機(jī)車(chē)輪對(duì)總成的檢查方式：(1)檢查制動(dòng)系統(tǒng)的杠桿、銷(xiāo)軸是否良好，25噸機(jī)車(chē)機(jī)車(chē)輪對(duì)，動(dòng)作是否靈活，并進(jìn)行注油。(2)檢查閘瓦磨損情況，更換磨損超阻的閘瓦;檢查閘瓦與車(chē)輪踏面的間隙，超過(guò)規(guī)定的要及時(shí)調(diào)整，清除調(diào)節(jié)閘瓦螺桿和閘瓦上的泥垢。(3)檢查車(chē)輪有無(wú)裂紋，輪箍是否松動(dòng)，車(chē)輪踏面磨損程度。(4)檢查傳動(dòng)齒輪及齒輪罩有無(wú)松動(dòng)和磨損。(5)檢查車(chē)架彈簧有無(wú)裂紋及失效，蒸汽機(jī)車(chē)輪對(duì)，清除彈簧上的泥垢，在鉸接點(diǎn)及均衡梁之間進(jìn)行注油。

機(jī)車(chē)輪對(duì)伴隨著運(yùn)行速率的提升，輪對(duì)平衡日漸具備不容忽視的必要性。由于煤礦生產(chǎn)的特殊環(huán)境，一般的礦車(chē)在使用90-180d后，輪對(duì)部位因進(jìn)水、煤、泥或非正常磨損而需要更換軸承、密封件甚至輪對(duì)。同時(shí)，現(xiàn)行使用的礦車(chē)輪對(duì)設(shè)計(jì)存在一些問(wèn)題，使用過(guò)程中常出現(xiàn)掉道脫軌，甚至翻車(chē)，20噸機(jī)車(chē)機(jī)車(chē)輪對(duì)，嚴(yán)重影響礦井的生產(chǎn)安全，因此，選擇設(shè)計(jì)良好性能的礦車(chē)輪對(duì)是至關(guān)重要的。礦車(chē)機(jī)車(chē)輪對(duì)在工礦的的使用中是非常廣泛的。

機(jī)車(chē)輪對(duì)是輪對(duì)機(jī)車(chē)車(chē)輛走行部中重要的部件之一。由車(chē)軸和車(chē)輪組成。機(jī)車(chē)車(chē)輛的全部質(zhì)量經(jīng)由輪對(duì)支承在鋼軌上，機(jī)車(chē)輪對(duì)，通過(guò)輪對(duì)與鋼軌的粘著產(chǎn)生牽引力或制動(dòng)力，輪對(duì)的滾動(dòng)使機(jī)車(chē)車(chē)輛前進(jìn)。車(chē)輪有整體式及帶輪箍車(chē)輪兩種。目前，中國(guó)機(jī)車(chē)大多采用帶輪箍車(chē)輪，整體式車(chē)輪已開(kāi)始應(yīng)用，而車(chē)輛車(chē)輪都是整體式。國(guó)外鐵路機(jī)車(chē)車(chē)輪也采用整體式，以減輕簧下質(zhì)量，節(jié)省維修費(fèi)用。整體式車(chē)輪有輾鋼和鑄鋼兩種，美國(guó)鐵路采用后者。在高速機(jī)車(chē)上為了減輕簧下質(zhì)量，可采用空心車(chē)軸。

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