結(jié)構(gòu)特點(diǎn):

　  采用主副箱組合設(shè)計(jì),主副箱操縱,副箱氣操縱,結(jié)構(gòu)獨(dú)特,設(shè)計(jì)***。

　　主副箱均為雙中間軸傳動(dòng),主軸和主軸齒輪浮動(dòng),取消了傳統(tǒng)的滾針軸承,承載能力大。

　　采用雙H操縱裝置,可單,雙桿操縱,左,右操縱或雙向操縱。

　　可配置前置全功率取力器,側(cè)取力器,底取力器及后取力器。

    軸向尺寸短,重量輕,使用可靠,維修方便。

五、車橋

260——336馬力牽引車、載貨車、水泥攪拌車標(biāo)配M系列驅(qū)動(dòng)橋，它是目前世界流行的單級(jí)減速橋之一，具有結(jié)構(gòu)可靠、壽命長(zhǎng)、噪聲低、質(zhì)量輕、效率高、油耗低，使用維修方便等優(yōu)點(diǎn)，各項(xiàng)性能達(dá)到***水平。6x4、8x4自卸車標(biāo)配HC16雙聯(lián)驅(qū)動(dòng)橋，4x2自卸車標(biāo)配ST16驅(qū)動(dòng)橋。

M1249——單橋；M1279——雙聯(lián)橋。速比：5.833、4.875；可裝用11.00-20/12.00-20輪胎

ST16即強(qiáng)化型斯太爾輪邊減速驅(qū)動(dòng)橋；

HC16是重汽自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的高可靠性鑄造橋殼輪邊減速雙聯(lián)驅(qū)動(dòng)橋，速比：5.73、6.72，如果車輛的運(yùn)行工況很差，同時(shí)載重量又很大，建議選裝6.72速比以提高牽引能力并減輕對(duì)傳動(dòng)系沖擊。

HC16***四騎馬螺栓結(jié)構(gòu)，其它橋***二騎馬螺栓結(jié)構(gòu)。

六、前軸

JW07——中國(guó)重汽金王子7噸前軸，08款JW07前軸經(jīng)過(guò)了多項(xiàng)技術(shù)改進(jìn)和提升：增加前穩(wěn)定桿、采用膜片制動(dòng)氣室、改進(jìn)制動(dòng)鼓等。

七、輪胎

11.00-20斜交胎；12.00-20斜交胎；11.00R20子午胎；12.00R20子午胎；三角***12.00R20

八、其它選裝

1、ABS（德國(guó)WABCO）4x2、6x2、6x4、8x4牽引車和要帶掛車的載貨車、側(cè)卸車配裝有ABS電源線束總成及插座，牽引車還可選裝聯(lián)接半掛車的ABS螺旋電纜；

2、自動(dòng)間隙調(diào)整臂；

3、選裝水箱、中冷器保護(hù)柵；

4、選裝行駛記錄儀；

5、牽引車標(biāo)配50#鞍座，可選裝90#鞍座

6、中國(guó)重汽專用低位鞍座，可降低鞍位高度33mm，選裝50#或90#鞍座

7、可選裝德國(guó)ZF方向機(jī)

8、載貨車標(biāo)配為“8+5”車架，自卸、攪拌車標(biāo)配為“8+8”車架；6x4、8x4載貨車可選裝“8+8”車架

九、整車

6x2前雙轉(zhuǎn)向橋牽引車具有以下特點(diǎn)：1、將油箱、電瓶箱、貯氣筒、油箱布置于駕駛后部，產(chǎn)生***短的軸距，使前雙轉(zhuǎn)向前軸承擔(dān)更合理的載荷，避免后橋過(guò)載，油箱標(biāo)配為400升鋁合金大油箱，2、專項(xiàng)優(yōu)化的轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，使雙前軸胎損***??；3、美觀的第二軸輪罩；4、可調(diào)鞍座前置距，以方便匹配不同前懸的掛車并使?fàn)恳嚫鬏S荷分配合理。

中國(guó)重汽金王子系列重卡——優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品、***的性價(jià)比、***的親人***服務(wù)、金色的路越走越寬