試用范圍：

軟件適用于船舶推進(jìn)軸壽命周期的各個(gè)環(huán)節(jié)。它能體現(xiàn)推進(jìn)系的所有部件，因此用戶(hù)在每個(gè)階段應(yīng)用模塊·都能從不同方面得益于軟件所帶來(lái)的各種好處。

該軟件旨在使軸工程和對(duì)中設(shè)計(jì)更加并易于實(shí)施，在設(shè)計(jì)上針對(duì)市場(chǎng)需要，并在開(kāi)發(fā)過(guò)程中與船級(jí)社和的推進(jìn)系部件原設(shè)備制造商緊密合作。

在計(jì)算時(shí)，設(shè)計(jì)師可以利用單獨(dú)且靈活的模型，進(jìn)行各種與軸相關(guān)的運(yùn)算。此外，它還能讓用戶(hù)分析不同的運(yùn)行條件

—— 從壓艙到滿(mǎn)載、冷暖發(fā)動(dòng)機(jī)，以及從單一軸到全組裝推進(jìn)系等不同狀態(tài)，從而避免了此前用戶(hù)不得不為多種運(yùn)算以及可能的運(yùn)行條件而管理許多不同數(shù)據(jù)模型和文件的做法。它還彌補(bǔ)了軟件功能與人們對(duì)現(xiàn)有推進(jìn)系技術(shù)的理解之間的差距。

軟件在用戶(hù)界面上投入甚多，再加上容易使用的3D建模功能，基于3種主要的建模技術(shù)，從而制作出逼真的推進(jìn)系3D 演示

1.它專(zhuān)注于海洋工業(yè)（但我們也將其用于動(dòng)力傳動(dòng)系計(jì)算）并解決了許多與造船和修船相關(guān)的具體任務(wù)。

3. *軸對(duì)中模塊考慮了兩個(gè)平面中任意軸承的襯套位置。

4. *軸對(duì)中模塊考慮到任意軸承襯套的形狀。

5. *不僅提供船廠(chǎng)的計(jì)算，還提供實(shí)用說(shuō)明和技術(shù)公差。

6. *可以結(jié)合橫向振動(dòng)計(jì)算使用軸對(duì)中計(jì)算參數(shù)。

7.支持我們的客戶(hù)，修復(fù)錯(cuò)誤和添加新功能快速而靈活

8.現(xiàn)代計(jì)算架構(gòu)使我們有可能提高計(jì)算速度（在優(yōu)化中至關(guān)重要）。

9.沒(méi)有第三方有限元解決方案，無(wú)需在有限元軟件上購(gòu)買(mǎi)昂貴的許可證

10. *可定制報(bào)告系統(tǒng); 各種格式的報(bào)告可以導(dǎo)出，導(dǎo)出使報(bào)表與公司報(bào)告系統(tǒng)集成成為可能;報(bào)告幾乎準(zhǔn)備提交給班級(jí)

11. *市場(chǎng)上快的扭轉(zhuǎn)瞬態(tài)振動(dòng)模塊，用于計(jì)算冰沖擊和短路。

12. *提供軸對(duì)中的完整循環(huán)：使用反向計(jì)算確定當(dāng)前軸承偏移;自動(dòng)計(jì)算軸承偏移量以應(yīng)用于船上;使用Jack Up測(cè)試/ SAG＆GAP /應(yīng)變計(jì)檢查實(shí)施的軸對(duì)齊 - 使用設(shè)計(jì)一次的單軟件和軸線(xiàn)模型。

13. *“狀態(tài)”的概念使得考慮不同操作條件的過(guò)程變得容易和透明。

14.強(qiáng)大的海運(yùn)客戶(hù)參考，包括船級(jí)社。

軸對(duì)中計(jì)算的目的是在對(duì)中時(shí)確定軸線(xiàn)軸承的位置，軸系校中計(jì)算 油潤(rùn)滑軸承，或優(yōu)化軸線(xiàn)的軸承負(fù)荷，從而讓船舶推進(jìn)系在所有運(yùn)行條件下安全運(yùn)行。軸線(xiàn)軸承軸的位置由軸承襯套中心點(diǎn)的垂直與水平偏距以及基準(zhǔn)線(xiàn)和軸承襯套軸之間的角度所決定。軟件運(yùn)行時(shí)，會(huì)自動(dòng)計(jì)算軸線(xiàn)的偏差（圖3）。

圖3：軸承襯套中的接觸應(yīng)力

應(yīng)用模型可自動(dòng)從基本模型之上構(gòu)建?；灸Ｐ椭械娜魏胃膭?dòng)都會(huì)立即更新軸線(xiàn)的偏差。由SD支持的軸對(duì)中技術(shù)包括直接計(jì)算、偏距探索、幾何對(duì)中、懸鏈線(xiàn)對(duì)中和應(yīng)變儀對(duì)中。由于軟件具有反向工程功能，因此也可以根據(jù)已測(cè)量的彎曲負(fù)荷、軸承應(yīng)力、千斤頂負(fù)荷、松垂與間歇，以及軸偏差來(lái)計(jì)算對(duì)中。

應(yīng)用模型可以進(jìn)一步開(kāi)發(fā)，以滿(mǎn)足具體的應(yīng)用要求。用戶(hù)可以增加額外的對(duì)象，例如集中力、臨時(shí)支架和千斤頂，從而在實(shí)踐中驗(yàn)證理論對(duì)中。一旦增加額外的支架和力，就會(huì)立即自動(dòng)進(jìn)行軸線(xiàn)偏差的重新運(yùn)算。

船舶推進(jìn)軸系校中設(shè)計(jì)計(jì)算油潤(rùn)滑軸承-歐普蘭(在線(xiàn)咨詢(xún))由北京歐普蘭科技有限公司提供。北京歐普蘭科技有限公司（）在軟件代理這一領(lǐng)域傾注了諸多的熱忱和熱情，歐普蘭一直以客戶(hù)為中心、為客戶(hù)創(chuàng)造價(jià)值的理念、以品質(zhì)、服務(wù)來(lái)贏得市場(chǎng)，衷心希望能與社會(huì)各界合作，共創(chuàng)成功，共創(chuàng)輝煌。相關(guān)業(yè)務(wù)歡迎垂詢(xún)，聯(lián)系人：劉總。