四輪***不是輪胎相關的調整，優(yōu)質減速帶生產，而是懸架幾何的調整，因此理論上，即使所有四個車輪都改變，也不需要四輪***。但是，一般情況下，即使不更換輪胎和車輪，也建議每年進行一次四輪***。因為懸架幾何形狀將隨著車輛的使用而緩慢變形。所有車輛的工廠四輪***數(shù)據(jù)均可在手冊中找到。由于您花了錢，您應該遵循工廠數(shù)據(jù)。不要讓商店做任何你想做的事。原始的四輪***數(shù)據(jù)可以為未修改的車輛提供***的性能和舒適性。普通汽車基本上是三年（橡膠老化）或60，000公里（胎面磨損）。但是，不排除某些特殊情況。如果你停在室內，鶴壁優(yōu)質減速帶，太陽沒有被水覆蓋，那么基本上四年或更長時間就可以了。

公路波形護欄板的系統(tǒng)原理：

1、波形梁護欄是半鋼性護欄的主要形式，它是一種以波紋狀鋼護欄板相互拼接并由立柱支撐的連續(xù)結構。

2、它利用土基、立柱、橫梁的變形來吸收碰撞能量，并迫使失控車輛改變方向，回復到正常的行駛方向，防止車輛沖出路外，以保護車輛和乘客，減少事故造成的損失。

3、波形梁護欄鋼柔相兼，具有較強的吸收碰撞能量的能力，具有較好的視線誘導功能，能與道路線形相協(xié)調，外形美觀，可在小半徑彎道上使用，損壞處容易更換。

減速帶類型：

　　圓形減速帶

　　將道釘與圓形減速帶結合到一起，圓形減速帶頂部留有道釘大小的槽位，把道釘固定在圓形減速帶頂部卡槽內。增加其夜間反光亮度。園盤狀設計可以將受力有效的分解，增加其抗壓能力。分開安裝，中間空有間隔方便自行車通行，減少機動車的顛簸感。當司機通過減速帶時，能從視覺和聽覺上感到減速帶，比以往只能聽到車輪壓過減速帶所帶來的警示效果要好的多。

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