專用汽車種類多、品種雜、生產(chǎn)批量小，選購時沒有統(tǒng)一的標準可以遵循參照，應根據(jù)專用汽車所從事的工程項目、工作環(huán)境和購買者的經(jīng)濟能力來選購。專用汽車通常都是在二類汽車底盤（即沒有貨箱的貨車底盤）的基礎(chǔ)上加裝所需要的上裝構(gòu)成的。也有少數(shù)專用車是在客車的基礎(chǔ)上進行內(nèi)部改造構(gòu)成的，如救護車、運鈔車等。***貨物運輸車輛安裝單胎的車輪應配備胎壓檢測系統(tǒng)或胎壓報警裝置，并能通過儀表臺向駕駛員顯示相關(guān)信息。因此，在選購專用汽車時，二類汽車底盤成為關(guān)注焦點。國內(nèi)重型貨車生產(chǎn)廠家?guī)缀蹙凶约旱牡妆P產(chǎn)品，而進口的二類汽車底盤多為日本的三菱扶桑和五十鈴，也有一些汽車改裝廠選用奔馳、沃爾沃等世界卡車企業(yè)生產(chǎn)的底盤。相對而言，進口底盤在各項性能上優(yōu)于國內(nèi)的產(chǎn)品，但價格相對較高，隨著中國汽車制造業(yè)整體水平的提升，這種差距在逐步減小。

工礦生產(chǎn)用汽車：這類汽車是專門設(shè)計和自成系列的，一般在專用道路上行駛或在特定的區(qū)域內(nèi)使用。

中國的專用車市場處于性能提升階段，產(chǎn)品以中端市場需求為主，隨著城市經(jīng)濟的高速發(fā)展，、高品質(zhì)的產(chǎn)品市場規(guī)模將進一步擴大，而隨著中國新農(nóng)村的城鎮(zhèn)化建設(shè)，滿足基本功能、價格相對便宜的低端產(chǎn)品需求也將進一步擴大。都說好貨不便宜，進口制冷機的價格也是非常昂貴的，像那種半掛冷藏車的一套進口的制冷機，新的***少也要十幾萬。東風商用車公司正在進行全系列中重型專用車底盤平臺的研發(fā)，以應對需求趨勢的變化。

以廂式零擔運輸車為例，說明廂式汽車的基本結(jié)構(gòu)。廂式零擔運輸車大多是在二類貨車底盤基礎(chǔ)上，安裝一個***封閉地車廂而成，主要用于輕泡及零擔貨物的中長距離運輸。圖2 廂式零擔運輸車車廂為典型的全封閉式結(jié)構(gòu)。根據(jù)需要，車廂一般設(shè)置有后門或側(cè)門，廂體內(nèi)安裝有通風、采光和信號聯(lián)系等設(shè)施。車廂同時還具有良好的防雨、防曬、防塵、防盜等功能。隨著貨物運量和種類的不斷增加，以及貨物性質(zhì)和物理特性和物理狀態(tài)的差別，采用普通載貨汽車運輸，其中有些貨物在運輸過程中可能發(fā)生腐爛和變質(zhì)，有些貨物在裝運過程中容易破損和流失。按駕駛室布置形式的不同，廂式零擔運輸車可分為長頭式和平頭式。前者車廂面積利用率較低，空氣阻力系數(shù)較大；后者車廂面積利用率有明顯提高，外形較協(xié)調(diào)，特別是裝有導流罩的平頭式廂式零擔運輸車的空氣阻力系數(shù)較小，適于在高速公路行駛。