聚乙烯（PE）管

PE管材已成為繼PVC之后，世界上消費量第二大的塑料管材管道品種。過去聚乙烯管應(yīng)用的量遠少于聚氯i乙烯管，其主要原因是經(jīng)濟性，早期聚乙烯管的材料大約相當(dāng)于PE63以下的等級；因為強度低在同樣的使用條件下（同樣的壓力和直徑下），聚乙烯管的管壁要比聚氯i乙烯管厚1倍以上。造成成本高而且只能人壓力較低直徑較小的管材中使用。隨著國際上近年來對于聚乙烯管材專用料一直不斷地在研究和改進，并在材料性能上取得重大進步，因而增強了聚乙烯管的優(yōu)勢，擴大了應(yīng)用領(lǐng)域。20世紀(jì)90年代后國際上已經(jīng)能大量生產(chǎn)PE100級聚乙烯管材料．在同樣壓力和同樣直徑下，用PE100聚乙烯管已經(jīng)比用聚氯i乙烯管的重量要小。雖然高等級聚乙烯管材的價格還比聚氯i乙烯管高，但聚乙烯管具有一些獨特的優(yōu)點．其柔韌性可熔接性使管道敷設(shè)費用明顯低于聚氯i乙烯管，因而可以使總的工程費用下降。我國目前從國外引進了幾條生產(chǎn)線也開始生產(chǎn)PE80和PE100等級的聚乙烯管材專用料、隨著聚乙烯管的許用應(yīng)力的提高，和聚氯i乙烯管在壁厚上差距就減少了。特別是近10年來．國際上聚乙烯管的發(fā)展速度明顯快于聚i氯i乙烯管、歐洲塑料管的產(chǎn)量從1985年的140萬t增加到1997年的26O萬t，在1990一 1998年間聚氯i乙烯管的平均年增長率是2％，而聚乙烯管的平均年增長是7％，美國塑料管協(xié)會1998年統(tǒng)計資料表明，美國1998年1年時間內(nèi)聚乙烯管產(chǎn)量就增長了11.9％，約為35萬t。由此可見在國外聚乙烯管的發(fā)展是非?？斓摹Ｎ覈垡蚁≒E）管的生產(chǎn)始于6O年代，近年來在***推廣使用化學(xué)建材的倡導(dǎo)下得到了迅速的發(fā)展。據(jù)統(tǒng)計，我國現(xiàn)有PE管的生產(chǎn)企業(yè)150多家，生產(chǎn)能力約為45萬t。

國外塑料管道發(fā)展概況

塑料管道與金屬、水泥等傳統(tǒng)材料管道相比，具有質(zhì)量輕、耐腐蝕、導(dǎo)熱系數(shù)低、絕緣性能好、內(nèi)壁不結(jié)垢、流動阻力小、不生銹、不生苔、易著色、易加工、不需涂裝、施工安裝和維修方便等優(yōu)點，與金屬管相比，在生產(chǎn)和使用過程中的能耗都低。因此，工業(yè)發(fā)達***早在20世紀(jì) 30年代就開始生產(chǎn)應(yīng)用，目前的發(fā)展速度很快，廣泛應(yīng)用于住宅建筑、市政工程、農(nóng)業(yè)和工礦等各個領(lǐng)域。

防腐管道中聚乙烯管的防腐功能

由于防腐管道中聚乙烯管選用的特種內(nèi)襯層資料所具有的杰出耐磨損功能、防結(jié)垢功能、耐腐蝕功能及杰出的歸納機械功能，加上出產(chǎn)制造中采納的科學(xué)、嚴(yán)厲的出產(chǎn)工藝，完善的質(zhì)保系，產(chǎn)品規(guī)范到達***水平，填補了耐磨損、防結(jié)垢管材范疇的空白。漿體運送就是運用液體為載體運送固體物料的一種運輸方法。

由于大都固體物料運送的載體選用水，所以也稱水力運送。漿體運送具有運送時刻的連續(xù)性，對地勢等各種條件的適應(yīng)性的***的經(jīng)濟性，在工礦企業(yè)中被越來越廣泛地選用。如火力發(fā)電廠的水力輸灰，冶金礦山的精礦、尾礦的管道運送等，是為典型的漿體運送體系。聚乙烯管內(nèi)襯層厚度的選取依據(jù)內(nèi)襯層管材的鋼度、耐磨性、抗老化強度，運送物料的漿體特色及不同管徑，設(shè)計不同的面料厚度，一般為4-8mm不等。管材的運用壽命將大于20年，它的他子量為100萬。防腐管道為了避雨粘接時應(yīng)在遮陽傘下進行操作，按施工過程打毛處理結(jié)束后，為避免粘接面上附著水分，運用理發(fā)用吹風(fēng)機的熱風(fēng)吹一遍（或點著一張廢紙繞粘接面旋轉(zhuǎn)一周，烘干水分），從而確保了粘接面的潔凈枯燥，然后快速粘接結(jié)束。

2、運輸速度快，不結(jié)垢

玻璃鋼管道安裝時可以減少管線接頭，從而提高安裝速度，提高整條管線的質(zhì)量。它在運輸時可以減少流阻、提高流速，降低能耗，所以它的運輸速度很快。如果用較小口徑的管道輸送同樣的流量的流體，再和相同規(guī)格鋼管相比可以提高流量的10%左右，而且這種鋼管可以避免其它鋼管不結(jié)垢的弊端。所以它長其使用不會降低流速。所以它相比其它的管道在運輸中很好的優(yōu)勢。