避免太陽(yáng)能路燈安裝的幾個(gè)錯(cuò)誤方式介紹

　1 、安裝的地方遮擋物太多，導(dǎo)致太陽(yáng)能板充電效率下降。比如樹葉、建筑物等遮擋物遮擋住光線，影響了光能的吸收和利用。

　　2、 在太陽(yáng)能板旁邊有做參考的光源，導(dǎo)致太陽(yáng)能板充電電壓在光控電壓點(diǎn)之上，無法亮燈。例如：太陽(yáng)能路燈旁邊有別的路燈，黑夜降臨，旁邊路燈亮起，導(dǎo)致太陽(yáng)能路燈的太陽(yáng)能板檢測(cè)到了光源誤以為是白天，這時(shí)控制器則會(huì)控制不會(huì)讓其亮燈。

　　3、雙側(cè)裝燈，太陽(yáng)能板面對(duì)面傾斜。安裝人員為了美觀，可能會(huì)將太陽(yáng)能板面對(duì)面傾斜對(duì)稱式安裝，但是如果一面朝向是正確的，那么另外一面肯定是錯(cuò)誤的。錯(cuò)誤的那一面，由于光照沒有辦法直射至太陽(yáng)能板，充電效率就會(huì)降低。

　　4、太陽(yáng)能板角度調(diào)節(jié)有問題，導(dǎo)致太陽(yáng)能板充電效率低。太陽(yáng)能板正確的角度調(diào)節(jié)需遵循簡(jiǎn)單原理：讓太陽(yáng)光直射太陽(yáng)能板，這樣充電效率是*大的。在不同的地方，太陽(yáng)能板傾斜的角度可以參考當(dāng)?shù)氐木暥?，緯度是多少，太?yáng)能板就水平傾斜多少角度，所以對(duì)于不同的緯度和不同的路面，太陽(yáng)能板角度可調(diào)是相當(dāng)關(guān)鍵的。

　　5 、太陽(yáng)能板放在室內(nèi)充電。有些客戶會(huì)把太陽(yáng)能燈裝在停車棚內(nèi)方便夜間停車，但同時(shí)也把太陽(yáng)能板裝在了棚內(nèi)，這樣充電效果自然大打折扣，這種情況我們可以采用室外充電、室內(nèi)放電，太陽(yáng)能板與燈分離的方式進(jìn)行安裝。

　　6、隨意延長(zhǎng)太陽(yáng)能板連接線。有些位置由于安裝太陽(yáng)能板干擾太多，就將太陽(yáng)能板和燈分開較長(zhǎng)的距離，有的則分開有10幾米甚至更長(zhǎng)的距離，然后再隨意在市場(chǎng)上買來兩芯的電線相連。由于市面上一般的線材質(zhì)量本身不是很好，再加上線的距離拉的很長(zhǎng)，線損很大，所以充電效率會(huì)降低很多，導(dǎo)致亮燈時(shí)間受到影響。

　　7、 現(xiàn)場(chǎng)人員不會(huì)正確使用工程遙控器，參數(shù)設(shè)置錯(cuò)誤導(dǎo)致不亮燈。

在光弱地域，出格到了冬天，好天少，陰天多，光照量銳減，極易呈現(xiàn)太陽(yáng)能路燈三兩天不亮的環(huán)境。相較于鉛酸或膠體電池，鋰電池能夠保證更長(zhǎng)的陰雨天。過去太陽(yáng)能路燈常用的蓄電池是免維護(hù)的鉛酸或膠體，也有些廠家會(huì)用鋰電池，可是，由于鋰電池技術(shù)不成熟，存在的安全隱患，所以在市場(chǎng)上，太陽(yáng)能路燈選用鋰電池并不風(fēng)行。弱光地域的光照量是我們改變不了的，所以要解決這個(gè)難題，就需要從技術(shù)的手段出發(fā)。可是，比來，我司經(jīng)由長(zhǎng)時(shí)間的研發(fā)、試驗(yàn)，已經(jīng)并吞了鋰電池技術(shù)上的難題，使太陽(yáng)能路燈能夠安全利用鋰電池。更長(zhǎng)時(shí)間的陰雨天保證，對(duì)于光弱地域來說，更有亮燈優(yōu)勢(shì)。此刻的鉛酸或膠體一般保證3—7天陰雨天，可是鋰電池可以保證10天擺布。

　太陽(yáng)能路燈蓄電池的***

　　1、防止雨水進(jìn)入

　　太陽(yáng)能蓄電池的外包裝一定要夠嚴(yán)實(shí)，以防止雨水進(jìn)入，影響蓄電池的使用壽命。

　　2、放電充電的穩(wěn)定性

　　在充電和放電的過程中，不能出現(xiàn)電壓過高和過低的現(xiàn)象，影響蓄電池的壽命。

　　3、環(huán)境溫度控制

　　蓄電池有本身得當(dāng)?shù)臏囟龋荒苓^高，也不能過低，我們必須對(duì)蓄電池所處的溫度進(jìn)行控制。

　　4、對(duì)充電放電的控制

　　這個(gè)需通過控制器的方面實(shí)現(xiàn)，蓄電池的充電放電次數(shù)是有限的，我們需要管理充放電的次數(shù)，這樣才能延長(zhǎng)蓄電池的壽命