葉片6點(diǎn)***快換夾具研究與應(yīng)用

航空發(fā)動(dòng)機(jī)葉片為典型的薄壁結(jié)構(gòu)零件，一般都具有壁薄、剛性差和精度要求高等特點(diǎn)，加工工藝性差，在切削力、夾緊力和切削熱等因素的影響下，安裝第四軸，易發(fā)生加工變形，第四軸加工，因此，控制加工變形是保證葉片加工質(zhì)量的關(guān)鍵。對(duì)薄壁件變形控制的研究，一般從調(diào)整切削參數(shù)、修正刀具軌跡、優(yōu)選刀具、改進(jìn)裝夾方案、改進(jìn)毛坯的結(jié)構(gòu)工藝性和使用高精度機(jī)床等方面入手，改進(jìn)裝夾方案是其中的重要一項(xiàng)。本文對(duì)航空發(fā)動(dòng)機(jī)葉片加工6點(diǎn)***的裝夾方案進(jìn)行了研究，給出了裝夾方式和消除裝夾應(yīng)力的結(jié)構(gòu)形式。

適用于測(cè)量和刻標(biāo)記的固定器。 三、鑄鐵方箱技術(shù)要求：工作面不能有嚴(yán)重影響外觀和使用性能的砂孔、氣孔、裂紋、夾渣、縮松、劃痕、碰傷、銹點(diǎn)等缺陷，否則會(huì)使測(cè)量不準(zhǔn)確。 四、鑄鐵方箱平面度的檢定方法：對(duì)于邊長(zhǎng)為300mm及以下的方箱，檢定時(shí)在方箱被檢面的兩端各放置1mm的量塊，把刀口尺放在量塊工作面上，然后在其各被檢點(diǎn)處用量塊試塞，當(dāng)量塊組剛剛?cè)霑r(shí)的尺寸與兩端量塊尺寸之差為該被檢點(diǎn)對(duì)兩端之間的偏差。這一檢定還應(yīng)在方箱工作面的縱向、橫向和對(duì)角線方向的幾個(gè)截面上進(jìn)行。在測(cè)得的各個(gè)位置的直線中誤差方向一致時(shí)取其***i大值，當(dāng)誤差方向不一致時(shí)取其***i大正差與***i大負(fù)差絕i對(duì)值之和，為該受檢面平面的平面度。

三、零點(diǎn)***系統(tǒng)的應(yīng)用：汽車(chē)：發(fā)動(dòng)機(jī)、 汽車(chē)模具、齒輪箱、輪轂機(jī)床：金屬切削加工、設(shè)備配套、設(shè)備生產(chǎn)航空：飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)、飛機(jī)零部件

工程機(jī)械：挖掘機(jī)、推土機(jī)、壓路機(jī)、起重機(jī)、鑿巖機(jī)等交通運(yùn)輸：高速列車(chē)風(fēng)電行業(yè)：風(fēng)力發(fā)電泵、閥：泵、閥制造[1]

電機(jī)：電機(jī)生產(chǎn)船舶：船舶制造摩托車(chē)：摩托車(chē)生產(chǎn)軍i工：軍i工生產(chǎn)、裝備制造自動(dòng)化生產(chǎn)線：車(chē)身焊裝線

四、零點(diǎn)***系統(tǒng)帶來(lái)的益處：

技術(shù)特點(diǎn)：

n 采用專(zhuān)利鎖緊夾頭，***和鎖緊一步完成，整個(gè)過(guò)程僅需幾秒即可完成；

n 實(shí)現(xiàn)機(jī)外裝夾，減少90%的停機(jī)時(shí)間，大幅度的提高工作效率；

n 配套CNC機(jī)床及機(jī)器人技術(shù)，濟(jì)南第四軸，實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化生產(chǎn)；

帶來(lái)的益處：

n 簡(jiǎn)化裝夾的繁瑣工作，減輕勞動(dòng)強(qiáng)度

n 減少90%的停機(jī)時(shí)間，第四軸夾具，提高工作效率，增多加工利潤(rùn)

n 重復(fù)***精度0.002mm，實(shí)現(xiàn)超精密的加