廣州哈德雷駕校培訓(xùn)有限公司多年來，公司始終堅持把“向社會輸送合格的駕駛?cè)恕弊鳛榧喝?，把“學(xué)員是否滿意”作為工作的標(biāo)準(zhǔn)，獨(dú)樹一幟地創(chuàng)立了“朋友式的教學(xué)關(guān)系”、“我們的服務(wù)與您的需求同步”、“三級服務(wù)鏈”等全新理念，形成了“服務(wù)、遵章、團(tuán)結(jié)、自律、創(chuàng)新”促進(jìn)公司建設(shè)與發(fā)展的十字方針，特別是圍繞“讓每位學(xué)員都滿意”的工作追求，***在行業(yè)內(nèi)提出了杜絕行業(yè)不正之風(fēng)、維護(hù)學(xué)員利益的“五項(xiàng)承諾”，以自己獨(dú)特的經(jīng)營理念和管理模式成為“開創(chuàng)全新理念的先鋒，***駕培行業(yè)的腳步”之先驅(qū)，為提升整個駕駛?cè)伺嘤?xùn)行業(yè)的從業(yè)者素質(zhì)和管理水平積累了寶貴的經(jīng)驗(yàn)，為建設(shè)和諧交通做出了應(yīng)有的貢獻(xiàn)。

哈德雷駕校培訓(xùn)——考駕證多少錢，考駕證要多久

大貨車新倒樁技巧

　　 1：大貨車倒樁技巧提到的首先就是停車位置：車左邊一定要和1線保持平行，并離開1線2米左右，不能小于1。5米(如果小于1。5米，在轉(zhuǎn)動方向盤進(jìn)乙?guī)鞎r，由于后懸外移的出現(xiàn)，車頭容易越1線)；也不能大于2。5米，(如果大于2。5米，車右邊距離乙?guī)扉T的橫向距離減小，轉(zhuǎn)彎半徑減小，調(diào)整方向時的距離縮短，入庫難度加大，車尾容易越乙?guī)斓倪吘€)。

　　2：轉(zhuǎn)動方向盤時機(jī)：在A點(diǎn)開始起步往后倒車時，可先將方向盤向右轉(zhuǎn)動半圈，保持車體向車庫方向斜一點(diǎn)的后方倒車，等車尾距離甲庫邊線(往1線延長的延長線)1米左右時，開始打方向入乙?guī)?注意：打方向不可過早，也就是車要轉(zhuǎn)的圓一些，這樣在車尾入乙?guī)鞎r，車已經(jīng)接近正了。如果過早，會造成車進(jìn)庫時的斜度加大，入庫難度加大，車尾容易越乙?guī)斓倪吘€)，這時，看著車尾的左后角(頭面向后方時的左后角)，聯(lián)合c1學(xué)車培訓(xùn)，在入乙?guī)斓乃查g，要和中桿保持50厘米(左右10厘米)的距離，如果不符合要求，及時調(diào)整方向。

3：回方向盤時機(jī)：車尾進(jìn)庫后，方向盤仍然保持接近轉(zhuǎn)足狀態(tài)，等到車中線(眼睛和車尾部中點(diǎn)之間的直線)的延長線擺進(jìn)乙?guī)斓走厳U50厘米左右時，開始回方向，等車尾擺到(眼睛，車尾部中點(diǎn)，車庫底部中點(diǎn))三點(diǎn)成一線時，方向必須回正，這時可按直線倒車的方法，把車倒到乙?guī)斓撞俊點(diǎn)入甲庫方法和A點(diǎn)入乙?guī)旆椒ㄏ嗤?，方向相反，看的位置相反?/p>

哈德雷駕校培訓(xùn)——學(xué)車哪里好，學(xué)車要多久

科目二考試的精髓是“慢”，通過“慢”行駛，考試者能獲得更為充裕的時間去應(yīng)對。然而，考試中難免會發(fā)生一些你預(yù)料不到的狀況，當(dāng)這些意外發(fā)生時，很可能會讓你措手不及，以至于考試考砸了！下面，將為大家介紹一些應(yīng)對意外的有效方法，助你提升科目二的通過幾率。

提升科目二通過率的有效辦法

一、一定要與教練溝通考前準(zhǔn)備

1、候考準(zhǔn)備。主要是一些必要準(zhǔn)備，包括帶什么資料、什么時間點(diǎn)到場、考試點(diǎn)名在哪容易聽到等。

2、清楚考試路線。教練對考場式非常熟悉的，考場有幾條路線？哪條路線的特點(diǎn)如何？提前打探清楚好有個心理準(zhǔn)備。若忘記了解清楚也無需慌張，考試中根據(jù)考官的提示來就可以了！

二、候考時應(yīng)該做什么

1、等待考試的閑暇時間里，回想平時的訓(xùn)練要點(diǎn)，默默過一遍考試順序。

2、找個角落待著，看看別人的駕駛路線等等，不要扎堆一起談?wù)?，免得受別人言論影響心情，更不要相信哪輛車難考哪輛車容易考的謠言。

三、上車準(zhǔn)備事項(xiàng)要嚴(yán)記

1、上車前，c1學(xué)車培訓(xùn)哪家好，繞車走；后視鏡、調(diào)座椅； 安全帶，試離合。

2、為防止不自禁地向外扭頭觀察，較好將左車窗關(guān)上。

四、考試路徑上的意外處理

1、若前進(jìn)路途上有其他正在考試的車輛還未完成駕駛動作，切不可在考試區(qū)域內(nèi)停車等候，應(yīng)駛?cè)肟紙鰟澐殖鰜淼耐＼噮^(qū)域等候，否則會被當(dāng)做中途停車處理。

2、調(diào)整狀態(tài)?？荚囃局懈杏X到手抖腳抖或是后視鏡沒有調(diào)好，可以在這個規(guī)定停車區(qū)域停車，拉上手剎，調(diào)整一下呼吸再按正常順序起步。

五、五項(xiàng)必考注意事項(xiàng)

1、寧愿提早打方向，都不要晚打。提早打方向后發(fā)現(xiàn)車身不正，還能有修復(fù)的余地，太晚打方向，一旦發(fā)現(xiàn)車身不正就太晚了。

2、側(cè)方停車靠庫，與庫邊線保持在30cm左右比較安全。

3、坡道起步防后溜，考試要格外警惕，提前熟悉離合，否則松的不到位就會出現(xiàn)后溜。

4、直角轉(zhuǎn)彎進(jìn)直角，進(jìn)入直角前要對準(zhǔn)，車身和外直角線的距離不要太大，否則轉(zhuǎn)彎容易壓到內(nèi)側(cè)直角線。

5、曲線行駛出口須警惕，不論憑感覺過還是看點(diǎn)過都很簡單，但往往就是在出口大意了，方向一回，功虧一簣壓線了。

廣州哈德雷駕校培訓(xùn)有限公司多年來，公司始終堅持把“向社會輸送合格的駕駛?cè)恕弊鳛榧喝?，把“學(xué)員是否滿意”作為工作的標(biāo)準(zhǔn)，獨(dú)樹一幟地創(chuàng)立了“朋友式的教學(xué)關(guān)系”、“我們的服務(wù)與您的需求同步”、“三級服務(wù)鏈”等全新理念，形成了“服務(wù)、遵章、團(tuán)結(jié)、自律、創(chuàng)新”促進(jìn)公司建設(shè)與發(fā)展的十字方針，特別是圍繞“讓每位學(xué)員都滿意”的工作追求，***在行業(yè)內(nèi)提出了杜絕行業(yè)不正之風(fēng)、維護(hù)學(xué)員利益的“五項(xiàng)承諾”，以自己獨(dú)特的經(jīng)營理念和管理模式成為“開創(chuàng)全新理念的先鋒，***駕培行業(yè)的腳步”之先驅(qū)，為提升整個駕駛?cè)伺嘤?xùn)行業(yè)的從業(yè)者素質(zhì)和管理水平積累了寶貴的經(jīng)驗(yàn)，為建設(shè)和諧交通做出了應(yīng)有的貢獻(xiàn)。

哈德雷駕校培訓(xùn)——考駕證多少錢，考駕證要多久

女性司機(jī)一直是被各種調(diào)侃吐槽的對象，難道女人學(xué)車就這么難嗎？女生開車又有哪些事項(xiàng)一定要注意的呢？一起來看一看吧。

1: 方位感差，容易依賴導(dǎo)航

出行前，應(yīng)提前做好功課，尤其是上高速。否則，導(dǎo)航一旦出錯，c1學(xué)車培訓(xùn)收費(fèi)，在交叉路口，就會猶豫，很容易發(fā)生事故。

2: 開車時戴手套，穿高跟鞋

有些女性司機(jī)愛美，在開車時習(xí)慣戴上尼龍手套，因?yàn)榕麻L時間握方向盤會將手磨出老繭或把手曬黑。而事實(shí)上，尼龍手套滑手易發(fā)生方向盤操控意外。另外，穿高跟鞋、雪地靴等厚底鞋，導(dǎo)致踩剎車不靈，一直是女性開車的大陋習(xí)。

3: 座位離方向盤太近

很多女性司機(jī)喜歡把座位調(diào)的與方向盤很近，生怕腳底夠不著剎車和油門。而事實(shí)上，身體離方向盤太近，c1學(xué)車培訓(xùn)報名，打方向盤可就沒那么靈活了。

4: 披頭散發(fā)開車

有一頭烏黑亮麗的長發(fā)自然是極美的，不過勸你開車時把長發(fā)給系好，披頭散發(fā)，容易遮擋視線，萬一遇上緊急情況，可麻煩了。同時也要注意，女性司機(jī)在車內(nèi)放置的毛絨玩具、掛件，也應(yīng)放置在不影響視線處。

5: 戴著墨鏡開車

很多女士開車喜歡戴墨鏡，即便是夜里行車也戴著，但墨鏡的暗色能延遲眼睛把視覺信號送往大腦的時間，這種視覺延遲又造成速度感失真，容易使人做出錯誤的判斷。因此，駕車時除了白天，光線比較刺眼時戴外，較好不要長時間戴墨鏡。

6: 不系安全帶開車

有些女性穿上職業(yè)裝時，大多不喜歡系安全帶，怕安全帶把衣服給弄皺了。但為了安全起見，安全帶還是必須要系的，只是你可以在安全帶上配上軟軟的安全帶套，減少對衣服的壓力，這樣安全漂亮兩不誤。

7: 駕駛席墊坐墊

很多女性車主由于身材比較嬌小，而車座大多只能前后調(diào)節(jié)，而不能上下調(diào)節(jié)，為了能讓自己的視野更好點(diǎn)，很多女車主習(xí)慣在駕駛席座位上墊一個坐墊。在遇到緊急情況時，坐墊會令駕車者身體不穩(wěn)，身體往前的慣性很容易使人從座椅上滑落，后果難以想象。

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無論做什么事情，都不能想著一蹴而就，都是需要慢慢積累的。學(xué)車也是一樣，你不可能一下子就突然會開車了，都需要平時不斷地重復(fù)練習(xí)，積累經(jīng)驗(yàn)。

多聽多看多做，做事也好學(xué)車也罷，多聽多看多做總是沒錯的。學(xué)車的時候可以多聽別人是怎么說的，可以吸取別人的經(jīng)驗(yàn)；多看別人是怎么做的，可以了解哪些步驟容易出錯；自己多練習(xí)才能真正掌握開車的技巧。當(dāng)然多做是***重要，只有多練習(xí)才能把理論的東西變成實(shí)際的技巧。

不要把學(xué)車想的太難，因?yàn)檫@會讓你喪失信心；也不要把學(xué)車想的太簡單，因?yàn)檫@會讓你掉以輕心。你要把學(xué)車看成是一件有挑戰(zhàn)性的事情，你需要不斷地磨煉自己，才能挑戰(zhàn)勝利拿到證。

學(xué)車的時候要把十二分的注意力都集中在車和教練身上，較好能把教練說的話快速記住，無論哪個教練都喜歡他們只說一遍就能理解的學(xué)員，他們示范一遍就能初步掌握的學(xué)員，這樣的學(xué)員哪個教練都喜歡多教他們一點(diǎn)，多教他們一遍。

放松自己，考試的時候切記不能太過緊張。很多人考試的時候，都會因?yàn)榫o張而發(fā)揮失常，有些學(xué)員甚至在考試車上的時候腿都在發(fā)抖，試問這樣的學(xué)員又怎么能考出證呢？！

廣州哈德雷駕校培訓(xùn)有限公司，歷史悠久，教學(xué)經(jīng)驗(yàn)豐富，已服務(wù)過上萬學(xué)員考取駕證?，F(xiàn)在面向社會，為廣大希望學(xué)駕車的學(xué)員提供誠信、優(yōu)質(zhì)的服務(wù)。公司現(xiàn)推出“45天”極速拿駕證。承諾包通過、包拿駕證。本公司教練員***穩(wěn)定，多年來從事駕駛培訓(xùn)員工作，平均教齡10年以上，教學(xué)經(jīng)驗(yàn)豐富，培訓(xùn)方法謹(jǐn)慎，工作作風(fēng)踏實(shí)，培訓(xùn)質(zhì)量上乘。對學(xué)員的駕駛培訓(xùn)熱情、認(rèn)真。良好的管理使教練員***繼承和發(fā)揚(yáng)了公交巴士的優(yōu)良傳統(tǒng)，多年來未發(fā)生索要小費(fèi)，或變相索取等行為，多次受到上級部門和廣大學(xué)員的好評。

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進(jìn)入停車場停車后，首先要目測車位的寬度、后面有沒有障礙物，兩側(cè)是不是有車停放，長度是否符合自身車型。晚上看不清時較好下來觀察一下準(zhǔn)確位置后再倒。

倒車時盡量選擇從左側(cè)倒入(在條件許可的情況下)。左側(cè)便于倒車人觀察，在倒車過程中，要先看后面，然后再注意兩側(cè)的后視鏡。右側(cè)的橫向距離要比左側(cè)大些。因?yàn)榍拜喌霓D(zhuǎn)彎半徑比后輪轉(zhuǎn)彎半徑大，倒車時車頭會向外甩，不注意這點(diǎn)右側(cè)很容易刮擦。倒車中速度以怠速為主，及時修正車身。每輛車的參照點(diǎn)不一樣，打方向的時機(jī)就不一樣，這里就不一概而論。

有時會沿路肩直線停車，經(jīng)常要倒入已停好的兩車之間的位置。這種倒車難度大，較好有人在一旁指揮著。倒入時要注意與相鄰車的橫向距離。從后視鏡中看到車尾快到路肩時迅速把方向打足，等車身一正就趕快回方向，倒車時別忘了與后面的車距。把握不好車距就下來看一下再倒。在倒車過程中打方向的速度要快，以便短時間里把車身放正。有時一次前進(jìn)、倒退可能放不正車身，需要反復(fù)多次才會把車停好。

倒車時盡量把車頭朝向視線開闊又有回旋空間的地方以便于觀察動態(tài)的人或車。不要在交通規(guī)則中不允許倒車的地方倒車以防不測。

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坡道起步要領(lǐng)要想坡道起步不溜車，就要抓住三個要點(diǎn)：一是加油門的大小，二是放松手制動的時機(jī)，三是油門和離合器的配合。接著就來看看具體的起步方法。

(一)坡道起步有手制動的車輛，起步時先拉緊手制動，左腳踩下離合器踏板，變速桿掛入低速擋，右腳徐徐踩下加速踏板，左腳同時緩緩放開離合器踏板，到發(fā)動機(jī)聲音有變化或車身稍有抖動時，迅速松開手制動，并再稍稍踩下加速踏板，慢慢放開離合器踏板。

要注意的是，此時不能立即放松離合器踏板，而是要先跟油門后松離合器。因?yàn)樯掀聲r汽車阻力大，起步所需動力也要大一些。***重要的是，要掌握好放松手制動的時機(jī)。若松得過早，會使車輛后溜;若松得過遲，會造成熄火。較佳時機(jī)是，當(dāng)離合器踏板抬至半聯(lián)動位置，發(fā)動機(jī)聲音有變化時，立即松開。坡道起步要領(lǐng)可歸納為：音變車抖稍一停，緊跟油門松制動，油門大小看坡度，不溜不沖不熄火。

(二)無手制動的車輛起步時，用右腳跟踩下制動踏板，左腳踩下離合器踏板，將變速桿掛入低速擋。然后，用右腳前掌徐徐踩下加速踏板，左腳同時緩緩放開離合器踏板，到發(fā)動機(jī)聲音有變化或車身稍有抖動時，再迅速抬起右腳跟放開制動踏板，并再稍稍踩下加速踏板，慢慢放開離合器踏板。這里的關(guān)鍵在于右腳前掌與腳跟的配合。這種坡道起步方法難度較大，不易掌握，一般情況下不提倡使用，只能作為一種應(yīng)急方法。手制動車輛如果手制動遇到故障，也可參照這一辦法在坡道上起步

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