柴油發(fā)電機組廠家分析造成渦輪進口溫度過高的主要原因有：
1.排氣背壓太高，柴油發(fā)電機組，排氣不暢，10kw發(fā)電機型號，散熱能力不強
2.增壓壓力下降，進入氣缸空氣量減少，排氣溫度***。
3.噴油泵出油閥和柱塞嚴重磨損，形成第二次噴射，柴油燃燒不充分，排氣溫度***。
4.噴油提前角過小，鹽城發(fā)電機，燃燒時間短使柴油未完全燃燒，1.2千瓦發(fā)電機，發(fā)電機排氣溫度***。
5.渦輪葉片變形。
高壓發(fā)電機組的產品性能
高壓發(fā)電機組的產品性能：
1、高壓柴油發(fā)電機具有調壓精度高，動態(tài)性能好，電壓波畸形變小，效率高，結構緊湊，工作可靠，使用壽命長，經濟性能好。
2、由于機組輸出電壓高，輸出電流小，在動力傳輸過程中功率損失較小的特性，非常適合遠距離輸送。高壓柴油發(fā)電機區(qū)別一般柴油發(fā)電機就是電壓非常之高，由于這一電壓特高的性質其使用場所也有所不同。
噴油嘴卡死的主要原因：
一、出抽閥磨損，使噴油器停止噴油時出現滴油現象，以致使噴曲嘴燃焦積炭，發(fā)生卡死的故障。
二、噴曲壓力過低，造成燃燒室內高壓燃氣反竄；
三、噴油器安裝時，漏裝墊片或墊片***，造成漏氣，引起噴油器局部溫度過高而卡死。
四、零件制造方面的原因，如氣缸蓋上噴油器安裝孔與噴油器配合過緊，針閥體與氣缸蓋上的安裝孔間隙過小，氣缸蓋噴油器安裝孔加工過深等。
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