空中乘務(wù)員的入門(mén)

空乘行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)十分激烈。2010年，達(dá)美航空公司僅需1000名乘務(wù)員，但是有10萬(wàn)人競(jìng)爭(zhēng)這些崗位。即使是******名校哈佛大學(xué)的錄取比例也沒(méi)有這么低，真可謂僧多粥少。競(jìng)爭(zhēng)激烈也就意味著入行門(mén)檻高，大學(xué)本科學(xué)歷是基本要求。招生季，除了傳統(tǒng)***的錄取，還有一項(xiàng)“高顏值”的***測(cè)試，也在同步進(jìn)行。這其中不乏醫(yī)生，律師轉(zhuǎn)行而來(lái)的高學(xué)歷人才。不過(guò)，掌握一門(mén)第二外語(yǔ)、有服務(wù)行業(yè)工作或者其他航空公司的工作經(jīng)驗(yàn)都是進(jìn)入這個(gè)行業(yè)的敲門(mén)磚。而那些被錄取的“幸運(yùn)兒”也需要權(quán)衡一下這個(gè)行業(yè)的利弊，畢竟少數(shù)人愿意減掉頭發(fā)，忍受滿(mǎn)世界飛行的奔波之感。如果你對(duì)入行初年薪10萬(wàn)元的收入不滿(mǎn)意，請(qǐng)考慮轉(zhuǎn)行吧。

空乘培訓(xùn)班

空乘***培訓(xùn)費(fèi)用

平常坐飛機(jī)總會(huì)遇到很多空姐，看到她們每天都是光榮照人，你會(huì)獵奇她們的背后生活嗎？

空乘指的是航空飛機(jī)上從事為旅客效勞的人員。也叫做航空乘務(wù)員。

空姐在上崗之前，會(huì)先在一個(gè)***培訓(xùn)一段時(shí)間，等到純熟的控制各項(xiàng)技藝以后，她們才會(huì)登上飛機(jī)，開(kāi)端工作！

在很多人眼里，空姐是一個(gè)讓人特別羨慕的職業(yè)，覺(jué)得崇高又高尚，每天在天上飛來(lái)飛去，就連穿制服的樣子都那么美。但是空姐的背后生活你沒(méi)有發(fā)現(xiàn)

看到她們平常鍛煉的照片，固然這些動(dòng)作她們平常會(huì)用不到，但為了鍛煉她們的本身素質(zhì)，這些動(dòng)作必需練

有時(shí)分這樣的姿態(tài)她們一擺就是好長(zhǎng)時(shí)間

她們平常鍛煉根本都是這樣，別看她們的工資拿的高，她們平常的鍛煉是很辛勞的，有時(shí)分真的很累

原來(lái)光鮮亮麗的空姐的背后，是這么多辛酸汗水的付出。

空中乘務(wù)

藝考空中乘務(wù)***作為近年來(lái)的新興***，特別是對(duì)畢業(yè)后的就業(yè)問(wèn)題，很多人還不太了解，未來(lái)幾年內(nèi)將有越來(lái)越多的國(guó)際旅客乘坐飛機(jī)進(jìn)出中國(guó)的各大機(jī)場(chǎng)，航空運(yùn)輸業(yè)務(wù)量將大幅度增加，同時(shí)我國(guó)民航人才的需求規(guī)模也開(kāi)始同步擴(kuò)大，未來(lái)20年我國(guó)至少需要民航類(lèi)人才24萬(wàn)人。一般情況下，要求面試學(xué)生五官端正，形體勻稱(chēng)，沒(méi)有明顯的X型腿和O型腿，沒(méi)有***和四環(huán)素牙，身體健康。從現(xiàn)階段數(shù)據(jù)來(lái)看，空乘***畢業(yè)生未來(lái)就業(yè)前景非常好。

有個(gè)觀念需要糾正一下，“空姐”并不是吃青春飯的職業(yè)，它有很大的職業(yè)發(fā)展和晉升空間。軌道交通運(yùn)營(yíng)管理***就業(yè)前景分析隨著我國(guó)國(guó)內(nèi)經(jīng)濟(jì)的飛速發(fā)展，建立***、協(xié)調(diào)的旅客運(yùn)輸體系成為了時(shí)代關(guān)注的熱點(diǎn)問(wèn)題。畢業(yè)生入職后，經(jīng)過(guò)數(shù)年的經(jīng)驗(yàn)積累，可以從內(nèi)航線(xiàn)的普通艙晉升到頭等艙，再進(jìn)入國(guó)際航線(xiàn)，從短途到長(zhǎng)途，從職務(wù)角度看，也可以從乘務(wù)員入手，逐步晉升到乘務(wù)長(zhǎng)、主任乘務(wù)長(zhǎng)等。