不知道大家有沒有發(fā)現(xiàn),自卸車的欄板高度又變高了,如今的三軸以上的自卸車貨箱高度基本都是1.5米高度,這還是得益于新GB1589的實施,自卸散裝運糧車,而且在各大卡車賣場上,“欄板1.5米高”已經(jīng)成為一個廣告詞。扎實的底盤,的動力傳輸系統(tǒng)多樣的貨箱,人性化和細(xì)節(jié)化的配置無不彰顯著東風(fēng)力拓T15的***標(biāo)準(zhǔn)在卡友的致富之路上Ta的***讓你沒有征服不了的遠(yuǎn)方。在BG1589-2004中,對于三軸及三軸以上自卸汽車和自卸式半掛車,集裝箱式自卸,貨箱欄板高度在符合GB1589-2004《道路車輛外廓尺寸、軸荷及質(zhì)量限值》標(biāo)準(zhǔn)要求(不大于1500 mm)的同時,當(dāng)其貨箱欄板高度大于800 mm時,還應(yīng)滿足下列公式的要求:貨箱欄板高度(米)≤{載質(zhì)量(千克)/[900×貨箱欄板內(nèi)部長(米)×貨箱欄板內(nèi)部寬(米)]} 0.1)用這個公式算下來之后,也就說貨箱越長欄板就越矮,以7.6米貨廂的8X4自卸車貨為例,箱高度幾乎沒有能超過1.2米的。自卸車可以說一直都是游走在***邊緣的車型,因為基本上每個自卸車都存在或多或少的超載行為,政策也一直針對自卸車做了很多限制,比較讓人印象深刻就是前兩年自卸車欄板高度嚴(yán)格限制,超標(biāo)車割掉自己的超高部分。
自卸車又稱為翻斗車,由汽車底盤、液壓舉升機構(gòu)、取力裝置和貨廂組成。如何判斷自卸車的好壞?選購好的自卸車可以避免不必要的麻煩。這里教給各位卡友一些簡單的自卸方法。
1、自卸車選購方法應(yīng)檢查液壓油箱中的油量是否夠充足,否則須按照規(guī)定油料牌號要求加足油量。同時檢查手動操縱閥、氣路是否漏氣,液壓系統(tǒng)的油路是否有滲漏。
2、在空載情況下,按傾斜機構(gòu)升降的操作程序進(jìn)行升降試驗。
3、要自己親身去試車,自卸,當(dāng)自卸車在升降過程中,應(yīng)注意檢查液壓缸,齒輪泵,操縱閥等部件工作是否正常,如液壓升降時是否會出現(xiàn)卡滯、竄動、彈跳及異響等狀況。
4、經(jīng)過空載8-10次升降試驗后,微卡小自卸,認(rèn)為工作正常,在無滲漏油、氣的情況下可視為傾卸性能良好。
“男神”雖然有錢,但并不亂花錢,亂花錢肯定不是好習(xí)慣?!澳猩瘛庇幸粋€觀點:該花的錢再多也要花,不該花的錢一分也不亂花。
購買了東風(fēng)力拓490 Z72-052,你就可以體會他的“經(jīng)濟(jì)適用”“實用便捷”等特點。
首先來談一談“經(jīng)濟(jì)適用”。車輛使用過程中常見的花費就是燃油費了。4、要是拉礦石之類的用車建議你把車廂里面用鐵每隔10公分焊一下。東風(fēng)力拓490 Z72-052搭載BOSCH電控高壓共軌國四發(fā)動機YN27CRD,從發(fā)動機的設(shè)計和工作原理上就保證了比國三及以下標(biāo)準(zhǔn)發(fā)動機的油耗降低。“高壓”是指噴油系統(tǒng)壓力比傳統(tǒng)柴油機要高出1.1倍,高能達(dá)到145MPa(而傳統(tǒng)柴油機噴油壓力在60—70 MPa),壓力更大、霧化率更高、燃燒更充分,從而提高了動力性,終達(dá)到省油的目的?!肮曹墶笔峭ㄟ^公共供油管同時供給各個噴油嘴,噴油量經(jīng)過ECU的計算,同時向各個噴油嘴提供同樣質(zhì)量、同樣壓力的燃油,使發(fā)動機運轉(zhuǎn)更加平順,從而優(yōu)化柴油機綜合性能。而傳統(tǒng)柴油發(fā)動機由各缸各自噴油,噴油量和壓力不一致,運轉(zhuǎn)不均勻,造成燃燒不平穩(wěn),噪音大,油耗高。東風(fēng)力拓490 Z72-052的整車油耗與上一代東風(fēng)力拓490國三車型的油耗相比,下降了15%。
同時DOC POC尾氣后處理系統(tǒng)在保證滿足***排放標(biāo)準(zhǔn)的同時,不需要加尿素,為用戶節(jié)省了不少開支。
其次來說一說“實用便捷”。手油泵外置,方便泵油;發(fā)動機預(yù)留空調(diào)壓縮機支架,方便空調(diào)安裝,不需更改整車線路;主副梁一體化車架,降低整車,人工裝卸貨物時更方便和省力;駱駝牌免維護(hù)蓄電池,省去了日常加電解液的麻煩;線路和制動管束分層布置,減少干涉,方便檢查和維修。u便捷換箱標(biāo)配鎖具鏈接,針對不同車型,制定標(biāo)準(zhǔn)鎖具,不同底盤可靈活搭配貨箱,上裝、底盤可靈活互換。
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