河北岸電科技有限公司辦公室地址位于因皇帝而得名的城市、世界大能源輸出港秦皇島，河北省秦皇島市經(jīng)濟技術開發(fā)區(qū)黑龍江西道39號，于2021年07月13日在秦皇島經(jīng)濟技術開發(fā)區(qū)市場監(jiān)督***注冊成立，注冊資本為1000（萬元），在公司發(fā)展壯大的1年里，我們始終為客戶提供好的產(chǎn)品和技術支持、健全的***服務，我公司主要經(jīng)營船舶岸電設備的技術開發(fā)、設計、生產(chǎn)、銷售；機械設備及零部件的制造、加工、銷售、技術咨詢、技術服務；貨物及技術進出口；房屋租賃；倉儲服務，我們有好的產(chǎn)品和的銷售和技術團隊，我公司屬于秦皇島船舶公司行業(yè)，如果您對我公司的產(chǎn)品服務有興趣，期待您在線留言或者來電咨詢

1.交流岸電系統(tǒng)：在船舶靠港期間向船舶供電的設備，包括船載裝置和岸基裝置。

2.船載裝置：安裝在船舶上用于連接岸電的設備，一般包括插頭/插座、岸電連接配電柜（板）、變壓器、岸電接入控制屏、岸電電纜和電纜管理系統(tǒng)。

3.岸基裝置：安裝在碼頭或港口，岸電電源，用于向船舶提供岸電的設備，一般包括高壓配電柜，變壓器、變頻器（適用時）和碼頭岸電插座箱。

4.交流低壓岸電系統(tǒng)：港口向船舶配電系統(tǒng)供電的電源（即岸電）額定電壓（相間電壓）為1kV及以下的交流岸電系統(tǒng)。

5.交流高壓岸電系統(tǒng)：港口向船舶配電系統(tǒng)供電的電源額定電壓（相間電壓）為1kV以上，岸電電源系統(tǒng)，15kV及以下的交流岸電系統(tǒng)。

秦皇島中舟船舶機械進出口有限公司承接船側、岸側，高壓、低壓岸電項目。

電纜管理系統(tǒng)指船舶對船上安裝的船載裝置與岸基裝置相連接的岸電電纜進行管理的系統(tǒng)。

《鋼質海船入級規(guī)范》第十一篇 第5章

交流低壓岸電系統(tǒng)

5.2.3 短路保護

5.2.3.1 可并聯(lián)連接的發(fā)電機總容量大于 250kVA 的船舶在并聯(lián)接入岸電時應進行短路電流計算， 其方法按照公認的標準進行。

5.2.3.2 岸電供電期間，岸電電源設備， 船舶配電系統(tǒng)中任何安裝點的預期短路電流不應超過該點斷路器的短路分斷和接通能力。

5.2.3.3 進行短路評估時， 應考慮岸電和船舶電源饋送的預期短路電流， 可考慮采取下列措施以限制連接岸電時的預期短路電流：

（1） 防止岸電與船舶電源并網(wǎng)運行； 或

（2） 并網(wǎng)連接轉移負載期間限制運行船舶發(fā)電機組數(shù)量， 和/或限制岸電供電電源輸入至船舶配電系統(tǒng)的短路電流。

河北岸電科技有限公司承接船側、岸側，高壓、低壓岸電項目。

實施成本

歐洲海港***(ESPO)2018年環(huán)境報告指出，全歐洲只有24%的港口提供了商業(yè)海船所需的高壓岸電。美國環(huán)境保護局稱，只有在燃料油成本高于當?shù)仉娏r格時岸電才會具有經(jīng)濟吸引力。該機構2017年的《美國港口岸電技術評估》報告指出，根據(jù)現(xiàn)有的燃料價格，業(yè)界認為托運人不大可能會舍棄船用輕柴油轉而使用岸電，因為選擇后者船舶需要花費高昂的調試費用，靠泊期間購買電力的成本也很高，更何況還有其他低成本方式可選，例如能夠清潔廢氣且無需改裝岸電設備的船舶排放控制系統(tǒng)。

據(jù)IMO 海運能效伙伴項目（GloMEEP）預測，在一艘10萬總噸以上的集裝箱船上安裝岸電基礎設施一共需要花費30萬-70萬美元。一艘集裝箱船重量10萬總噸大致相當于運力9600TEU，岸電電源箱，這意味著如果在當今的大型集裝箱船（14000TEU及以上）上安裝岸電基礎設施，每艘成本可能會超過50萬美元。CE Delft空運及海運Jasper Faber表示：“許多港口的岸電都非常昂貴，而且在減輕空氣污染方面收效甚微，在碳減排方面更是幾乎沒有收獲。因此，要想在港口實現(xiàn)岸電基礎設施的商業(yè)化運作十分困難?！?/p>