1.該工序不僅決定著汽車大梁校正儀車身六面體的裝配尺寸精度，而且也是制約車身焊裝線生產(chǎn)率的咽喉工序。

2.汽車大梁校正儀采用全封閉液壓管路，不僅液壓動力強勁持久，而且使用壽命長，發(fā)生故障率的概率低。

3.汽車大梁校正儀動平衡是更換車胎的關(guān)鍵步驟，如果沒做動平衡，汽車大梁校正儀跑起來的時候就會出現(xiàn)抖動，影響行駛安全。

4.通過式合裝設(shè)備的結(jié)構(gòu)相對復(fù)雜，汽車大梁校正儀底架***機構(gòu)由整體式工藝車和舉升機組成。

5.汽車的***和夾緊是靠著汽車大梁校正儀主夾鉗夾具的獨特鉗口設(shè)計--螺旋升降設(shè)計來完成的，這種設(shè)計可以使汽車底部可以很好的固定。

6.提高汽車大梁校正儀零件下料尺寸精度和焊裝夾具制造精度，焊后輔以少量的手工磨削，使汽車大梁校正儀達到裝配精度要求。

7.汽車大梁校正儀采用行走式自動切割機完成此項工藝。后一種方法生產(chǎn)效率高，但設(shè)備***較大。  

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