由于減速機(jī)運(yùn)行環(huán)境惡劣，常會(huì)出現(xiàn)磨損、滲漏等故障，主要的幾種是：
1、減速機(jī)軸承室磨損，其中又包括殼體軸承箱、箱體內(nèi)孔軸承室、變速箱軸承室的磨損；
2、減速機(jī)齒輪軸軸徑磨損，主要磨損部位在軸頭、鍵槽等；
3、減速機(jī)傳動(dòng)軸軸承位磨損；
4、減速機(jī)結(jié)合面滲漏。
針對(duì)磨損問(wèn)題，傳統(tǒng)解決辦法是補(bǔ)焊或刷鍍后機(jī)加工修復(fù)，但兩者均存在一定弊端：補(bǔ)焊高溫產(chǎn)生的熱應(yīng)力無(wú)法完全消除，易造成材質(zhì)損傷，導(dǎo)致部件出現(xiàn)彎曲或斷裂；而電刷鍍受涂層厚度限制，容易剝落，且以上兩種方法都是用金屬修復(fù)金屬，軸磨損修復(fù)，無(wú)法改變“硬對(duì)硬”的配合關(guān)系，在各力綜合作用下，仍會(huì)造成再次磨損。如想了解更多軸頭磨損修復(fù)的相關(guān)信息，歡迎致電瑞泰機(jī)械進(jìn)行咨詢，我們將會(huì)竭誠(chéng)為您解答與服務(wù)。
軸磨損修復(fù)
雙軸攪拌機(jī)耐磨性① 雙臥軸攪拌機(jī)雙臥軸攪拌機(jī)的攪拌原理與過(guò)程保證了拌和混凝土大部分被堆積在兩個(gè)攪拌軸之間，使得攪拌臂和葉片與底部襯板之間的磨損降低。實(shí)踐證明，在非主拌和區(qū)僅有25%的葉片存在磨損現(xiàn)象，在主拌和區(qū)僅有輕微磨損，船用尾軸磨損修復(fù)，甚至無(wú)磨損，雙臥軸攪拌機(jī)襯板可以根據(jù)運(yùn)行條件選用普通鋼板或耐磨鑄鐵。② 單臥軸攪拌機(jī)由于攪拌葉片的圓周速度較高和葉片的旋轉(zhuǎn)軌跡等原因，小軸頭磨損修復(fù)，單臥軸攪拌機(jī)的磨損較雙臥軸攪拌機(jī)的磨損大。因此，采用價(jià)格昂貴的特殊鋼材，維修成本提高。
水泥涵管設(shè)備因?yàn)槠涔ぷ鳝h(huán)境的原因經(jīng)常會(huì)受到各種損傷。
盡管水泥涵管設(shè)備自身的質(zhì)量已經(jīng)過(guò)硬，孔軸磨損修復(fù)，但是損傷是難免的。水泥涵管設(shè)備損傷后又該如何處理和修復(fù)呢?
水泥涵管設(shè)備相關(guān)人解釋?zhuān)嗪茉O(shè)備受到磨損有兩種情況，一種是平面磨損，一種是斷面磨損。如想了解更多軸頭磨損修復(fù)的相關(guān)信息，歡迎致電瑞泰機(jī)械進(jìn)行咨詢，我們將會(huì)竭誠(chéng)為您解答與服務(wù)。
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