工具機Z軸高壓氣體高速配重系統(tǒng)

1.加工精度高，反應速度快，穩(wěn)定性強，減低線性負荷，只要一般4~6kgf/cm2空氣即可順暢運作；驅(qū)動介質(zhì)為普通空氣，因此不會有油污的污染。

2.體積小，節(jié)省能源，維護成本低，應用在數(shù)控機器、加工中心機上，可輕易達到120m/min，***高可達200m/min。

3.氣缸（氮氧平衡缸）結(jié)構(gòu)扎實體積小而容易安裝在主軸單元的***位置附近；利用其平衡重量，可更有效地減低重力軸向線性伺服馬達的負荷，降低電力消耗和發(fā)熱引起之熱變形。

4 氣缸也可以減輕螺桿的負荷，減少發(fā)熱。在沒有平衡器的狀況，螺桿受到很大的負荷，且發(fā)熱變形，位置精度很難保證。特別是在快速退刀時，發(fā)熱量很大，加工精度的降低成為很大的問題。

5.增壓泵浦的材質(zhì)是鋁合金，散熱快，耐磨性好；能夠?qū)⒌蛪旱目諝鈮嚎s成高壓，儲存在蓄壓罐里；并能自動補充氣體，保證蓄壓罐的氣體飽滿，確保配重平衡。

高壓氣體高速配重系統(tǒng)與其它配重的區(qū)別：

1.      伺服馬達配重：螺桿加大、螺距加大、此法速度較快，但溫升快且高，耗電量大，維護成本高。

2.      配重塊：此法成本低，反應特性差，不能適用于高速切削。需要大空間，高速運動時容易產(chǎn)生主軸單元振動而影響加工精度，刀具容易受磨損，壽命縮短。

3.      氣壓配重（氣缸+存氣桶）：速度中等，耗能較大，氣缸的直徑和體積相對大，占用空間；需要氣壓配管，容易漏氣。

4.      油壓配重（油壓缸+油壓控制單元）：速度中等，反應不夠敏捷且精度不高，必須處理油壓回路的油溫上升，需要高精度的油壓閥否則不能持壓，即漏油情況比較容易發(fā)生。

5.      氮氣配重：精度尚可，氮氣容易流失，而且不能夠自動補償，需要人工補充，后續(xù)成本和維護成本高。

6.      高壓氣體高速配重系統(tǒng)：此法體積小、低耗能、維護成本低，應用在數(shù)控機器上，可輕易達到120 m/min，重復精度高，產(chǎn)品設計變更少、省能源且維護成本低。