車1牌識(shí)別技術(shù)在停車場(chǎng)系統(tǒng)中的使用大大節(jié)省了車主進(jìn)出場(chǎng)的時(shí)間，傳統(tǒng)的感應(yīng)卡識(shí)別系統(tǒng)和停車場(chǎng)管理存在兩大漏洞：一是停車場(chǎng)工作人員在收費(fèi)過程中利用管理漏洞進(jìn)行謀取利益；在深圳市公1安局建設(shè)的《停車庫(kù)(場(chǎng))車輛圖像和號(hào)牌信息采集與傳輸系統(tǒng)技術(shù)要求》中，純***識(shí)別技術(shù)成為車輛身份識(shí)別的主要手段。二是固定用戶的卡可以供多人使用，造成管理上的混亂，停車場(chǎng)管理方不僅無法收到停車費(fèi)用，還會(huì)造成臨時(shí)卡的流失。車1牌識(shí)別系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)對(duì)進(jìn)入停車場(chǎng)的所有車輛進(jìn)行拍照并保存相應(yīng)資料，工作人員和車主就無法再鉆空子。

車1牌識(shí)別技術(shù)在緩解停車場(chǎng)擁堵方面的突出表現(xiàn)受到了用戶和停車場(chǎng)管理方的青睞，停車場(chǎng)安裝車1牌識(shí)別系統(tǒng)后，車輛在出入口處不用取卡，就可保持出入口通道的暢通，并且系統(tǒng)可以自動(dòng)結(jié)算停車費(fèi)，大大縮短了進(jìn)出場(chǎng)時(shí)間。

隨著手機(jī)用戶的使用越來越多，停車企業(yè)要想滿足人們的停車需求，移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)的使用是必不可少的，而車1牌識(shí)別系統(tǒng)作為現(xiàn)在智能停車場(chǎng)的標(biāo)配，自然也是停車場(chǎng)未來發(fā)展的新方向。

無需改變目前已有的管理系統(tǒng)，并可添加并運(yùn)用于各類管理系統(tǒng)中，使其增加了車輛的***號(hào)碼的智能識(shí)別能力，從而使整個(gè)系統(tǒng)更加強(qiáng)大，管理更加有效?；谲浖R(shí)別的***識(shí)別方式，使識(shí)別與管理相分離，管理軟件只需接收識(shí)別器（盒）傳輸?shù)淖R(shí)別結(jié)果，這使得該系統(tǒng)能更靈活地運(yùn)用于各類管理系統(tǒng)，無需對(duì)管理軟件進(jìn)行大的改動(dòng)即可靈活地加入或去除***識(shí)別功能。并且極大的克服了軟件識(shí)別的傳統(tǒng)方式中由于識(shí)別核心在管理軟件中實(shí)現(xiàn)，從而對(duì)識(shí)別核心的任何改動(dòng)或者改進(jìn)都必須對(duì)整個(gè)管理軟件進(jìn)行調(diào)試,檢查,工作量大、繁瑣且極易造成系統(tǒng)故障甚至因資源占用過高而崩潰。我覺得這種情況的車主是***慘的，也是有必要破1解公司停車場(chǎng)的***識(shí)別系統(tǒng)的。