在歐洲，汽車用改性塑料量已經成為衡量汽車設計和制造水平高低的一個重要標志，在確保汽車整體性能的前提下，增加塑料類材料的使用量，可以有效減少整車重量，降低汽車排放，提高燃油經濟性，同時降低汽車制造成本。據統計，目前***乘用車單車改性塑料用量平均在170kg左右，荷蘭、德國、法國和英國等在內的多個***都給出了禁售燃油汽車的時間表，歐美***乘用車單車改性塑料用量在200kg以上。汽車輕量化帶動車用改性塑料需求，據估算，2017-2020年的年平均增速將達到15%。我國車用工程塑料需求快速增長隨著汽車行業(yè)的興起和發(fā)展，我國車用工程塑料需求量也在快速增長。 次數用完API KEY 超過次數限制

二、ABS的***成型工藝1、***成型工藝過程（1）預烘干--→裝入料斗--→預塑化--→***裝置準備***--→***--→保壓--→冷卻--→脫模--→塑件送下工序（2）清理模具、涂脫模劑--→合模--→***2、ABS的***成型工藝參數（1）***機：螺桿式（2）螺桿轉速（r/min）：30——60（選30）（3）預熱和干燥：溫度（°C）80——85時間(h)2——3（4）密度（g/cm3）:1.02——1.05（5）材料收縮率（℅）：0.3——0.8（6）料筒溫度（°C）：后段150——157中段165——180前段180——200（7）噴嘴溫度（°C）：170——180（8）模具溫度（°C）：50——80（9）***壓力（MPa）：70——100（10）成形時間（S）：***時間20——90高壓時間0——5冷卻時間20——120總周期50——220（11）適應***機類型：螺桿、柱塞均可（12）后處理：方法紅外線燈、烘箱溫度（°C）70時間（h）2——4三、ABS性能分析 次數用完API KEY 超過次數限制

使用性能：①綜合性能良好，沖擊韌度、力學強度較高，且要低溫下也不迅速下降。②耐磨性、耐寒性、耐水性、耐化學性和電氣性能良好。③水、無機鹽、堿、酸對ABS幾乎無影響。④尺寸穩(wěn)定，易于成型和機械加工，與372有機玻璃的熔接性良好，經過調色可配成任何顏色，且可作雙色成型塑件，且表面可鍍鉻。2、成型性能：①無定型塑料，其品種很多，各品種的機電性能及成型特性也各有差異，應按品種確定成型方法及成型條件。②吸濕性強，含水量應小于0.3％，必須充分干燥，要求表面光澤的塑件應要求長時間預熱干燥。③流動性中等，溢邊料0.04mm左右（流動性比聚、AS差，但比聚碳酸酯）。 次數用完API KEY 超過次數限制