道口信號(hào)燈發(fā)光體采用信號(hào)專(zhuān)用超高亮LED發(fā)光二極管制做。亮度高,色度標(biāo)準(zhǔn),壽命長(zhǎng)。
本產(chǎn)品在使用過(guò)程中若受到意外情況的影響致使傳感器或傳輸電纜斷線時(shí),道口兩側(cè)信號(hào)機(jī)上的白燈(或黃燈)會(huì)自動(dòng)熄滅,同時(shí)控制箱內(nèi)有故障音響提示等多種功能。與道口警示牌"紅燈停車(chē),滅燈停用"的警示句保持一致。
此自動(dòng)報(bào)警系統(tǒng),所含部件:電磁傳感器4件,信號(hào)電纜,主控制箱1臺(tái)、太陽(yáng)能電池板3塊,蓄電池3塊,道口兩側(cè)信號(hào)機(jī)2架,終端電纜盒4件(信號(hào)機(jī)見(jiàn)上圖片)。
傳感器距鐵路道口安裝距離:依據(jù)GB6389-1997之要求(列車(chē)距道口30秒開(kāi)始預(yù)警)傳感器距道口距離S=V*30(V---列車(chē)通過(guò)道口的平均速度)原則上道口兩側(cè)傳感器距離等長(zhǎng)。電纜采用4芯信號(hào)電纜(防水,抗干擾)。
信號(hào)顯示:分為單燈顯示TK-ⅠT、雙燈顯示TK-ⅡT和三燈顯示TK-ⅢT(三燈---兩紅一白,屬于標(biāo)準(zhǔn)型)。
信號(hào)燈供電:直流12V。信號(hào)燈直徑200mm。
考慮到節(jié)電問(wèn)題,太陽(yáng)能鐵路道口報(bào)警器一般采用單燈(一只紅燈)或雙燈(一紅一白)形式。
道口報(bào)警器高度、可視距離以及警示標(biāo)志均符合GB6389-1997之要求。
質(zhì)量保證期:主體部件---信號(hào)燈及燈殼,報(bào)警器支架及底座,控制箱保修1年。外力碰撞損壞,水浸泡,不可抗拒的自然災(zāi)害造成的損壞不在保修以內(nèi),只收取部件成本費(fèi)。
二、太陽(yáng)能無(wú)線傳輸鐵路道口報(bào)警器
工作原理與上述道口報(bào)警器一致。
只是傳感器采集到的列車(chē)通過(guò)信號(hào)通過(guò)無(wú)線傳輸?shù)姆绞捷斔偷降揽诳刂葡?。與有線傳輸方式相比極大的節(jié)約了信號(hào)電纜和土建施工的費(fèi)用,尤其適用于山區(qū)不宜開(kāi)挖電纜溝以及站場(chǎng)整體道床的使用的鐵路道口。無(wú)線傳輸距離在5000M以內(nèi),確保信號(hào)可靠性和防雷電的干擾。
太陽(yáng)能無(wú)線傳輸鐵路道口報(bào)警器所含部件:道口信號(hào)機(jī)2架,無(wú)線信號(hào)***2架,傳感器4件,控制箱1臺(tái)
邯鄲市鐵科電器公司具有無(wú)線傳輸鐵路道口報(bào)警器的成熟技術(shù),在無(wú)線傳輸鐵路道口報(bào)警器方面***于同類(lèi)廠家。