自動(dòng)化立體倉(cāng)庫(kù)，是近幾年出現(xiàn)的新模式。本節(jié)的倉(cāng)儲(chǔ)資訊內(nèi)容，就講一下自動(dòng)化立體倉(cāng)庫(kù)的系統(tǒng)。在這之前，分析一下自動(dòng)化立體倉(cāng)庫(kù)的概念，它又叫自動(dòng)化立體倉(cāng)儲(chǔ)，物流倉(cāng)儲(chǔ)中出現(xiàn)的新概念。利用立體倉(cāng)庫(kù)設(shè)備的好處在于，可實(shí)現(xiàn)倉(cāng)庫(kù)高層合理化，存取自動(dòng)化，操作簡(jiǎn)便化。利用立體倉(cāng)庫(kù)設(shè)備的好處在于，可實(shí)現(xiàn)倉(cāng)庫(kù)高層合理化，存取自動(dòng)化，操作簡(jiǎn)便化。

總結(jié)了自動(dòng)化立體倉(cāng)庫(kù)的主要組成部分，一共有六點(diǎn)：

一、高層貨架用于存儲(chǔ)貨物的鋼結(jié)構(gòu)。目前主要有焊接式貨架和組合式貨架兩種基本形式。

二、托盤（貨箱） ：用于承載貨物的器具亦稱工位器具。

自動(dòng)化立體倉(cāng)庫(kù)特點(diǎn)

自動(dòng)化立體倉(cāng)庫(kù)的優(yōu)越性是多方面的，主要在以下幾個(gè)方面。

1提高空間利用率，

早期立體倉(cāng)庫(kù)構(gòu)想的基本出發(fā)點(diǎn)是提高空間利用率，充分節(jié)約有限且昂貴的場(chǎng)地，在西方有些發(fā)達(dá)***提高空間利用率的觀點(diǎn)已有更廣泛、深刻的含義，節(jié)約土地已與節(jié)約能源、保護(hù)環(huán)境等更多方面聯(lián)系起來。有些甚至把空間利用率作為考核倉(cāng)庫(kù)系統(tǒng)合理性和***性的重要指標(biāo)。倉(cāng)庫(kù)空間利用率與其規(guī)劃緊密相連，一般來說，立體倉(cāng)庫(kù)的空間利用率為普通倉(cāng)庫(kù)的2~5倍。立體倉(cāng)庫(kù)本身優(yōu)缺點(diǎn)明顯，節(jié)省空間，前期投入大，便于管理，需要***人才從事維護(hù)，維持用高物流的另一個(gè)分支交通，現(xiàn)在正是火熱的時(shí)候，而且后勁十足，但從業(yè)人員層次較低，不被看好。

自動(dòng)化立體倉(cāng)庫(kù)，是利用自動(dòng)化存儲(chǔ)設(shè)備同計(jì)算機(jī)管理系統(tǒng)的協(xié)作來實(shí)現(xiàn)立體倉(cāng)庫(kù)的高層合理化，存取自動(dòng)化，以及操作簡(jiǎn)便化。自動(dòng)化立體倉(cāng)庫(kù)的主要由貨架，巷道式堆垛起重機(jī)（堆垛機(jī)）、入（出）庫(kù)工作站臺(tái)、調(diào)度控制系統(tǒng)以及管理系統(tǒng)組成。同時(shí)，倉(cāng)庫(kù)作業(yè)準(zhǔn)確率高，倉(cāng)庫(kù)與供貨單位、用戶能夠有機(jī)地協(xié)調(diào)，這有利于縮短商品流通時(shí)間。貨架一般為鋼結(jié)構(gòu)或鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)的結(jié)構(gòu)體，貨架內(nèi)部空間作為貨位存放位置，堆垛機(jī)穿行于貨架之間的巷道中，可由入庫(kù)站臺(tái)取貨并根據(jù)管理調(diào)度任務(wù)將貨位存儲(chǔ)到規(guī)定貨位，或到規(guī)定貨位取出貨位并送至出庫(kù)站臺(tái)。