本世紀(jì)初中國(guó)在航空電子領(lǐng)域發(fā)展較快,
機(jī)載相控陣火控雷達(dá)、玻璃化座艙、數(shù)據(jù)鏈、主動(dòng)雷達(dá)制導(dǎo)空對(duì)空***已經(jīng)在殲-11上面運(yùn)用。而之前蘇-33的航電系統(tǒng)已經(jīng)嚴(yán)重不適應(yīng)現(xiàn)代***的需求。而中國(guó)從80年代起,通過(guò)與西方交流和自身努力,積累了豐富的航電工程經(jīng)驗(yàn)。與殲15同系列的殲11B戰(zhàn)斗機(jī)已經(jīng)采用了***的帶綜合特征的聯(lián)合航電系統(tǒng),所以殲15的航電系統(tǒng)至少會(huì)與殲11B相當(dāng),達(dá)到西方90年代末的水平。殲-15未來(lái)還有更進(jìn)一步采用帶有第四代戰(zhàn)斗機(jī)特征的綜合航電,包括有源相控陣?yán)走_(dá)。 [9]