現(xiàn)代的獨(dú)木舟運(yùn)動(dòng)--皮劃艇是1865年開始的，蘇格蘭人麥克格雷戈以獨(dú)木舟為藍(lán)圖，***了一條名為"諾布·諾依"號(hào)的小船，長(zhǎng)4.57米，寬0.76米，重30公斤。麥克格雷戈從1865~1867年劃船周游了法國(guó)、德國(guó)、瑞典等歐洲***，編寫了《諾布，諾依千里行》一書，從而積極推廣1867年他所創(chuàng)建的英國(guó)皇家皮劃艇俱樂部，舉辦了***次皮劃艇比賽。

皮劃艇運(yùn)動(dòng)逐漸興起

此后，皮劃艇運(yùn)動(dòng)逐漸興起，到19世紀(jì)末，皮劃艇運(yùn)動(dòng)已成為歐美各國(guó)廣泛開展的一項(xiàng)體育活動(dòng)。但是，它比我國(guó)的"龍舟競(jìng)渡"晚了將近2000年。

在皮劃艇運(yùn)動(dòng)的開展過程中，不少人為了提高船速，熱衷于艇形的改造。19世紀(jì)末德國(guó)工程師赫曼根據(jù)自己的飛行經(jīng)驗(yàn)，將皮艇制造成魚形，提高了船速。以后，英國(guó)造艇家弗龍德發(fā)現(xiàn)船體越長(zhǎng)阻力越小，速度也越快，因此造船者紛紛加長(zhǎng)船體。1923年、奧地利等***組成了一個(gè)工作***會(huì)，規(guī)定了艇的長(zhǎng)度為5.2米，寬度為51厘米。這個(gè)標(biāo)準(zhǔn)，一直延用至今。

1956年又出現(xiàn)了凹形船體。到1960年，橫向的凹形輪廓線達(dá)到了頂點(diǎn)。1964年，國(guó)際劃聯(lián)又制定了"無凹面"的規(guī)則，使艇設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)化。但是人們又設(shè)計(jì)了菱形皮劃艇，1972年出現(xiàn)了玻璃鋼艇，蜂窩結(jié)構(gòu)的碳素纖紙艇。而美國(guó)造船家為了提高船速，在皮艇外殼，制造了人工鯊魚皮，其表面有一層平行的"里布勒特"溝紋，這些又細(xì)又密的溝紋，能使水平穩(wěn)地流過，而不會(huì)形成旋渦。但是這種設(shè)計(jì)未被國(guó)際劃聯(lián)通過。盡管如此，其精神仍是可嘉的，因?yàn)槠澩н\(yùn)動(dòng)必須協(xié)調(diào)人的技術(shù)、運(yùn)動(dòng)器材和水的作用這三者的關(guān)系。