(yè)場所牽引、運送礦石，工具器材和工作人員。
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