感應(yīng)式USB巡檢巡更機(jī)V3000
【后備電池】【感應(yīng)式】【EM卡】
根據(jù)要求的時間段、巡檢地點，工作人員沿指定的線路行進(jìn)巡檢，每到一處，在巡檢的同時，用巡檢機(jī)識讀安裝在該地的感應(yīng)器。識讀時，巡檢機(jī)會自動記錄當(dāng)前的巡更點、日期和時間，如有停留時間要求，則應(yīng)按規(guī)定停留時間再次讀取。把將巡檢機(jī)中的數(shù)據(jù)傳輸?shù)接嬎銠C(jī)中，根據(jù)工作需要進(jìn)行查詢和生成各種統(tǒng)計管理報表。如使用遠(yuǎn)程系統(tǒng)，巡檢機(jī)內(nèi)的數(shù)據(jù)被保存到遠(yuǎn)程通訊座中，通過此設(shè)備將數(shù)據(jù)傳到計算機(jī)中。
技術(shù)參數(shù)
·堅固的金屬外殼，堅固耐用（是基于3000EF開發(fā)的一款新產(chǎn)品。）
·內(nèi)存：128KRAM（選擇），EEPROM原裝存儲，數(shù)據(jù)保存100年
·非接觸識別、小巧輕便、結(jié)實耐用、無外漏觸點、質(zhì)量可靠，雨天可在室外使用。
·使用電池：主電池為3節(jié)7號堿性電池，時鐘內(nèi)含鋰電池。換主電池，內(nèi)部時鐘、記錄不丟失。
·電 池 檢 測：電池電壓低指示，低壓后可繼續(xù)讀取2000次記錄。
·識讀距離：5～7cm, 4000條記錄（8000條可選）
·通 訊 連 接：通過串口通訊線連接計算機(jī)或遠(yuǎn)程通訊座或RS232方式。
·外 殼：聚碳酸脂（***玻璃材質(zhì)）外殼。
·尺 寸：122.5毫米×45毫米×23毫米
·堅固的金屬外殼，堅固耐用（是基于3000EF開發(fā)的一款新產(chǎn)品。）
·內(nèi)存：128KRAM（選擇），EEPROM原裝存儲，數(shù)據(jù)保存100年
·非接觸識別、小巧輕便、結(jié)實耐用、無外漏觸點、質(zhì)量可靠，雨天可在室外使用。
·使用電池：主電池為3節(jié)7號堿性電池，時鐘內(nèi)含鋰電池。換主電池，內(nèi)部時鐘、記錄不丟失。
·電 池 檢 測：電池電壓低指示，低壓后可繼續(xù)讀取2000次記錄。
·識讀距離：5～7cm, 4000條記錄（8000條可選）
·通 訊 連 接：通過串口通訊線連接計算機(jī)或遠(yuǎn)程通訊座或RS232方式。
·外 殼：聚碳酸脂（***玻璃材質(zhì)）外殼。
·尺 寸：122.5毫米×45毫米×23毫米
運作過程
A. 按地理位置或管理上的方便，將所要巡檢的地點按區(qū)域劃分，并確定巡檢區(qū)域；
B. 確定每一巡檢區(qū)域中的巡檢地點，將感應(yīng)器安裝在需要巡檢的地點；
C. 按實際工作需要確定巡檢線路，并在軟件中作相應(yīng)的設(shè)置；
D. 為適應(yīng)不同的巡檢工作需求，在同一區(qū)域中可劃分出多個巡檢線路，并確定每一巡檢線路中的巡檢地點，同一區(qū)域中的不同線路可交叉使用相同的地點（電子標(biāo)簽），可以設(shè)置每一地點的巡檢停留時間；
E. 確定巡檢人員； F. 確定每個巡檢線路或區(qū)域中所使用的巡檢機(jī)號碼（如使用遠(yuǎn)程系統(tǒng)，不用設(shè)置）；
G. 制定巡檢計劃，按月份確定每個巡檢線路的巡檢計劃時間段及相應(yīng)的巡檢人員；
A. 按地理位置或管理上的方便，將所要巡檢的地點按區(qū)域劃分，并確定巡檢區(qū)域；
B. 確定每一巡檢區(qū)域中的巡檢地點，將感應(yīng)器安裝在需要巡檢的地點；
C. 按實際工作需要確定巡檢線路，并在軟件中作相應(yīng)的設(shè)置；
D. 為適應(yīng)不同的巡檢工作需求，在同一區(qū)域中可劃分出多個巡檢線路，并確定每一巡檢線路中的巡檢地點，同一區(qū)域中的不同線路可交叉使用相同的地點（電子標(biāo)簽），可以設(shè)置每一地點的巡檢停留時間；
E. 確定巡檢人員； F. 確定每個巡檢線路或區(qū)域中所使用的巡檢機(jī)號碼（如使用遠(yuǎn)程系統(tǒng)，不用設(shè)置）；
G. 制定巡檢計劃，按月份確定每個巡檢線路的巡檢計劃時間段及相應(yīng)的巡檢人員；
注：
1.如同一區(qū)域中有兩個或兩個以上線路，需為每個線路配備巡檢器，才能使用交叉點；
2.如使用遠(yuǎn)程系統(tǒng)，遠(yuǎn)程系統(tǒng)所在的區(qū)域下各線路中不能有交叉地點。
1.如同一區(qū)域中有兩個或兩個以上線路，需為每個線路配備巡檢器，才能使用交叉點；
2.如使用遠(yuǎn)程系統(tǒng)，遠(yuǎn)程系統(tǒng)所在的區(qū)域下各線路中不能有交叉地點。