浙江武義賽賽工貿有限公司是一家集研發(fā)、生產(chǎn)、銷售于一體的「***卡丁車」「競賽卡丁車」「電動卡丁車」「單人卡丁車」「雙人卡丁車」「兒童卡丁車」生產(chǎn)廠家。

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以U彎為例，在入彎之前減速剎車時，一定要保持方向盤正直，這樣可以把車速快速平穩(wěn)的降下來，為入彎做好準備。如果剎車時打方向，會造成車輛重i心偏移失穩(wěn)、甚至側滑，影響駕駛節(jié)奏，增加過彎所用時間?！竷和ǘ≤噲髢r」廠家與您分享：某種意義上說駕駛卡丁車也是一種和自己競爭的過程，駕駛過程中能否保持精神高度集中是關鍵。出彎時車身接近回正時，踩油門，快速駛出彎道。其中的油門與剎車的配合尺度，要經(jīng)過駕駛者在實際操作過程中慢慢體會、總結經(jīng)驗。

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在賽i車場中必須遵守的禮節(jié)

賽道上第i一位的人永遠擁有i高優(yōu)先權（自由練習時除外），必須對其讓出賽i車線。

該原則同樣適用于不同級別不同速度的卡丁車一同行駛的情況，慢車有義務也必須讓出賽i車線給快車。為了要創(chuàng)造這個洞口，本質上賽i車應盡可能將阻力變小是極為重要的關鍵,在比賽中0。但是卡丁車沒有后視鏡，平時練習也不會有人給你甩藍旗，有時候慢車可能無法注意到背后有快速接近的快車將要超車，依然在賽i車線上行駛，此時后方的快車千萬不要在彎角中嘗試超車，盡可能在出彎后再超車，如果可以做到的話，在保證入彎前就能完全超車的情況下 也可以在入彎前超車。

卡丁車場地的等級1. 國際Ai級：場地建設規(guī)格符合國際汽聯(lián)卡丁車聯(lián)合會國際Ai級執(zhí)照標準?？膳e辦世界卡丁車錦標賽、國際卡丁車聯(lián)合會主持的各項錦標賽、大獎賽、杯賽。

2. 國際B級：場地建設符合國際汽聯(lián)卡丁車聯(lián)合會國際B級執(zhí)照標準。可舉辦國際卡丁車聯(lián)合會主持的各項錦標賽、大獎賽、杯賽。

3. 國際C級：場地建設符合國際卡丁車聯(lián)合會國際C級執(zhí)照標準?？膳e辦其它國際比賽。

常規(guī)卡丁車俱樂部的營業(yè)車是永遠也無法達到這個水準的，因為***級卡丁車已經(jīng)是標準的方程式賽i車，它具備近似F1賽i車性能的同時，也擁有了類似F1賽i車的操作難度和易損性。在***早的時候，卡丁是一些父母設計出來供子女在后花園或大型停車場玩耍的玩具，***i初是用剪草機改裝而成，設備及發(fā)動機均非常簡單。即便是有多年訓練和比賽經(jīng)驗的***車手，也可能因為一個小失誤車毀人傷，更不要說來完成自己“卡丁初體驗”夢想的“游客”—— 把一個沒有賽i車駕駛經(jīng)驗的人放上一臺動輒可達到100KM/H以上時速，具備2倍以上重力加速度，且駕駛員完全暴露在外的***卡丁車，足以被指控為“故意傷害罪”。