自卸貨車的發(fā)動機、底盤及駕駛室的構造和一般載重汽車相同。軸距軸距是通過車輛同一側相鄰兩車輪的中點，并垂直于車輛縱向對稱平面的二垂線之間的距離。高壓油經分配閥、油管進入舉升液壓缸，車廂前端有駕駛室安全防護板。發(fā)動機通過變速器、取力裝置驅動液壓泵，車廂液壓傾翻機構由油箱、液壓泵、分配閥、舉升液壓缸、控制閥和油管等組成。車廂液壓傾翻機構由油箱、液壓泵、分配閥、舉升液壓缸、控制閥和油管等組成。發(fā)動機通過變速器、取力裝置驅動液壓泵，高壓油經分配閥、油管進入舉升液壓缸，推動活塞桿使車廂傾翻。以后向傾翻較普遍，通過操縱系統(tǒng)控制活塞桿運動，可使車廂停止在任何需要的傾斜位置上。車廂利用自身重力和液壓控制復位。

這兩種(6×6)牽引車都采用了伊維科·麥吉魯斯越野卡車上使用的同樣型式的駕駛室，牽引座都設置于后橋上方,差別是330-40ANWTM型車采用渦輪增壓柴油機，而330-32ANWTM型車采用同一基型機的非增壓柴油機。發(fā)動機(Engine)，又稱為引擎，是一種能夠把其它形式的能轉化為另一種能的機器，通常是把化學能轉化為機械能。兩種車輛都可以安裝2個拉力為196kN(20000kgf)的液壓絞盤或1個拉力為294kN(30000kgf)的簡單絞盤。其他的任選設備為駕駛室頂窗、防空燈系統(tǒng)、允許涉水深度達1.2m的改進的電氣裝置和兩間式的乘員駕駛室。330-40ANWTM型車在沙土地帶使用時可裝用沙土地帶使用的專用輪胎，前面為14.00×20規(guī)格單個輪胎，后面為24×20.5規(guī)格的單個輪胎。

載貨汽車： 依公路運行時廠定總質量（）劃分為：

車長小于等于 3500mm 且總質量小于等于 1800kg 的載貨汽車，但不包括三輪汽車和低速貨車。

輕型貨車：車長小于6000mm 且總質量小于4500kg的載貨汽車，但不包括微型載貨汽車、三輪汽車和低速貨車。

中型貨車：車長大于等于6000mm 或者總質量大于等于4500kg且小于 12000kg 的載貨汽車，但不包括低速貨車。

重型貨車：總質量大于等于 12000kg 的載貨汽車