鋼支撐在生活中的很多地方使用都是非常常見，并且深受歡迎，但是您知道鋼支撐的安裝有哪些要點嗎？下面就讓魯航實業(yè)帶我們詳細(xì)了解一下吧！

鋼支撐預(yù)加軸力

（1）鋼支撐預(yù)加軸力值應(yīng)在設(shè)計要求基礎(chǔ)上增加10%的預(yù)加力損失值。

（2）斜撐預(yù)加軸力值如設(shè)計未明確，則應(yīng)根據(jù)同一道直撐軸力進(jìn)行換算。

（3）設(shè)計如提供的是每延米軸力時，鋼支撐預(yù)加軸力應(yīng)根據(jù)相鄰支撐中心距進(jìn)行換算。

鋼支撐的使用已經(jīng)不再是陌生的材料，隨著經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展，現(xiàn)在能使用鋼支撐的行業(yè)也越來越多，但是您知道鋼支撐有哪些質(zhì)量保證措施嗎？下面魯航實業(yè)為您詳細(xì)介紹。

(1)考慮到預(yù)應(yīng)力施加后會有一定損失，故實際預(yù)應(yīng)力施加時應(yīng)提高10%左右。預(yù)應(yīng)力施加應(yīng)定期對設(shè)備標(biāo)定，施工時由專人負(fù)責(zé)記錄。

(2)鋼支撐安裝前應(yīng)進(jìn)行檢算，要滿足支撐維護(hù)結(jié)構(gòu)的強(qiáng)度、剛度要求。

(3)派專人檢查鋼管支撐隼子，一有松動，及時進(jìn)行重新加荷打隼子。專人檢查鋼管支撐時，由于高空作業(yè)，需系安全帶。

(4)鋼支撐拆除時應(yīng)經(jīng)技術(shù)人員同意，由專人***拆除。

(5)基坑內(nèi)的作業(yè)為多工種立體同時作業(yè)要密切配合，互相聯(lián)系，以確保安全生產(chǎn)。

地鐵鋼支撐施工單位可以根據(jù)進(jìn)料長度和施工工藝要求選定分節(jié)長度，根據(jù)基坑寬度在現(xiàn)場進(jìn)行組裝，安裝后中心線偏差不應(yīng)大于1/1000且小于20mm,鋼支撐的安裝周期不超過12H。那么鋼支撐有哪些質(zhì)量保證要求呢？下面就讓魯航實業(yè)為您詳細(xì)介紹。

（1）鋼支撐材料設(shè)備進(jìn)場應(yīng)認(rèn)真做好進(jìn)場檢查驗收工作，對檢驗合格的材料設(shè)備應(yīng)編號登記，杜合格材料設(shè)備在工程中使用。

（2）支撐安裝采用地面預(yù)拼，分體吊裝并架臨時豎撐的方法，用專用預(yù)應(yīng)力千斤頂和配套動力箱施加預(yù)應(yīng)力。嚴(yán)格控制支撐支座焊接質(zhì)量，防止受力變形。

（3）樁間圍護(hù)必須按照技術(shù)交底施工，嚴(yán)格控制鋼筋網(wǎng)的牢固性和噴混凝土厚度。

建筑材料在市場中選擇不僅需要看整體的使用效果，還是需要看看具體的使用范圍。現(xiàn)在市場中有很多人在選擇地鐵鋼支撐的時候就是想要知道怎么選擇才更好？下面就讓魯航實業(yè)為您詳細(xì)介紹。

l好的選擇方式就是看看整體的市場評價怎么樣，我們在關(guān)注的時候就是可以看看哪家是做的比較好的，或者是其他的一些情況，從整體的管理運(yùn)輸?shù)确矫鎭砜炊际呛芎唵蔚?，相對來說也是比較方便的。地鐵鋼支撐現(xiàn)在使用的也是越來越多，現(xiàn)在地鐵修建也是比較多，都是需要高質(zhì)量的材質(zhì)才可以更加合理的使用。鋼支撐的使用在現(xiàn)在的建筑行業(yè)中是非常常見的，隨著經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展，現(xiàn)在可以使用的行業(yè)及種類也是越來越多，那么鋼支撐采用應(yīng)變計應(yīng)注意哪些問題。

另外，在實際的建筑過程中很多人也想要知道是不是l好的，這種鋼支撐在安裝和拆除的時候都是很方便，也會更加的簡單。很多人在選擇的時候會選擇高質(zhì)量的產(chǎn)品，看似產(chǎn)品比較大，在實際的使用過程中都是很清楚的；在支護(hù)作用上也是很好的，足以說現(xiàn)在很多地鐵和相關(guān)建筑行業(yè)都是比較喜歡的。1、基坑開挖前，應(yīng)先將軸心和絕l對標(biāo)高進(jìn)行放樣，并在圈梁上標(biāo)記，支撐的平面位置由軸線引測控制，標(biāo)高由絕l對標(biāo)高引測控制。