根據(jù)加固的對象，鋼結構的加固可分為鋼柱的加固、鋼梁的加固、鋼屋架或托架的加固、吊車系統(tǒng)的加固、連接和節(jié)點的加固、裂紋的修復和加固等。

根據(jù)損害范圍，鋼結構的加固可分為兩大類：一是局部加固，一般只對某些承載能力不足的桿件或連接節(jié)點進行加固。二是加固，是對整體結構進行的加固。

A、從設計的角度來講，鋼結構的加固主要可分為兩大類：

（1）改變結構計算簡圖的加固方法：采用改變荷載分布狀況、傳力途徑、節(jié)點性質、 邊界條件、增設附加桿件或支撐、施加預應力、考慮空間協(xié)同作用等措施對結構進行加固的方法 。

（2）不改變結構計算簡圖的加固方法：在不改變結構計算簡圖的前提下，對原結構的構件截面和連接進行補強的方法。此時對構件的加固又稱為加大截面法。

B、從施工的角度來講，鋼結構的加固也分為兩大類：

（1）卸載或部分卸荷加固：結構損傷較嚴重或構件的應力很高，或者補強施工不得不臨時削弱承受很大內力的構件及連接時，需要暫時減輕其負荷。對某些主要承受移動荷載的結構（如吊車梁等）可限制移動荷載，這就相當于部分卸荷了。當結構損壞嚴重或原結構構件的承載能力過小，不宜就地補強時，還需考慮將構件拆下補強或更換。此時，應采取措施使結構構件完全卸荷。

（2）在負荷狀態(tài)下加固：這是加固工作量小、簡便的方法。但為保證結構的安全，應要求原結構的承載力應有不少于20%的富余。并且構件應沒有嚴重的損傷。

結構或構件加固是一項復雜的工作，考慮因素很多，加固方法應從施工方便、不影響生產、經(jīng)濟合理、效果好等方面來選擇。一般原則如下：

（1）結構經(jīng)可靠性鑒定不滿足要求時，必須進行加固處理。加固的范圍和內容應根據(jù)鑒定結論和加固后的使用要求，由設計單位與業(yè)主協(xié)商確定。加固設計的內容和范圍，可以是結構整體，亦可以是區(qū)段、特定的構件或部位。

（2）加固后的鋼結構的安全等級應根據(jù)結構***后果的嚴重程度、結構的重要性和下一個使用期的具體要求，由委托方和設計者按實際情況商定。

（3）結構加固時盡可能做到不停產或少停產，因停產的損失往往是加固費用的幾倍或幾十倍。能否在負荷下不停產加固，取決于結構應力應變狀態(tài)，一般構件內應力小于鋼材設計強度的80%以下，且構件損壞、變形等不太嚴重時，可采用負荷不停產加固方法。

在負荷狀態(tài)下進行焊接加固是非常***的，承受靜力荷載和間接承受動力荷載的構件在實際荷載產生的原有桿件應力在鋼材設計強度的60%下，極限不得超過承受動力荷載的構件不得超過40% ，否則采取相應措施才能施焊；加大角焊縫厚度時，加固方法及程序原有焊縫在扣除焊接熱影響區(qū)長度后的承載能力，應不小于外荷載產生的內力。

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