軸承參數(shù)壽命

在一定載荷作用下，軸承在出現(xiàn)點蝕前所經(jīng)歷的轉(zhuǎn)數(shù)或小時數(shù)，稱為軸承壽命。

滾動軸承之壽命以轉(zhuǎn)數(shù)（或以一定轉(zhuǎn)速下的工作的小時數(shù)）定義：在此壽命以內(nèi)的軸承，應(yīng)在其任何軸承圈或滾動體上發(fā)生初步疲勞損壞（剝落或缺損）。然而無論在實驗室試驗或在實際使用中，都可明顯的看到，在同樣的工作條件下的外觀相同軸承，實際壽命大不相同。此外還有數(shù)種不同定義的軸承“壽命”，其中之一即所謂的“工作壽命”，它表示某一軸承在損壞之前可達(dá)到的實際壽命是由磨損、損壞通常并非由疲勞所致，而是由磨損、腐蝕、密封損壞等原因造成。

為確定軸承壽命的標(biāo)準(zhǔn)，把軸承壽命與可靠性聯(lián)系起來。

由于制造精度，材料均勻程度的差異，即使是同樣材料，同樣尺寸的同一批軸承，在同樣的工作條件下使用，其壽命長短也不相同。若以統(tǒng)計壽命為1單位，長的相對壽命為4單位，短的為0.1-0.2單位，長與短壽命之比為20-40倍。90%的軸承不產(chǎn)生點蝕，所經(jīng)歷的轉(zhuǎn)數(shù)或小時數(shù)稱為軸承額定壽命 [1]  。

巷道內(nèi)煤粉與巖石雜質(zhì)混入軸承引發(fā)損壞

1.1軸承損壞原因

掘進(jìn)機(jī)在進(jìn)行截割作業(yè)時，一旦截部裝設(shè)的密封件發(fā)生失效，易引發(fā)煤粉混入掘進(jìn)機(jī)截割部軸承，終造成軸承磨損損壞。掘進(jìn)機(jī)截割部外層密封是位于截割部與截連接處的密封，此密封件直接面對的是外部工作環(huán)境，因此容易損壞。掘進(jìn)機(jī)截割部在進(jìn)行煤巖截割作業(yè)時，密封件連接處縫隙易擠入煤粉，這些煤粉會迫使密封件發(fā)生變形，終對實際密封效果造成影響[2]。同時在截進(jìn)行旋轉(zhuǎn)作業(yè)時，在無法保證同軸度的情況下，進(jìn)入此處密封內(nèi)部的雜質(zhì)會非常多，易嚴(yán)重磨損密封，長此以往易造成密封失效。掘進(jìn)機(jī)截割部內(nèi)的第二道密封為浮動密封，當(dāng)截割部外層密封損壞后，掘進(jìn)煤粉會大量進(jìn)入浮動密封，使浮動密封產(chǎn)生嚴(yán)重磨損，終密封作用失效。一旦浮動密封無法起到密封作用后，煤粉會迅速混入軸承，軸承開始產(chǎn)生磨損，起初在煤粉磨損的作用下，軸承滾動體與內(nèi)外圈接觸處會產(chǎn)生細(xì)微槽痕，久而久之產(chǎn)生的槽痕會越來越大，易造成軸承各部件間配合不緊密，配合游隙增大，旋轉(zhuǎn)精度不達(dá)標(biāo)，軸承旋轉(zhuǎn)時易產(chǎn)生振動、出現(xiàn)噪聲，同時溫度也會升高，終使軸承無法正常運轉(zhuǎn)，發(fā)生損壞。

1.2預(yù)防措施

在設(shè)計掘進(jìn)機(jī)截割部時應(yīng)把截割部與截連接處密封腔設(shè)計為易更換結(jié)構(gòu)，這樣更宜于工作人員在井下時間更換密封件；可通過加大此處密封密度，如并排使用多道密封等措施，以確保密封效果更佳，使用時間更長；選用的密封件應(yīng)為特殊耐磨材料制造，以便更耐磨。另外，用戶應(yīng)嚴(yán)格依據(jù)密封使用說明來維護(hù)***密封件，當(dāng)密封件達(dá)到使用壽命后，應(yīng)及時更換，以確保實際密封效果達(dá)標(biāo)。

風(fēng)力發(fā)電機(jī)組傳動機(jī)構(gòu)典型故障診斷

將風(fēng)能轉(zhuǎn)換為電能，通常需要風(fēng)力發(fā)電機(jī)組常年在大風(fēng)等惡劣的環(huán)境中運行。在風(fēng)力發(fā)電機(jī)組設(shè)計時，圓柱軸承擋圈，將承受溫度設(shè)置在零下 20℃，但是，許多地區(qū)的溫度會低至零下 40℃ ，并且風(fēng)力發(fā)電機(jī)組還需要承受較強(qiáng)的風(fēng)力，會增加機(jī)組承受的荷載，極易引發(fā)傳動系統(tǒng)出現(xiàn)故障。尤其是機(jī)械傳動裝置中，軸承會出現(xiàn)點蝕或者軸面磨損等故障，若工作人員未能及時解決故障，或者未能將出現(xiàn)故障的零件進(jìn)行更換，會使故障范圍不斷擴(kuò)大，終導(dǎo)致風(fēng)力發(fā)電機(jī)損壞。

2.2.1?齒輪箱故障診斷

齒輪、滾動軸承和軸等零件，是構(gòu)成齒輪箱重要的部分，在對齒輪、滾動軸承和軸出現(xiàn)的故障進(jìn)行分析時，通常借助振動信號頻率特征以及故障特征，可以判定引發(fā)齒輪箱出現(xiàn)故障的原因。工作人員會得到許多故?數(shù)據(jù)，明顯的是齒輪故障和滾動軸承故障數(shù)據(jù)，一旦風(fēng)力發(fā)電機(jī)組運行速度提升，上述故障就會出現(xiàn)。








上海博高科技有限公司是上海大學(xué)軸承研究所對外生產(chǎn)服務(wù)的實體，從事于各種動壓滑動軸承（如圓柱軸承、橢圓軸承、三油楔軸承、四油楔、錯位軸承、各種可傾瓦軸承）的設(shè)計、加工制造，尤其對各種高速泵、高速空壓機(jī)和離心壓縮機(jī)等進(jìn)口大型機(jī)組和轉(zhuǎn)動設(shè)備的滑動軸承國產(chǎn)化，公司三十年來，除向石油化工、鋼鐵冶金、化工、制藥、玻璃、電子電力等廠礦企業(yè)中提供各類滑動軸承的測繪、加工、各種技術(shù)咨詢和技術(shù)服務(wù)外，還對各種國產(chǎn)大型轉(zhuǎn)動設(shè)備上動壓滑動軸承進(jìn)行大量的合理分析設(shè)計和改進(jìn)，攻破了一個又一個生產(chǎn)技術(shù)的難關(guān)，使設(shè)備得到的運行，