升降橫移機械停車設備的其控制形式有可編程序控制器PLC控制、電腦控制、總線控制等，這些硬件通過軟件來控制各種電氣元件的動作，完成設備的升降、橫移等運行。PLC采用了以計算機為核心的通用自動控制裝置，集微機技術、自動化技術、通訊技術為一體,可靠性強、性價比高、設計緊湊、擴展性好、操作方便，適用于頻繁啟動和惡劣的環(huán)境，因此在立體停車庫控制系統(tǒng)中通常采用PLC作為電控系統(tǒng)的核心。升降橫移機械式停車設備根據不同的結構要求，有單柱形式、跨梁形式、后懸臂形式等。升降橫移機械停車設備按車位布置形式分全地上布置。有二層、三層、四層和五層，一般不超過六層。這種布置十分方便，只要把整套停車設備安裝在地面上。

升降橫移機械停車設備占機械式停車設備的七成以上，該類停車設備存放容積率大，結構簡單。居住小區(qū)是使用升降橫移類停車設備的主體。Profibus-FMS主要完成中等傳輸速度的循環(huán)和非循環(huán)通信任務,通常用于PLC與PLC與PLC之間的互相通信。升降橫移機械式停車設備的傳動系統(tǒng)分為升降傳動機構、橫移傳動機構和升降橫移機構等。升降橫移機械停車設備對室內工作的停車設備工作環(huán)境溫度不超過 40℃，在24h內的平均溫度不超過 35℃；工作環(huán)境溫度不低于-5℃；在 40℃的溫度下相對濕度不超過50%。

升降橫移機械式停車設備的載車板用來承載存取的車輛，有框架結構和拼板結構兩種。據一份資料顯示，同樣是停50輛車，傳統(tǒng)的停車場需1650平方米的空間，造價約750萬元，而采用塔式立體停車庫卻只需50平方米，其造價只需400萬元（含20萬元土建費），可節(jié)約47％的***。升降橫移機械式停車設備的拼板結構載車板用鍍鋅鋼板沖壓或滾壓成組裝件，采用咬合拼裝成載車板，用高強度螺栓緊固連接。升降橫移機械停車設備對室外工作的停車設備工作環(huán)境溫度不超過 40℃，在24h內的平均溫度不超過 35℃；工作環(huán)境溫度不低于-25℃；工作環(huán)境溫度不超過 25℃時的相對濕度允許暫時高達100%。

升降橫移機械停車設備從提升方式劃分則有鏈條提升方式、鋼絲提升方式、絲桿提升方式和液壓提升方式，該停車庫則是采用的有鏈條提升方式。一般情況下，機械式立體停車庫的占地面積約為平面停車場的1／2~1／25,空間利用率比建筑自走式停車庫提高75％以上。升降橫移機械停車設備占機械式停車設備的七成以上，該類停車設備存放容積率大，結構簡單。居住小區(qū)是使用升降橫移類停車設備的主體。升降橫移機械停車設備的型式比較多，對場地的適應性較強，對土建要求較低，可建在露天，也可建在大樓的地下。