當(dāng)然，液壓新油本身的抗泡沫問(wèn)題也要加以思索，普通滿(mǎn)足國(guó)標(biāo)的就可以了，不要追求小的數(shù)據(jù)，由于同液壓油的抗泡沫問(wèn)題相比，液壓油的空氣釋放性能更重要。

因此，運(yùn)用中呈現(xiàn)泡沫問(wèn)題，多從污染油箱的進(jìn)出口設(shè)計(jì)方面思索，不要一味地加抗泡劑，對(duì)大型的液壓系統(tǒng)建議采用在線(xiàn)的過(guò)濾裝置，這樣不只對(duì)運(yùn)用的液壓油中止過(guò)濾凈化，而且對(duì)液壓油的運(yùn)用壽命、設(shè)備的運(yùn)用壽命都有好處。

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液壓油被污染會(huì)招致系統(tǒng)發(fā)作毛病，控制好液壓油被污染十分重要：

避免空氣

1、合理運(yùn)用排氣閥。

2、保證液壓系統(tǒng)特別是液壓泵吸油管路完好密封。

3、系統(tǒng)回油盡量遠(yuǎn)離液壓泵吸油口，為回油中的空氣逸出提供充分時(shí)間。

4、回油管管口應(yīng)為斜切面并伸入油箱液面以下，減少液流沖擊。

廢油處置

廢油、泄油、漏油不得直接應(yīng)用

液壓油冷卻循環(huán)系統(tǒng)工作不良。

通常，采用水冷式或風(fēng)冷式油冷卻器對(duì)液壓系統(tǒng)的油溫中止強(qiáng)迫性降溫。水冷式冷卻器，會(huì)因散熱片太臟或水循環(huán)不暢而使其散熱系數(shù)降低；風(fēng)冷式冷卻器，會(huì)因油污過(guò)多而將冷卻器的散熱片縫隙梗塞，風(fēng)扇難以對(duì)其散熱，結(jié)果招致油溫升高。

倡議：定期檢查和維護(hù)液壓油冷卻循環(huán)系統(tǒng)，固原220號(hào)齒輪油品牌商，一旦發(fā)現(xiàn)缺陷，必需立刻停機(jī)掃除。如，一臺(tái)CPCD60D型液力傳動(dòng)叉車(chē)，工作一段時(shí)間后，變矩器驅(qū)動(dòng)力缺乏，轉(zhuǎn)向盤(pán)轉(zhuǎn)向繁重(液力變速器與動(dòng)力轉(zhuǎn)向共同用1臺(tái)泵)；幾經(jīng)檢查才發(fā)現(xiàn)，是風(fēng)冷式油泠卻器的通風(fēng)孔梗塞招致了油溫過(guò)高，疏浚后缺陷被掃除。又如，一臺(tái)K-702型裝載機(jī)冷卻機(jī)啟動(dòng)后工作缺乏3h，ckc220號(hào)齒輪油品牌商，儀表盤(pán)上變矩器油溫報(bào)警指示燈即閃亮，ckc220號(hào)齒輪油品牌商，顯現(xiàn)液壓油溫渡過(guò)高。先檢查油量和油質(zhì)，ckc220號(hào)齒輪油品牌商，結(jié)果油量充足，油質(zhì)較好；再檢查濾油器，不臟；后檢查冷卻器，發(fā)現(xiàn)油泥已將局部冷卻器，油孔梗塞。清洗冷卻器后，一切正常。

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