系統(tǒng)結(jié)構(gòu)

       預(yù)應(yīng)力智能控制張拉系統(tǒng)由遙控器控制箱、控制主機(jī)（含油泵）、千斤頂（含位移裝置）三大部分組成。系統(tǒng)以張拉力為控制指標(biāo)，伸長量誤差作為校對指標(biāo)。項(xiàng)目施工時(shí)，錨具、千斤頂安裝到位后啟動(dòng)自動(dòng)控制系統(tǒng)，系統(tǒng)自動(dòng)完成整個(gè)張拉作業(yè)。通過傳感技術(shù)采集每臺張拉設(shè)備（千斤頂）的工作壓力和鋼絞線的伸長量等數(shù)據(jù)，并實(shí)時(shí)將數(shù)據(jù)傳輸給系統(tǒng)主機(jī)進(jìn)行分析判斷，同時(shí)張拉設(shè)備（泵站）接收系統(tǒng)指令，實(shí)時(shí)調(diào)整變頻電機(jī)工作參數(shù)，從而實(shí)現(xiàn)高精度實(shí)時(shí)調(diào)控油泵電機(jī)的轉(zhuǎn)速，實(shí)現(xiàn)張拉力及加載速度的實(shí)時(shí)***控制。系統(tǒng)還根據(jù)預(yù)設(shè)的程序，由主機(jī)發(fā)出指令，同步控制每臺設(shè)備的每一個(gè)機(jī)械動(dòng)作，自動(dòng)完成整個(gè)張拉過程實(shí)現(xiàn)張拉控制力及鋼絞線伸長量的控制、數(shù)據(jù)處理、記憶存儲、張拉力及伸長量曲線顯示、張拉數(shù)據(jù)的隨意調(diào)取、打印。

工作原理

       按《橋規(guī)》規(guī)定，千斤頂在使用前必須到計(jì)量部門進(jìn)行標(biāo)定，得到千斤頂?shù)幕貧w方程既千斤頂?shù)挠蛪褐蹬c力值的對用關(guān)系。張拉開始前技術(shù)人員利用外帶筆記本電腦的鍵盤將（1）梁號、（2）孔道號、（3）千斤頂編號、（4）回歸方程、（5）設(shè)計(jì)張拉控制力值、（6）鋼絞線的理論伸長量等數(shù)據(jù)輸入控制箱。張拉作業(yè)時(shí)，只需操作人員利用控制箱上的選擇鍵，確定當(dāng)前所張拉的梁號和孔道號，油泵在手持控制箱控制下工作，給千斤頂緩慢供油，操作工人調(diào)節(jié)工作錨、限位板、千斤頂及工具錨的相對位置，等兩端張拉設(shè)備全部安裝調(diào)整到位。兩端千斤頂?shù)诫S意的一個(gè)很小的力值時(shí)，表示安裝工作完成。兩端張拉施工人員撤離，采用遙控器啟動(dòng)自動(dòng)張拉程序，整個(gè)張拉過程全部由智能張拉設(shè)備自動(dòng)操作完成。當(dāng)張拉力達(dá)到控制張拉力時(shí)油泵自動(dòng)停止工作，并且對伸長量是否滿足規(guī)范要求做出判斷。采用遙控器同時(shí)啟動(dòng)卸除荷載，千斤頂自動(dòng)回油收回張拉缸，取出工具錨，該孔道張拉工作完成。

預(yù)應(yīng)力智能控制張拉系統(tǒng)功能特點(diǎn)

  ▇ ***施加應(yīng)力

       預(yù)應(yīng)力智能控制張拉系統(tǒng)能***控制施工過程中所施加的預(yù)應(yīng)力值，將誤差范圍由傳統(tǒng)張拉的&plu***n;15％縮小到&plu***n;1％。（2011版橋涵施工技術(shù)規(guī)范7.12.2 第2款規(guī)定“張拉力控制應(yīng)力的精度宜為&plu***n;1.5％”）  

  ▇ 及時(shí)校核伸長量，實(shí)現(xiàn)“雙控”

       系統(tǒng)傳感器實(shí)時(shí)采集鋼絞線伸長量數(shù)據(jù)，反饋到控制主機(jī)，自動(dòng)計(jì)算伸長量，及時(shí)校核伸長量是否在&plu***n;6%范圍內(nèi)，實(shí)現(xiàn)應(yīng)力與伸長量同步“雙控”。（2011版橋涵施工技術(shù)規(guī)范7.6.3 第3款規(guī)定“預(yù)應(yīng)力筋采用應(yīng)力控制方法進(jìn)行張拉時(shí)，應(yīng)以伸長量進(jìn)行校核。…其偏差應(yīng)控制在&plu***n;6％以內(nèi)”）

  ▇ 同步張拉

      一臺遙控器控制兩臺或四臺千斤頂同時(shí)、同步對稱張拉，實(shí)現(xiàn)“多頂同步張拉”工藝。（2011版橋涵施工技術(shù)規(guī)范7.12.2 第1款規(guī)定“各千斤頂之間同步張拉力的允許誤差為&plu***n;2％）

  ▇ 智能控制，規(guī)范張拉過程

      實(shí)現(xiàn)了張拉程序智能控制，不受人為、環(huán)境因素影響；停頓點(diǎn)、加載速率、持荷時(shí)間等張拉過程要素完全符合橋梁設(shè)計(jì)和施工技術(shù)規(guī)范要求。（2011版橋涵施工技術(shù)規(guī)范7.12.2第2款規(guī)定“保證千斤頂具有足夠的持荷時(shí)間（5分鐘）

  ▇ 張拉力雙重保護(hù)功能

      為了保證張拉壓力的***可靠，系統(tǒng)采用雙重油壓傳感器設(shè)計(jì)，用一個(gè)***的系統(tǒng)監(jiān)測千斤頂油壓，如果壓力值超過設(shè)計(jì)壓力，斷開油泵電源，確保系統(tǒng)的可靠性。

  ▇ 控制主機(jī)可以***工作

     控制主機(jī)具備***的顯示、人機(jī)交互單元，可以工作在遙控組網(wǎng)模式，便于多臺設(shè)備同步張拉；也可以工作在單機(jī)模式，方便某些特殊場合下使用。

  ▇ 完善的計(jì)算機(jī)管理軟件

     對張拉信息及過程數(shù)據(jù)***記錄，杜絕了人為造假質(zhì)量數(shù)據(jù)的可能，可進(jìn)行真實(shí)的質(zhì)量追溯。上位機(jī)數(shù)據(jù)管理軟件功能強(qiáng)大，界面友好；實(shí)現(xiàn)預(yù)先將張拉信息***到遙控器，張拉控制力與鋼絞線伸長量、油表壓力等數(shù)據(jù)量的曲線顯示，張拉數(shù)據(jù)的調(diào)取、打印、報(bào)表統(tǒng)計(jì)及自動(dòng)生成測試報(bào)告等功能。

  ▇ 具備自動(dòng)保護(hù)機(jī)制及自動(dòng)偵錯(cuò)能力

     設(shè)備開機(jī)時(shí)對關(guān)鍵部件進(jìn)行自檢，運(yùn)行中對主、副油壓進(jìn)行監(jiān)控與保護(hù)。

  ▇ 具備處理張拉過程中遇到的突發(fā)事件（如錨具滑絲等）的功能

     如果發(fā)生突發(fā)事件，設(shè)備自動(dòng)停機(jī)，并報(bào)警。

  ▇ 多樣化數(shù)據(jù)備份管理

     測試數(shù)據(jù)可以SD卡導(dǎo)出到PC機(jī)，也可以直接與電腦通過USB口連接導(dǎo)出；測試數(shù)據(jù)自動(dòng)生成報(bào)表；

  ▇ 遠(yuǎn)程監(jiān)控
 
     通過計(jì)算機(jī)互聯(lián)網(wǎng)，實(shí)時(shí)進(jìn)行數(shù)據(jù)交換，突破了地域的限制.