usb c HUB方案商 蘋果iPad新處理器是采用

根據(jù)之前的***，蘋果iPad新處理器是采用六核心設(shè)計(jì)，兩個(gè)是代號(hào)為Moon的核心，另外還有四個(gè)代號(hào)為Mistral的低功耗核心。具體參數(shù)和性能還不清楚，但應(yīng)該是由臺(tái)積電代工的。

13英寸MacBook有望一同登場(chǎng)

此前臺(tái)灣媒體的報(bào)道，蘋果供應(yīng)鏈之一的廣達(dá)電腦將會(huì)在今年第四季度完成蘋果“廉價(jià)筆記本”訂單，第四季度完成訂單意味著產(chǎn)品現(xiàn)在已經(jīng)開始量產(chǎn)，按照正常節(jié)奏來說，上市的日期就是9-10月左右。既然蘋果iPhone X系列新手機(jī)發(fā)布會(huì)上沒有公布，那么iPad發(fā)布會(huì)上就有可能登場(chǎng)了。

TYPE-C 在汽車制造商眼里

車正迅速成為有輪子的電腦，我們看到市場(chǎng)上有更多的汽車與USB Type-C和USB充電功能，以保持人們連接和充電在路上，IHS的一項(xiàng)市場(chǎng)預(yù)測(cè)預(yù)測(cè)，到2021年，汽車USB Type-C將增長(zhǎng)7%；2019年寶馬X5是近的一個(gè)例子，它包括兩個(gè)USB c型端口，用于后方的乘客設(shè)備。其他汽車廠商增加了USB-C;他們的新車型包括奧迪、道奇、通用汽車、吉普、奔馳和日產(chǎn).

汽車制造商總是著眼于未來幾年，以啟動(dòng)必要的創(chuàng)新，更好地為消費(fèi)者服務(wù)。司機(jī)和乘客在路上越來越依賴充電設(shè)備，他們希望在汽車上有無(wú)縫充電的體驗(yàn)，對(duì)于那些積極使用自己的設(shè)備玩游戲、看視頻或?yàn)樗緳C(jī)查找方向的乘客來說，這一點(diǎn)尤其明顯——所有這些都可能很快耗盡電池。為這些活躍用戶提供有線充電選項(xiàng)被認(rèn)為是“必須的”，并將在未來繼續(xù)有效.

TYPE-C USB推廣聯(lián)盟目前主導(dǎo)者

USB推廣聯(lián)盟目前主導(dǎo)者之一是Intel，他在2017年的時(shí)候做出了一個(gè)重大決定，把原來私有化的Thunderbolt協(xié)議公開給大家來使用（這貨技術(shù)雖好，但一個(gè)人影響有限而且收費(fèi)老貴，大家就盡量不用，所以就老是推不開嘛，干脆就共享得了吧），這一利好政策的落地正是USB4.0中為關(guān)鍵的因素，做作業(yè)你說抄來得快還是自己寫一個(gè)快？就是我也會(huì)選擇抄，所以USB4.0“借鑒”了Intel成熟的Thunderbolt3協(xié)議，這樣技術(shù)定型及實(shí)現(xiàn)路徑就基本沒有阻力，協(xié)會(huì)成員們點(diǎn)個(gè)頭就通過了，跟Thunderbolt3不同，USB4.0沒有硬性規(guī)定廠家的線材需要通過認(rèn)證（雖然你也可以去認(rèn)證，和UL列名其實(shí)挺像的操作模式，我就是想告訴大家，我可以搞，你看還有證，就這么個(gè)意思而已），

usb c HUB方案商 USB4和Thunderbolt3的兼容

隨著USB4和Thunderbolt3的兼容，未來大浪淘沙，剩下的將是便利的功能齊全的USB4的USB系，其線纜將依同軸版本為主，且隨著5G光模塊的整體價(jià)格步入紅海，未來光纖USB4將更多在我們的生活應(yīng)用場(chǎng)景中，USB4將淘汰USB3.1和USB3.2，HDMI將步入12k的音視頻需求的HDMI2.1后的升級(jí)更高版本，DP2.0將和HDMI繼續(xù)保持你追我趕的狀態(tài)，Thunderbolt 3將迎來小高潮，MHL將徹底涼涼，重出江湖概率基本沒有，江湖還在這個(gè)江湖，大浪淘沙，更多線纜資訊，請(qǐng)關(guān)注鎖定本公眾號(hào)，或者加入通訊錄獲取更多線纜資源