賽特鉛酸蓄電池BT-12M33AC 12V33AH/20HR
賽特鉛酸蓄電池BT-12M33AC 12V33AH/20HR
我司代理蓄電池產品，；如需詳細了解更多蓄電池技術參數及規(guī)格，請通過以上的聯(lián)系我；我們公司還設有經驗豐富的工程師團隊；對一些疑難解答和方案設計都有著多年的經驗，我們將熱誠為你服務！??！
賽特蓄電池簡介：
我公司生產的非晶合金變壓器，性能符合IEC60076、GB1094和JB/T10318標準。鐵芯采用美國或日本技術生產的非晶合金帶材制造。其油箱為紋波油箱，由德國GEORG公司油箱自動生產線加工制造，表面前處理液和涂裝粉末均采用國際品牌產品，油箱經自動生產流水線脫脂、酸洗、磷化、電泳前處理后噴粉，再高溫固化，變壓器外表抗腐蝕能力強，線圈采用高強度漆包線（或紙包線）卷繞，安匝分布均勻，絕緣結構合理，具有很強的抗短路能力，器身采用免吊芯結構，密封件采用優(yōu)質***酯橡膠，能有效防止光老化，熱老化。
應用領域 產品特性
● 應急燈 ● 容量范圍：0.8-33AH
● 航標燈 ● 電壓等級：4V 、6V、12V
● ***設備 ● 自放電?。?le;3%（每月）
● 通信設備 ● 良好的高倍率放電性能
● 鐵路信號 ● 設計壽命長：設計浮充使用壽命8年（25℃）
● 航空信號 ● 密封反映效率：≥98%
● 應急照明系統(tǒng) ● 工作溫度范圍寬：0～40℃
● 報警、安防系統(tǒng)
|
額定電壓( V ) |
外形尺寸（mm） |
端子 |
||||||
|
寬 |
總高 |
1.3 |
24 |
58 |
F0 |
|||
|
6 |
66 |
98 |
0.57 |
3.2 |
34 |
65 |
F0 |
|
|
6 |
70 |
100 |
0.68 |
4.5 |
47 |
104 |
F1/F2 |
|
|
6 |
170 |
70 |
0.98 |
7.0 |
35 |
98 |
F1/F2 |
|
|
6 |
151 |
93 |
1.6 |
12 |
50 |
98 |
F1/F2 |
|
|
12 |
97 |
63 |
0.36 |
1.3 |
44 |
58 |
F0 |
|
|
12 |
178 |
61 |
0.92 |
2.3 |
48 |
103 |
F0 |
|
|
12 |
71 |
99 |
0.86 |
3.3 |
68 |
67 |
F0 |
|
|
12 |
135 |
62 |
1.4 |
4.0 |
70 |
107 |
F1/F2 |
|
|
12 |
90 |
101 |
1.44 |
5.0 |
47 |
107 |
F1/F2 |
|
|
12 |
151 |
95 |
2.11 |
7.5 |
66 |
100 |
F1/F2 |
|
|
12 |
151 |
95 |
2.4 |
8.5 |
66 |
100 |
F1/F2 |
|
|
12 |
151 |
95 |
3.17 |
12 |
98 |
99 |
F1/F2 |
|
|
12 |
151 |
95 |
3.75 |
17 |
77 |
167 |
F6/F38 |
|
|
12 |
181 |
175 |
6.04 |
24 |
166 |
126 |
F7/F40 |
|
|
12 |
165 |
174 |
7.62 |
33 |
131 |
165 |
F8/F20 |
1、蓄電池的聯(lián)接
● 額定容量不同、性能不同、新舊不同、生產廠家不同的蓄電池不可連接在一起使用。
● 實際容量相同的蓄電池或蓄電池組方可串聯(lián)使用。
● 實際電壓相同的蓄電池或蓄電池組方可并聯(lián)使用。
● 蓄電池組連接和引出請用合適的導線。
● 連接和拆卸時務必切斷電源，否則會有觸電甚至***的***。
● 正負極不得接反或短路，否則會使蓄電池嚴重受損，甚至發(fā)生***。
● 連接部件應鎖緊，防止產生火花；若接觸面被氧化，可用蘇打水清洗。
● 連接時，連接工具應絕緣，電池上面禁止放連接片等金屬物品，以防止短路。
● 新安裝的蓄電池組在使用前應進行72小時浮充充電使蓄電池組內部電量均衡，方可進行測試或使用。
公司長期為代理品牌有“沈陽松下蓄電池、湯淺蓄電池，德光陽光蓄電池，山特蓄電池，賽特蓄電池，德國松樹蓄電池，***蓄電池，OTP蓄電池”， 多年來服務于稅務、石化、電力、交通、郵政、電信、***、證券、學校、工礦等多個領域；
鄭重聲明：本公司所售全部蓄電池保證是原廠原裝***，***罰十，簽訂合同，并提供******，38AH以上出現非人為質量問題三年內免費更換同等型號的全新電池，請廣大客戶放心采購！
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假設變化增量為市電電壓的波動ΔU,為方便起見,設ΔU=ΔUMsinωt,ΔU作為調制波,載波為半波三角波,如圖1(b)所示。ΔU與三角波進行比較,得到SPWM波形。在調制波的正半周,在調制波大于三角波的時段,功率開關管VT1和VT4導通,得到SPWM波的正脈沖部分,其幅值為VCC;在調制波小于三角波的時段,VT1和VT4關斷,得到SPWM波的零電平。在調制波的負半周,在調制波小于三角波的時段,功率開關管VT2和VT3導通,得到SPWM波的負脈沖部分,其幅值為-VCC;在調制波大于三角波的時段,VT2和VT3關斷,得到SPWM波的零電平。在調制波的下一個周期,重復上述過程。由此可見。SPWM波具有VCC、0和-VCC三個電平,SPWM波是三電平波形,其開關頻率與三角形載波相同。
在實際應用中,ΔU等變化增量并不是正弦函數,它是一個不規(guī)則的變量。所以,三角形載波的極性應隨調制波的極性的變化而變化。
1.2 三相Delta逆變器
三相Delta逆變器的主電路和控制波形如圖2所示。圖2(a)為主電路,(b)為控制波形。主電路為一典型的三相全橋式逆變器電路。為討論方便起見,圖2(b)中只給出了A相的控制波形,B相與C相的控制波形與此相同。圖2(a)中的O點是為討論方便而虛設的中點。
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