DDi50和DDi75是市場(chǎng)上出現(xiàn)的兩款DDi系列發(fā)動(dòng)機(jī)，排量分別為5.0升和7.5升，兩款機(jī)型同屬一個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)平臺(tái)，只不過(guò)DDi50是四缸機(jī)版本（160-220馬力），DDi75是六缸機(jī)版本（260-350馬力）。

580馬力發(fā)動(dòng)機(jī)14擋AMT變速箱領(lǐng)銜，帶您見(jiàn)識(shí)東風(fēng)卡車(chē)全新的動(dòng)力鏈

DDi50發(fā)動(dòng)機(jī)

DDi75發(fā)動(dòng)機(jī)

在技術(shù)上兩款發(fā)動(dòng)機(jī)均采用2000bar高壓共軌系統(tǒng)，可選VGT可變截面渦輪增壓器，低摩擦PCU組件，漲斷連桿，摩擦焊鋼活塞，后置齒輪室，單頂置凸輪軸等技術(shù)。DDi50發(fā)動(dòng)機(jī)B10壽命60萬(wàn)公里，DDi75發(fā)動(dòng)機(jī)B10壽命90萬(wàn)公里。

東風(fēng)天龍KL分卡車(chē)和輕卡2個(gè)車(chē)系，L為L(zhǎng)ong-distance含意，表達(dá)為長(zhǎng)途貨運(yùn)。對(duì)比新天龍八部3旗艦級(jí)KX，KL在確保特性配備的基本上，性?xún)r(jià)比高更高，也是合適價(jià)值觀念的顧客購(gòu)置。

東風(fēng)天龍KL卡車(chē)關(guān)鍵配用了東風(fēng)雷諾和玉柴發(fā)動(dòng)機(jī)的柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，大馬力從420～560可選擇，驅(qū)動(dòng)器方法有6×4和4×2二種可選擇。

東風(fēng)天龍KL輕卡一樣配用了東風(fēng)雷諾和玉柴發(fā)動(dòng)機(jī)的柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，大馬力從290～465可選擇，驅(qū)動(dòng)器方法有8×4、6×4和6×2三種可選擇。

集裝箱貨車(chē)和箱式貨車(chē)的區(qū)別

集裝箱運(yùn)輸發(fā)展初期，因集裝箱載重量較小，數(shù)量不大，多用普通載貨汽車(chē)載運(yùn)。20世紀(jì)60年代以來(lái),隨著集裝箱運(yùn)輸?shù)难杆侔l(fā)展,各國(guó)相繼研制成專(zhuān)門(mén)運(yùn)輸集裝箱的汽車(chē)。集裝箱汽車(chē)裝載部位的尺寸按標(biāo)準(zhǔn)集裝箱尺寸確定，并在相應(yīng)于集裝箱底部四角的位置上設(shè)有固定集裝箱的扭鎖裝置。廂式貨車(chē)和集裝箱車(chē)輛外觀相似，只是大小不同，適用于不同的環(huán)境場(chǎng)合，適用于不一樣的貨物，運(yùn)輸方式也不一樣，兩者相似卻又有如此大的差別，它們只是構(gòu)成了道路運(yùn)輸貨物運(yùn)輸?shù)囊徊糠?。它們?cè)谟米约旱膭谧鞣奖阌谌藗兊纳睿瑢儆跁r(shí)代的產(chǎn)物和人類(lèi)智慧的結(jié)晶，有了他們大大加快了貨物運(yùn)輸?shù)姆奖憧旖莸牟椒?。總的概括起?lái)集裝箱貨車(chē)和箱式貨車(chē)的區(qū)別如下：

集裝箱貨車(chē)具備快速的裝卸附件如：上下八個(gè)角件、能快速裝卸、具備一立方米以上的體積等條件，廂式貨車(chē)是貨箱和底盤(pán)相對(duì)連為一體，不便快速裝卸。