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智能停車管理系統(tǒng)的施工

1線纜敷設(shè)

線纜敖設(shè)是實(shí)現(xiàn)各個(gè)設(shè)備信號(hào)傳輸?shù)奈锢砘A(chǔ)平臺(tái), 線纜敷設(shè)-定要按照標(biāo)準(zhǔn)嚴(yán)格施工 ,有必要時(shí)做好定數(shù)量的預(yù)留備用線纜 ,防止主

線纜故障造成返工。線纜敷設(shè)主要遵守以下幾個(gè)步驟:

1 )對(duì)進(jìn)場(chǎng)的線纜進(jìn)行檢查,看是否有合格證、***質(zhì)量檢測(cè)報(bào)告、CCC認(rèn)證,線纜的線徑,型號(hào)是否與圖紙相符,不合格嚴(yán)禁用于施

工。

2 )線纜敖設(shè)前對(duì)線纜的通斷、阻值進(jìn)行測(cè)試,看線纜是否損傷或者斷裂,防止數(shù)設(shè)完成后,線纜信號(hào)傳輸衰減或者不通的問題出現(xiàn)。

3 )線纜敷設(shè)時(shí)要做好標(biāo)記,由于輛管理系統(tǒng)設(shè)備數(shù)量多,集中管理在崗?fù)せ蛘呖刂葡渲?。如果不做好線纜標(biāo)記,接線時(shí)不能區(qū)分線纜

是那臺(tái)設(shè)備使用, 容易出現(xiàn)接線混亂,線纜出現(xiàn)問題無(wú)法查找故障進(jìn)行修復(fù)或者更換。農(nóng)批自動(dòng)收費(fèi)道閘

4)地感線國(guó)信號(hào)線敖設(shè)時(shí),地感線圈線槽內(nèi)應(yīng)數(shù)設(shè)-層薄沙 ,進(jìn)行線槽內(nèi)基礎(chǔ)處理,防止線圈線纜敖設(shè)后不平。線國(guó)槽內(nèi)的雜物如石塊

等雜物清理干凈,防止割傷線圈信息線,影響信號(hào)傳輸。

2設(shè)備安裝

設(shè)備安裝嚴(yán)格安裝圖紙上標(biāo)注的位置施工,不應(yīng)隨意改變?cè)O(shè)備的安裝位置,防止設(shè)備不能實(shí)現(xiàn)相應(yīng)的功能。如若施I中發(fā)生設(shè)備無(wú)法安裝的問題,要和設(shè)計(jì)或者技術(shù)人員溝通,征得同意后方可以進(jìn)行施工作業(yè)。設(shè)備安裝應(yīng)該遵守安裝美觀、平整、牢固等原則。

3.設(shè)備調(diào)試

1 )接線及檢查,對(duì)線纜安裝接線圖紙進(jìn)行接線,遵守接線原則,如紅線為火線、藍(lán)色為零線、黃綠色為地線等。接線時(shí)預(yù)留接線長(zhǎng)度不

超過1cm ,不要超過接線端子保護(hù)裝置。接線完成后, 進(jìn)行檢查,并用萬(wàn)用表進(jìn)行測(cè)試。農(nóng)批自動(dòng)收費(fèi)道閘

2 )設(shè)備通電測(cè)試

設(shè)備接線檢查完后,可以進(jìn)行單機(jī)通電測(cè)試,單機(jī)測(cè)試完成功能正常后,方可聯(lián)網(wǎng)調(diào)試。

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停車場(chǎng)道閘系統(tǒng)工作基本流程車輛入場(chǎng)：

1、車輛駛?cè)敫咔?**識(shí)別攝像機(jī)識(shí)別區(qū)域，攝像機(jī)開始捕獲，并識(shí)別出***號(hào)；

2、將識(shí)別的信息發(fā)送給控制器，控制器判斷車輛類別和有效期；

3、如果該車是固定車輛，并且在有效期內(nèi)，入口控制器發(fā)送開閘信號(hào)，道閘開閘放行，語(yǔ)音播報(bào)和顯示屏顯示***號(hào)碼、歡迎光臨和有效期；同時(shí)記錄車輛入場(chǎng)時(shí)間，保存至數(shù)據(jù)庫(kù)，車輛越過入口，駛?cè)胪＼噲?chǎng)內(nèi)，車位顯示屏刷新車位；農(nóng)批自動(dòng)收費(fèi)道閘

4、如果是臨時(shí)車輛，則根據(jù)軟件設(shè)置自動(dòng)開閘或者確認(rèn)開閘入場(chǎng)。

整個(gè)過程自動(dòng)完成（臨時(shí)卡設(shè)置為自動(dòng)開閘），無(wú)須工作人員干預(yù)，車輛一直處于行駛狀態(tài)，無(wú)需停車。

當(dāng)系統(tǒng)處于脫機(jī)狀態(tài)，固定車輛和臨時(shí)車均能正常入場(chǎng)，語(yǔ)音播報(bào)和顯示屏顯示***信息，控制器保存入場(chǎng)記錄，***后上傳數(shù)據(jù)。

車輛出場(chǎng)：

3、如果該車是固定車輛，并且在有效期內(nèi)，出口控制器發(fā)送開閘信號(hào)，道閘開閘放行，語(yǔ)音播報(bào)和顯示屏顯示***號(hào)碼、一路平安和有效期；同時(shí)記錄車輛出場(chǎng)時(shí)間，保存至數(shù)據(jù)庫(kù)，車位顯示屏刷新車位；農(nóng)批自動(dòng)收費(fèi)道閘

4、如果是臨時(shí)車輛，則車輛需交費(fèi)，方能出場(chǎng)。

如果系統(tǒng)處于脫機(jī)狀態(tài)，固定車輛正常出場(chǎng)，系統(tǒng)保存記錄，語(yǔ)音播報(bào)和顯示屏顯示正常。臨時(shí)車輛出場(chǎng)，出口控制器自動(dòng)計(jì)算停車費(fèi)用，語(yǔ)音和顯示屏提示收費(fèi)金額，收費(fèi)后，人工開閘放行。***后，數(shù)據(jù)上傳至數(shù)據(jù)庫(kù)。

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道閘的工作原理

道閘控制板根據(jù)操作指令控制電機(jī)進(jìn)行正向反轉(zhuǎn)；電機(jī)帶動(dòng)減速機(jī)輸入軸轉(zhuǎn)動(dòng)；減速機(jī)在減速輸出軸并帶動(dòng)搖臂在后半周180°的上下轉(zhuǎn)動(dòng)；減速機(jī)搖臂通過下關(guān)節(jié)軸承、連桿、上關(guān)節(jié)軸承帶動(dòng)主軸驅(qū)動(dòng)臂在后半周90°范圍內(nèi)作上下運(yùn)動(dòng)；主軸驅(qū)動(dòng)臂驅(qū)動(dòng)與主軸連接的閘桿在水平與垂直的90°范圍內(nèi)作升降運(yùn)動(dòng)。農(nóng)批自動(dòng)收費(fèi)道閘

如果是人工控制道閘通過目測(cè)就可以決定道閘的升降高度；如果是自動(dòng)道閘，那么自動(dòng)道閘的閘桿升到垂直位的限位是由凸輪上的垂直位磁鐵感應(yīng)支架上的垂直位霍爾傳感器來控制；同樣，水平位由水平位磁鐵感應(yīng)水平位霍爾傳感器進(jìn)行控制。

道閘的選購(gòu)技巧

在選購(gòu)道閘時(shí)可根據(jù)需求來進(jìn)行選擇，按落速度的選擇：高速道閘適用于道路管理，如高速公路收費(fèi)站。中速道閘適合民用，如住宅小區(qū)、智能大廈、停車場(chǎng)等。慢速道閘主要適用適用于工業(yè)領(lǐng)域。按道閘控制方式的選擇：道閘有手動(dòng)控制、遙控控制、通訊控制(出入口控制機(jī)控制)三種方式，應(yīng)根據(jù)實(shí)際使用需要進(jìn)行選擇。農(nóng)批自動(dòng)收費(fèi)道閘

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智能停車系統(tǒng)每個(gè)組成部分具體發(fā)揮的作用如下：

（1） 前端信息收集。手持收費(fèi)PDA是一種收費(fèi)設(shè)備?；贓停管家小程序，可成功完成***掃描識(shí)別、車輛出入境登記、通行費(fèi)記錄驗(yàn)證、逃逸追逃等工作。它還可以打印停車收據(jù)。農(nóng)批自動(dòng)收費(fèi)道閘

（2） 收費(fèi)運(yùn)營(yíng)平臺(tái)。E-stop管家根據(jù)收費(fèi)員采集的***號(hào)和進(jìn)入時(shí)間，自動(dòng)將數(shù)據(jù)上傳到云平臺(tái)，車輛出入信息完整、清晰，收費(fèi)自動(dòng)計(jì)時(shí)，收費(fèi)有據(jù)可查。

（3） 停車場(chǎng)管控結(jié)束。管理者在后臺(tái)分配停車位資源、收費(fèi)員的權(quán)限、制定計(jì)費(fèi)規(guī)則并建立收費(fèi)賬戶。同時(shí)形成報(bào)表統(tǒng)計(jì)，支持管理人員隨時(shí)查看各路段停車費(fèi)收入情況。農(nóng)批自動(dòng)收費(fèi)道閘

（4） 通過微型終端進(jìn)行在線***。車主離開時(shí)，手機(jī)掃描停車罰單的二維碼，進(jìn)入E停管家小程序***停車費(fèi)。

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