保時捷Macan

Macan無論從設計、駕駛動力還是配置而言, 每一臺都是不折不扣的跑車。從入門級車廂、動力十足的S車型到高1性能的GTS車型,從高1效節(jié)油的耐力型跑車到強勁的Turbo車型，無不在同級車型中獨占鰲頭。

Macan系列車型的前臉毫無疑問彰顯了保時捷家族的跑車***,包括標志性的嵌入式主大燈。前裙板的大型進氣口威風十足,蓄勢待發(fā)。每一秒都充滿強勁的動力。

保時捷Macan亮點介紹——空氣懸掛

●Macan配備車身水平高度控制系統(tǒng)、行車高度調(diào)節(jié)和保時捷主動懸掛管理(PA***)的空氣懸架。該款底盤不但能夠滿足舒適性、運動性和性能方面.的***高要求，更擁有讓人驚喜的強大性能。

●與鋼制彈簧設計相比，采用空氣懸架的Macan標準高度低了15 mm, ,并且由于重1心低，駕駛動態(tài)和舒適性得以進一步提高。無論載荷如何分配，空氣懸架始終自動保持車輛的位置。單說對于過減速帶的表現(xiàn)我甚至不認為它處理得比s級差多少，更何況它的運動性兼顧得如此好。離地間隙可根據(jù)要求進行三檔調(diào)節(jié):“加高高度I”、“標準高度”和“低位高度”。在“加高高度I”，車輛比“標準高度”高40 mm,***大離地間隙為230mm。該選項可在0-80km/h車速范圍內(nèi)通過按下越野按鈕啟動。

隨著平行進口車試點的推進，以及相關政策的完善，越來越多的消費者選擇購買平行進口車。保時捷macan講到動力這塊，我***喜歡的莫過于“保時捷Macan2018款保時捷Macan”，從實際駕駛感受來看，保時捷Macan的動力發(fā)動機是排量為2?？傮w來說，平行進口車要比中規(guī)車更加實惠，更加具有可選性，***是平行進口汽車早年備受詬病的主要原因，經(jīng)過多年發(fā)展平行進口汽車已經(jīng)有了完善的***服務體系，尤其是大家關心的質(zhì)保問題。現(xiàn)為***范圍內(nèi)客戶提供完善、及時的質(zhì)保服務。

Macan 系列車型的前臉毫無疑問彰顯了保時捷家族的跑車***，包括標志性的嵌入式主大燈。前裙板的大型進氣口威風十足，蓄勢待發(fā)。初段模糊的油門可以讓你的一腳更隨意的對待它，真需要動力深踩下去便有不錯的輸出。每一秒都充滿強勁的動力。 4S店提車要排隊，而平行進口基本都是現(xiàn)車，不用等。特別是涉及個性化定制時，中規(guī)車往往要等3個月。而平行進口則是各種配置方案的現(xiàn)車都有。 除尚未進入國內(nèi)的海外新車外，在平行進口車商的大多數(shù)車型在走完相應手續(xù)后，就能立刻提走。如果沒有走完手續(xù)，也只需要1個月左右的時間就能提車。