英格索蘭的M系列90-160kW

英格索蘭的M系列90-160kW螺桿式空壓機歷經(jīng)歲月洗禮，淬煉了其卓絕品質(zhì)。現(xiàn)如今，全新的M系列經(jīng)過重新設(shè)計，沿用其可靠、***及高生產(chǎn)力的特性，將會帶來更好的客戶體驗。

英格索蘭所有內(nèi)置 VSD 機組采用一體式控制。KT 智能控制器可以同時控制壓縮機和內(nèi)置變頻器，確保機組***運行操作簡單、方便，智能化監(jiān)控機組運行狀態(tài)此系列機組在整個速度范圍內(nèi)都經(jīng)過嚴(yán)格的測試，性能穩(wěn)定，***節(jié)能

進氣閥

經(jīng)過幾何優(yōu)化的流道設(shè)計，保證了進氣閥在運行中低壓損和***率的表現(xiàn)可調(diào)節(jié)的進氣旁通設(shè)計，在空壓機空載時可有效降低噪音

集成控制塊的設(shè)計，并以單個電磁閥進行控制，極大地簡化了管路設(shè)計，大限度地降低泄漏的可能

通過調(diào)節(jié)螺栓，可以非常方便地對泄放和進氣的流量進行調(diào)節(jié)，非常便于對空載壓力和放空

時間進行調(diào)節(jié)較少的易損件，方便***服務(wù)和***高品質(zhì)的零件材料，保證了極高的耐用性

耐高溫設(shè)計

英格索蘭微油螺桿式空壓機在世界上絕大多數(shù)***的環(huán)境溫度下都能穩(wěn)定運行。過往的經(jīng)驗說明：

即使在氣候相對溫和的地區(qū)，空壓機仍然會受到其他熱源的影響，因此選用英格索蘭46℃應(yīng)用高溫設(shè)計的機組，就能夠完全適應(yīng)周圍環(huán)境的變化，不會出現(xiàn)由于機組運行過熱或是環(huán)境溫度過高所造成的故障停機。在我國，80%的用戶空氣壓縮機全載運行比例為40%-80%，平均比例為66%，而世界平均比例為79%，因此節(jié)能空間很大。相應(yīng)的，需要的日常維護***也比傳統(tǒng)設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)的空壓機少了很多。

交流電源的電壓適應(yīng)性更好

由于變頻器采用過調(diào)制技術(shù)，在交流電源電壓稍低時仍可輸出足夠的力矩，驅(qū)動電動機工作；在電壓稍高時，也不會導(dǎo)致輸出到電動機的電壓偏高

電動機 VF 的特性 ( 變頻空壓機在節(jié)能狀態(tài)都工作在 50HZ 以下 )，對于電網(wǎng)電壓低的現(xiàn)場，效果明顯對于自發(fā)電的場合，變頻驅(qū)動更能顯示其優(yōu)點

啟動無沖擊

由于變頻器本身涵蓋了軟啟動器的功能，啟動電流大在額定電流的 1.2 倍以內(nèi)，與工頻啟動一般在額定電流的 3-5 倍相比，啟動沖擊很小

這種沖擊不僅是對電網(wǎng)的，對整個機械系統(tǒng)的沖擊也大大地減少了，從而延長了空壓機的使用壽命內(nèi)置 VSD 變頻一體式控制采用變頻電機，防護等級 IP55

英格索蘭微油螺桿式空氣壓縮機（M系列***0-160定頻空壓機）

產(chǎn)品簡介：英格索蘭的M系列90-160kW螺桿式空壓機歷經(jīng)歲月洗禮，淬煉了其卓絕品質(zhì)。現(xiàn)如今，全新的M系列經(jīng)過重新設(shè)計，沿用其可靠、***及高生產(chǎn)力的特性，將會帶來更好的客戶體驗。

英格索蘭M系列螺桿式空氣壓縮機

***的主機設(shè)計

空壓機的核心是我們堅固而可靠的主機。我們生產(chǎn)的壓縮機主機被應(yīng)用在世界上成千上萬臺壓縮機上，以其零故障及低維護費用而聞名。

我們是一家在主機上采用質(zhì)量高的面對面滾錐軸承的公司。滾錐軸承以線接觸方式承受推力載荷，這樣大大地延長了主機的使用壽命。主機上也裝有一個軸承油槽，在主機停機時，可以儲存冷卻劑，這樣能確保在重新啟動時，軸承能得到充分潤滑，從而延長軸承的壽命。

***電機

每臺壓縮機都配有一臺耐用的***率電機，這種電機在滿負(fù)荷的條件下運行效率高，能節(jié)約能量。

進氣閥

（1）經(jīng)過幾何優(yōu)化的流道設(shè)計，保證了進氣閥在運行中低壓損和***率的表現(xiàn)；

（2）可調(diào)節(jié)的進氣旁通設(shè)計，在空壓機空載時可有效降低噪音；

（3）集成控制塊的設(shè)計，并以單個電磁閥進行控制，極大地簡化了管路設(shè)計，大限度地降低泄漏的可能；

（4）通過調(diào)節(jié)螺栓，可以非常方便地對泄放和進氣的流量進行調(diào)節(jié)，非常便于對空載壓力和放空時間進行調(diào)節(jié)；

（5）較少的易損件，方便***服務(wù)和***；

（6）高品質(zhì)的零件材料，保證了極高的耐用性。

油和氣的分離

能使設(shè)備中含油量降低，并可減少冷卻劑的補給次數(shù)。這一設(shè)計同時減少了分離器中注油過多或過少時產(chǎn)生對壓縮空氣含油量的影響。

（1）油和氣的混合物由分離器底部切向進入；

（2）油設(shè)置了新的擋板機構(gòu)；

（3）油分離機理：離心、聚凝、阻截；

（4）油經(jīng)過三重分離后壓縮空氣的含油量低于2PPM。

壓縮機機組

為了滿足您的空氣壓縮系統(tǒng)的要求，我們有風(fēng)冷式和水冷式兩種冷卻方式供您選擇。

簡便的服務(wù)

機組內(nèi)部件排列井井有條，可維護性很強。卸下面板后，就可以實現(xiàn)對所有部件的維護。

出廠測試

為了確保您的壓縮機能在各種不同的條件下獲得***性能，我們有***的計算機測試系統(tǒng)，每一臺壓縮機出廠前都要經(jīng)過不同環(huán)境條件下的運行性能測試。

無***的設(shè)計

SAE標(biāo)準(zhǔn)的0型密封圈，可以完全杜絕***。

預(yù)防好這些問題故障，你的螺桿空壓機才能順暢運行！

螺桿空壓機在日常的運行過程中，有可能會發(fā)生故障問題，這是不可避免的。就如汽車一樣，開著開著就壞了，這都是很正常的。?具有專利的機組冷卻風(fēng)隔離設(shè)計，降低了噪音，可以安裝在任何地方。運行過程中突然停機、排氣壓力高、啟動不良甚至空壓機卡死都有可能會發(fā)生。針對以上故障問題，為廣大用戶總結(jié)引起的原因及對應(yīng)的排除方法。

一、運轉(zhuǎn)中突然停機

吸氣壓力過低，低于壓力繼電器的低壓下限值；

排氣壓力過高，引起高壓繼電器動作斷電；

油壓過低，油壓繼電器動作繼電；

電動機過載，熱繼電器動作繼電；

排除方法：

檢查原因，屬于管道堵塞的要暢通管道，如系統(tǒng)制冷劑不足就補充；

檢查冷凝器的冷卻量或冷卻風(fēng)量；

檢查輸油系統(tǒng)管道和油泵；

檢查電源電壓是否偏低或冷負(fù)荷過大；

二、排氣壓力過高

風(fēng)冷冷卻器的冷卻風(fēng)量不足或水冷冷卻器的冷卻水量不足；

冷卻器表面的水垢過后或油污太厚，造成散熱困難；

冷卻系統(tǒng)內(nèi)有空氣；

排氣管道中閥門發(fā)生故障，造成壓力過高；

檢查閥門是否全開、加大供水或檢查電動機電壓、轉(zhuǎn)速，或傳動皮帶是否過松；

清洗水垢，刷洗油污，使冷卻器的表面清潔干凈；

把冷卻系統(tǒng)中的空氣放掉；

檢查修正閥門；