蝸輪及蝸桿變速機(jī)構(gòu)主要用于兩軸交錯(cuò)，結(jié)構(gòu)緊湊，傳動(dòng)平穩(wěn)，減速比大的場(chǎng)合。而傳統(tǒng)農(nóng)林方面的蝸輪及蝸桿機(jī)構(gòu)主要是將動(dòng)力通過(guò)蝸桿傳動(dòng)到垂直方向的蝸輪上，在通過(guò)蝸輪軸帶動(dòng)工作頭工作。雙動(dòng)力輸出變速箱的特點(diǎn)：一；將蝸桿的動(dòng)力垂直傳輸?shù)轿佪喌耐瑫r(shí)將蝸桿方向動(dòng)力直接引出，是動(dòng)力利用更加充分，功能更加強(qiáng)大；在單獨(dú)利用蝸桿動(dòng)力時(shí)傳遞動(dòng)力蝸輪蝸桿的齒輪摩擦幾乎不計(jì)。二；蝸桿直接輸出動(dòng)力既不影響蝸輪蝸桿的減速傳輸動(dòng)力的能力，也不增加變速箱的結(jié)構(gòu)，變速箱整體結(jié)構(gòu)緊奏，三：在實(shí)際使用時(shí)兩個(gè)不同時(shí)輸出動(dòng)力，只能使用其中一個(gè)作為主動(dòng)力一個(gè)作為輔助動(dòng)力，將蝸桿將動(dòng)力直接引出來(lái)，對(duì)整個(gè)變速箱的結(jié)構(gòu)和強(qiáng)度不僅沒(méi)有影響，而且對(duì)渦輪及蝸桿的切向和徑向力在軸承支撐點(diǎn)起到了平衡的作用。四；由于蝸輪蝸桿的傳動(dòng)摩擦嚴(yán)重，發(fā)熱大，變速箱內(nèi)的潤(rùn)滑脂粘度變小，造成潤(rùn)滑油脂外泄，從蝸桿直接輸出動(dòng)力，可以將一部分熱量直接傳遞出去減少了油脂的泄漏。五；為了保證變速箱內(nèi)因?yàn)槲仐U動(dòng)力直接輸出而引起的潤(rùn)滑油外漏，在蝸桿和渦輪的支撐點(diǎn)上，我們選用含油脂的深溝球軸承，軸承與軸的配合都選用緊配合加油封和壓板固定防，是密封效果和整體封閉達(dá)到同樣效果。