擺線針輪減速機在使用過程中出現(xiàn)故障解決思路及維修方案
由于部分擺線針輪減速機長期在環(huán)境惡劣下運行，常會出現(xiàn)磨損、滲漏等故障，的幾種情況有以下幾點常見故障：
1、減速機軸承室磨損，其中又包括殼體軸承箱、箱體內(nèi)孔軸承室、變速箱軸承室的磨損；
2、減速機齒輪軸軸徑磨損，主要磨損部位在軸頭、鍵槽等；
3、減速機傳動軸軸承位磨損；
4、減速機結(jié)合面滲漏。
針對磨損問題，傳統(tǒng)解決辦法是補焊后機加工修復(fù)，但兩者均存在一定弊端：在各力綜合作用下，仍會造成再次磨損。應(yīng)用高分子材料修復(fù)，可免拆卸免機加工既無補焊熱應(yīng)力影響，泵軸磨損修復(fù)，修復(fù)厚度也不受限制，同時產(chǎn)品所具有的金屬材料不具備的退讓性，可吸收設(shè)備的沖擊震動，避免再次磨損的可能，并大大延長設(shè)備部件的使用壽命，對一些大的軸承企業(yè)更是無法現(xiàn)場解決，多要依賴外協(xié)修復(fù)。
軸磨損修復(fù)維修步驟
軸磨損修復(fù)修理：
1、定子、轉(zhuǎn)子的修理轉(zhuǎn)子的修復(fù)為、輕度拉毛或磨損經(jīng)去毛刺、研磨再用；磨損嚴重者可刷鍍外圓修復(fù)，或測量后用線切割慢走絲加工齒形，再經(jīng)熱處理后更換新件。
定子的修復(fù)為、如為鑲針齒者輕度拉毛或磨損經(jīng)去毛刺、研磨再用；磨損嚴重者可放大外徑加工新針齒換用；如不為鑲針齒者，軸磨損修復(fù)，可與轉(zhuǎn)子一樣加工更換。
2、配油軸或配油盤的修復(fù)
配油軸的修復(fù)為、輕度拉毛或磨損經(jīng)去毛刺、研磨再用；嚴重者可刷鍍外圓修復(fù)或重新加工。
配油盤的修復(fù)為、A面磨損拉傷，輕微者經(jīng)研磨再用；嚴重者可經(jīng)平磨、表面氮化后再用。
配油盤
研磨或乎磨面修復(fù)
拆裝方法：
l、將軸磨損修復(fù)夾于虎鉗上
2、卸下端蓋
3、卸出馬達芯子
4、卸下傳動軸
5、殼體掉頭夾于虎鉗上形圈
6、卸下軸封有關(guān)零件
7、檢查軸封有關(guān)零件損壞情況h、步驟8、準備拆卸油封工具
8、用工具卸取軸封與防塵密封圈i、步驟10、取用塞子
9、抽出或插入輸出軸
10、用內(nèi)外套工具將油封與防塵圈等密封圈裝入法蘭蓋內(nèi)
11、輸出軸插入體殼
12、裝入法蘭蓋
13、將已裝件夾于虎鉗上
14、作記號裝入馬達芯子
15、安裝后蓋
通過索雷碳納米聚合物材料對軸磨損等金屬磨損、立磨輥體磨損、泵腐蝕沖刷、減速機滲漏油、變壓器滲漏油、橡膠帶磨損劃傷等設(shè)備問題進行修復(fù)，使修復(fù)表面具備耐腐蝕性、耐高溫氧化磨損性，廣泛應(yīng)用于礦山、煤炭、環(huán)保、冶金、電力、造紙印刷、石油化工、汽車制造等行業(yè)。
索雷碳納米聚合物材料修復(fù)技術(shù)在線修復(fù)過程中不會產(chǎn)生高溫，很好的保護設(shè)備本體不受損傷，且修復(fù)過程中不受磨損量的限制，不會產(chǎn)生熱應(yīng)力。索雷碳納米聚合物材料優(yōu)異的粘結(jié)力、抗壓性能、抗磨損性能等綜合力學(xué)性能，可實現(xiàn)軸類磨損的在線修復(fù)，一般情況下幾個小時即可完成對軸類磨損問題的現(xiàn)場修復(fù)，大幅縮短企業(yè)停機停產(chǎn)時間，船用尾軸磨損修復(fù)，降低因突發(fā)性或重大設(shè)備問題造成的損失。
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