傳統(tǒng)的軸承裝配合套儀，其包括氣缸，所述氣缸安裝于機(jī)架，所述機(jī)架的側(cè)部安裝有玻璃樽固定板，滾道式軸承合套裝球機(jī)公司，所述固定板上安裝有彈簧筒，所述彈簧筒的頂部安裝有氣缸，所述氣缸的活塞桿的下部連接壓桿，當(dāng)裝球結(jié)構(gòu)將球送入軸承的內(nèi)圈和外圈之間時(shí)，漣水滾道式軸承合套裝球機(jī)，氣缸通過(guò)活塞桿帶動(dòng)壓桿下壓，將鋼球擠入內(nèi)圈和外圈之間。本合套結(jié)構(gòu)的缺點(diǎn)就是通過(guò)氣缸控制壓桿實(shí)現(xiàn)對(duì)鋼球的擠壓，而氣缸動(dòng)作靈敏度低，精度不夠，而且壓桿的端面面積小，不能覆蓋所有的鋼球，所以，在壓裝過(guò)程中，鋼球會(huì)被擠出，影響到裝配速度。

即可方便、快捷、準(zhǔn)確地進(jìn)行軸承裝配分選進(jìn)行合套工作，當(dāng)產(chǎn)品外圈和芯軸加工完后，便可及時(shí)進(jìn)行裝配，大大減少了產(chǎn)品的裝配周期，提高產(chǎn)品的裝配效率。本實(shí)用新型對(duì)操作人員的要求不高，任何上崗的員工只要按要求正確放置外 圈跟芯軸，按下按鈕后，按照顯示面板上的鋼球分組進(jìn)行合套就可以，非常方便，極大地節(jié) 省了人力。本實(shí)用新型利用傳感器檢測(cè)溝道直徑，比以前的測(cè)量?jī)x用齒輪表讀數(shù)準(zhǔn)確，誤差小，因此產(chǎn)品的合套率高，且游隙的散差小。

用新型的一種新型圓錐型滾子軸承合套儀，其特征在于，滾道式軸承合套裝球機(jī)多少錢，包括操作臺(tái)，在操作臺(tái)上設(shè)置有送料通道，滾道式軸承合套裝球機(jī)廠家，所述的送料通道連接進(jìn)料槽，進(jìn)料槽由支撐柱撐高；所述的進(jìn)料槽呈“V”型槽狀，且整體傾斜設(shè)置，在傾斜方向的低端上部，設(shè)置有轉(zhuǎn)動(dòng)扇葉，由電機(jī)帶動(dòng)轉(zhuǎn)動(dòng)，所述的轉(zhuǎn)動(dòng)扇葉端部呈三角形；在傾斜方向的上部，設(shè)置有光電開關(guān)；在“V”型槽的底部為兩根滾杠，通過(guò)第二電機(jī)帶動(dòng)，兩滾杠相向滾動(dòng)，在進(jìn)料槽的低端，滾杠的盡頭，連接有下料管，下料管為軟管，所述的下料管的管嘴部設(shè)置有頂針與時(shí)間繼電器。