購(gòu)買房車是價(jià)格重要還是質(zhì)量重要

購(gòu)買房車時(shí)***關(guān)心的價(jià)格應(yīng)該取決于其產(chǎn)品的配置，以及是否可以量產(chǎn)而為兩個(gè)重大前提條件。我不相信價(jià)格又低質(zhì)量又好的房車產(chǎn)品，首先房車企業(yè)必須要有一定合理利潤(rùn)來生存，并有專項(xiàng)資金來研發(fā)和不斷創(chuàng)新，重要的是只有房車企業(yè)盈利生存后才有能力為用戶提供無憂的***服務(wù)。這樣才會(huì)良性循環(huán)，玩過房車的都知道廠家***服務(wù)的重要性。底盤相同的車型配置也相差甚大，根據(jù)不同的選裝配置，每款車的價(jià)格會(huì)相差幾萬(wàn)元。

當(dāng)下中國(guó)國(guó)產(chǎn)的房車越來便宜，我們真的該感到高興嗎？顯然不是，不少?gòu)S家并不是在把房車造的品質(zhì)更高、功能更強(qiáng)的基礎(chǔ)上降***格的，而是在不成熟的市場(chǎng)環(huán)境下以***格、低品質(zhì)、低服務(wù)為代價(jià)來實(shí)現(xiàn)***格。為何如此呢？

主要原因在于消費(fèi)者不了解房車的功能特點(diǎn)，過多關(guān)注價(jià)格，而忽略了產(chǎn)品的細(xì)節(jié)以及內(nèi)在品質(zhì)。價(jià)格戰(zhàn)使得廠家利潤(rùn)微薄或者無利可圖，對(duì)新產(chǎn)品的研發(fā)資金投入有限，產(chǎn)品功能設(shè)計(jì)缺陷太多，創(chuàng)新太少，市場(chǎng)缺乏新車型，消費(fèi)者選擇局限。買賣雙方陷入了循環(huán)的怪圈。結(jié)果就是消費(fèi)者在使用房車時(shí)遇到這樣那樣的問題，與當(dāng)初對(duì)房車生活的預(yù)期相差甚遠(yuǎn)，很多人在這個(gè)過程中喪失玩房車的信心，將房車賣掉，有的人會(huì)選擇更好的房車，還有的人會(huì)選擇升級(jí)改裝自己的房車，但還有一些人則再也不接觸房車。

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