制造過程齒形誤差、齒距誤差、齒向誤差是導致傳動噪聲的主要誤差。也是齒輪傳動精度難以保證的一個問題點。齒形誤差小、齒面粗糙度小的齒輪，在相同試驗條件下，其噪聲比普通齒輪要小10dB。齒距誤差小的齒輪，在相同試驗條件下，其噪聲級比普通齒輪要小6～12dB。但如果有齒距誤差存在，負載對齒輪噪聲的影響將會減少。

齒向誤差將導致傳動功率不是全齒寬傳遞，接觸區(qū)轉(zhuǎn)向齒的這端面或那個端面，因局部受力增大輪齒撓曲，導致噪聲級提高。但在高負載時，齒變形可以部分彌補齒向誤差。

平面二次包絡(luò)雙蝸桿減速機效率可大于普通蝸輪的百分之40，這種減速機采用的是平面二次包絡(luò)換蝸桿設(shè)計、多齒接觸、承載能力大的輸出轉(zhuǎn)矩、易產(chǎn)生油膜，蝸輪蝸桿零件圖，無噪音，壽命長等特點。我們的這種平面二次包絡(luò)雙蝸桿產(chǎn)品經(jīng)過嚴格的型式實驗，確保了產(chǎn)品的合格。公司為滿足客戶的需求推出了根據(jù)客戶的要求量身定制具體的產(chǎn)品，定制產(chǎn)品需要客戶提供使用空間及參數(shù)即可。

我們在制作蝸輪蝸桿時，考慮的是蝸輪蝸桿的嚙合面積，蝸輪蝸桿卡死原因，在制作阿基米蝸桿時，車制阿基米德蝸桿時刀刃頂平面通過蝸桿軸線。該蝸桿軸向齒廓為直線，端面齒廓為阿基米德螺旋線。阿基米德蝸桿易車難磨削，蝸輪蝸桿減速機，通常在無需磨削加工情況下被采用，蝸輪蝸桿，廣泛用于轉(zhuǎn)速較低的場合。車制漸開線蝸桿時，刀刃頂平面與基圓柱相切，兩把刀具分別加工。