

新型移動式齒圈淬火工裝,包括齒圈***裝置和齒圈壓緊裝置,所述齒圈***裝置包括底板、設置在底板上的中軸、以及套在中軸上與齒圈內孔配合的實心盤;
齒圈壓緊裝置包括支架、豎直設置在支架上的液壓缸、以及固定在液壓缸活塞桿上的壓盤;
直線滑軌,汽車齒圈安裝,所述直線滑軌的前半段位于壓盤下方,所述直線滑軌的后半段位于壓盤的外,所述底板設置在直線滑軌上并與直線滑軌滑動配合。
飛輪齒圈是一般是用鑄鋼經(jīng)過熱處理加工而成由于加工工藝的不同其質量也不同。采用拆檢過程中發(fā)現(xiàn)有的齒斷面整齊有的齒雖磨損但不易折斷屢次更換齒圈出現(xiàn)類似問題應該判斷質量問題。 解決方法 ***有關人員對關鍵配件進行檢測嚴把質量關掌握各齒圈的有關技術參數(shù)數(shù)據(jù)。
由于飛輪齒圈與飛輪肩胛是過盈配合必須對其加熱裝配裝配質量的好壞也直接影響嚙合時候的配合。如果加熱溫度超過300℃容易引起齒圈退火強度降低從而產(chǎn)生嚙合時的齒圈磨損。 解決方法 就我們生產(chǎn)的條件采用火焰將新齒圈沿圓周均勻加熱至150℃200℃。加熱溫度可用熔化溫度為175℃200℃、含鉛錫各50的低溫焊料檢查。將齒圈放在飛輪肩胛上起動齒圈裝配位臵及齒輪倒角方向應與舊齒圈相符。用銅棒沿圓周均勻敲起動齒圈使其到位。
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