空乘

該***畢業(yè)后主要從事航空服務工作，工作環(huán)境好，收入高。從現(xiàn)有薪資水平看，國內(nèi)主流航空公司空乘人員平均年薪在10萬以上。民航業(yè)的發(fā)展前景也非常可觀，但是這個行業(yè)對年齡的限制一般在18~25周歲之間，有的是16~22周歲，因而通常被認為是吃青春飯的行業(yè)。表現(xiàn)為氣質(zhì)佳、形體美、才藝精、紀律嚴的知識型、技能型航空服務專門人才。不同的***，它的發(fā)展前景是不一樣的。有的***，你一畢業(yè)就能找到收入可觀的工作，但是工作節(jié)奏快、壓力大；有的***，畢業(yè)之后還得讓你熬個三五年，不斷積累沉淀，才能看到希望。前者通常被人認為是吃青春飯的***，后者則被人認為是越老越吃香的行業(yè)。

空乘***解析

空乘***是培養(yǎng)適應21世紀民航運輸事業(yè)發(fā)展，具有堅實的英語基礎、突出英語應用能力，較高的人文素質(zhì)，受過專門航空運輸技能知識訓練的實用型民航空中乘務員。表現(xiàn)為氣質(zhì)佳、形體美、才藝精、紀律嚴的知識型、技能型航空服務專門人才。隨著飛行小時數(shù)的增加，個人資歷的提升，通過考核就有機會成為兩艙、頭等艙乘務員。采用“訂單式”的培養(yǎng)模式，為廈門航空、南方航空等培養(yǎng)國際、國內(nèi)空乘及地勤服務人員。

培養(yǎng)目標：

空中乘務***培養(yǎng)具有較高的政治素質(zhì)、文化素質(zhì)、***素質(zhì)和身體素質(zhì)，熟練地掌握民航空中服務操作與管理的***基礎知識和技能，具備從事國內(nèi)外航空公司的空乘服務、地勤服務及民航商務工作的高等復合、應用型***人才。

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本***立足民航業(yè)和服務管理行業(yè)的發(fā)展需要，以服務為宗旨，以就業(yè)為導向，以工學結(jié)合為平臺，以校企合作為途徑，以國際合作為特色，培養(yǎng)具有良好職業(yè)道德、較強崗位實踐能力、崗位***綜合服務能力及崗位應變能力和可持續(xù)發(fā)展能力的，從事客艙服務、民航地面服務、旅游酒店及其他管理服務等工作的高技能人才。隨之，我國相關技術人才需要擴大，各省各市增開軌道交通***，為我國軌道交通良性發(fā)展培養(yǎng)人才。

主要課程：

1、基礎理論課程：機場的航空運輸服務與管理、民航旅客與貨物運輸、客艙設施與服務、航空服務禮儀、航空法、民航概論、中國航線地理、民航服務心理學、乘務英語、飛機起降原理、客艙安全管理等。

2、公共課程：大學語文、大學英語、播音與主持、舞蹈與形體訓練、化妝技巧與形象設計、跨文化交際(英)。

3、實踐課程：廣播電視欄目主持、演藝實踐;公益廣告拍攝;國內(nèi)空姐大賽;各航空公司、星級酒店、國際郵輪頂崗實習;***藝術比賽等。

4、實訓課程：民航客艙服務與管理、民航客艙設備操作實務、民航客艙安全管理.水上(落地緊急撤離)游泳，機艙應急滅火，客艙餐飲服務，模擬真機訓練。

5、選修課程：茶藝、插花、音樂、舞蹈及其他小語種(韓、日語)。

培養(yǎng)流程：

一年：學習基礎理論課程、公共課程、技能課程、選修課程。

第二年：學習基礎理論課程、公共課程、技能課程、選修課程。

第三年：實訓基地學習實訓課程。

第四年：航空公司實習，并順利上崗。

空姐的職業(yè)規(guī)劃

空姐是吃青春飯的嗎?實際上，“空姐”并不是吃青春飯的職業(yè)，它有很大的職業(yè)發(fā)展和晉升空間。畢業(yè)生入職后，經(jīng)過數(shù)年的經(jīng)驗積累，可以逐步晉升到乘務長、主任乘務長等。

15-18歲：航空院校開始學習空乘***，經(jīng)過1-3年的理論學習 1年的實踐課程，成為合格的空乘人員。

18-23歲：大學畢業(yè)，正式進入航空公司工作，經(jīng)過3-6個月的實習成為一名正式的乘務員。一周飛行40個小時，一個月飛100多個小時，月收入在8000元左右。

23-35歲：飛齡超過三年，經(jīng)過航空公司***小組考評確認通過晉升為乘務長。月收入在12000元左右。

35-45歲：飛齡超過十年，順利晉升為主任乘務長，管理著前艙后艙共計十幾名乘務員。月收入在20000元左右。

45-60歲：退出一線崗位轉(zhuǎn)為幕后，可從事公司的管理工作及培訓工作。月收入在50000元左右。

60歲后：享受高薪退休，美麗人生。

空姐崗位介紹

空中乘務員（又稱空乘、空服員；女性稱空中小姐、空姐；男性稱空少），主要的職責是在民航飛機上確保乘客旅途中的安全和舒適，例如為乘客供應餐飲、指導乘客使用機上安全設備以及在緊急情況下***乘客逃離飛機等。空姐的職業(yè)生涯可分為四個階段：普通艙乘務員、兩艙乘務員、區(qū)域乘務長、主任乘務長。一般學員在完成相應的業(yè)務培訓后，可擔當普通艙乘務員。2、***規(guī)定有五險一金，用人單位根據(jù)工作崗位享有不同的***保障。隨著飛行小時數(shù)的增加，個人資歷的提升，通過相應的考核后，可提升為兩艙/頭等艙乘務員。頭等艙乘務員考核期滿后，可擔當區(qū)域乘務長，成績優(yōu)的區(qū)域乘務長經(jīng)過考評會嚴格的考評后，可擔當主任乘務長，并可以***帶班執(zhí)行國際航班以及首長***任務。

航空安全員：分為專職安全員和兼職安全員。專職安全員是指在飛機上只需要負責安全工作，不需要服務旅客的人員；而兼職安全員需要像空乘一樣為旅***務，同時在特定情況下他們也要履行安全員的職責。